Toyota 23810-0E010 Tionól Iarnróid Breosla|Fíor-Ard-Tharcaire Brú-Do Hilux & Cruiser Talún 2.8L 1GD-FTV|Croí Cobhsaíochta Brú CRS

In éiceachóras ardfheidhmíochta anToyota gD sraith inneall, an23810-0E010Feidhmíonn Common Rail mar an taiscumar hiodrálach deiridh. De réir mar a théann brú breosla i dtreo na tairsí barra 2,500, is é sláine struchtúrach an iarnróid seo an fachtóir cinntitheach idir dóchán éifeachtach agus tuirse mheicniúil. Murab ionann agus iomadúil breosla traidisiúnta, déantar an t-aonad seo a innealtóireacht chun éifeacht "Casúr Uisce" a bhainistiú - na spící brú foréigneacha a tharlaíonn mar gheall ar thimthriall tapa instealladh solenoid. Do dhíograiseoirí 4x4 agus oibreoirí cabhlaigh a chothabháilHilux (GUN 125/126)nóCluiche Land Cruiser Pradosamhlacha, is é an fíor-iarnród seo an príomhchosaint i gcoinne na gcreathadh rithimeacha a chuireann fad saoil suíocháin injector i mbaol.

 

🔍 Loighic Roghnúcháin: An Prótacal Innealtóireachta "Pulse-Sync".

 

Le haghaidh ceardlanna speisialaithe agus dáileoirí páirteanna, roghnaigh an23810-0E010is próiseas deSioncrónú Sistéamach:

Tiúnadh Fuaimiúil:Tá an geoiméadracht tollta inmheánach feabhsaithe go sonrach chun minicíochtaí athshondacha an ordaithe lámhaigh 1GD/2GD a neodrú, rud a choscann "ocras instealladh" le linn luasghéaraithe tapa.

Comhtháthú Calabrú Braiteora:Tá an ráille seo suite sa mhonarcha don Bhraiteoir Brú ard-íogaireachta (RPS). De réir loighic an roghnúcháin, caithfidh an braiteoir-go-chomhéadan snáithe iarnróid a bheith nialasach-chun micreasceitheadh ​​a chosc faoi leathnú teirmeach ard.

Sonraíocht Cumhdaithe:Tugaimid tús áite do 23810-0E010 dá líneáil inmheánach frith-chreimeadh, atá deartha chun an lubricity éagsúla agus na breiseáin cheimiceacha a fhaightear i meascáin díosail dhomhanda a sheasamh (EN590 go ASTM D975).

 

 

Paraiméadar Innealtóireachta	Sonraí Sonraíochta
Uimhir Chuid OEM	23810-0E010 / 238100E010
Innill Infheidhme	Toyota 1GD-FTV (2.8L), 2GD-FTV (2.4L)
Grád Brú an Chórais	Deartha le haghaidh Cumas 250 MPa (2,500 Bar).
Comhdhéanamh Ábhar	-Cruach Brionnaithe Teanntachta Ard (Fuar-Toráil Inmheánach Tarraingthe)
Cumraíocht	Asraon Injector 4-Port + Inlet Pump HP + Braiteoir Port
Feithiclí Comhoiriúnacha	Hilux, Fortuner, Innova, Land Cruiser Prado (GD Platform)

 

 

Tá an23810-0E010is sárshaothar rialaithe éighníomhach é laistigh den Chomhchóras Iarnróid (CRS):

An Maolán Ardbhrú-:Trí mhéid leanúnach breosla faoi bhrú a choinneáil, déanann an t-iarnród cúiteamh as an "titim brú" a tharlaíonn le linn na dteagmhas píolótach, príomhlíonra agus iar-instealladh-. Cinntíonn sé seo go bhfuil gach timthriall insteallta comhionann, ag laghdú torann innill agus astaíochtaí NOx.

Teicneolaíocht Gaibhnithe Gan uaim:Tá an corp iarnróid brionnaithe mar phíosa amháin chun deireadh a chur le pointí táthaithe-criosanna teip coitianta faoi-thimthriallta ardmhinicíochta. Cinntíonn sé seo ailtireacht "sceitheadh-chonair-náid" ailtireacht.

Braiteoir Brú Iarnróid Comhtháite (RPS):Go hiondúil tá braiteoir sa 23810-0E010 atá in ann aiseolas faoi-milliseicneáin a thabhairt don ECU, rud a cheadaíonn-coigeartuithe fíor-ama ar an gComhla Rialaithe Súchán (SCV) ar an gcaidéal ardbhrú.

 

 

Chun na lochtanna coitianta "Diall Brú Iarnróid" a chosc, ní mór d'innealtóirí iad seo a leanúintCaighdeáin Glaineachta Máinliachta:

Ionracas caipín:Ná bain na caipíní cosanta as an23810-0E010go dtí go mbeidh na línte ardbhrú réidh le nascadh. Is féidir le cáithnín deannaigh amháin gníomhú mar scríobach, rud a scriosann orifices an instealladh 2.5-micron.

Seicheamh Chasmhóiminte Statach:Ní mór -línte ardbhrú a chasmhóimint go díreach30-35 Nm(féach sonraí seirbhíse Toyota). Faoi-ceannaítear sceitheanna ardbhrú de bharr chasmhóiminte; Is féidir le ró-chasmhóimint suíomh bladhmadh an iarnróid a dhífhoirmiú go buan.

An Riail "Níl-Bend":Níor cheart go mbeadh línte breosla ardbhrú "lúbtha chun feistiú." Mura bhfuil na línte ailínithe go foirfe leis na calafoirt 23810-0E010, déan iniúchadh ar na lúibíní gléasta iarnróid le haghaidh saobhadh.

 

 

C1: Cén fáth go mbraitheann an 23810-0E010 neamhghnách trom i gcomparáid le ráillí níos sine?

A:Tá sé seo mar gheall ar thiús an bhalla a theastaíonn chun brúnna barra 2,500 a chothú. Feidhmíonn an mais mhéadaithe freisin mar "Damper Armónach," a ionsúnn torann meicniúil fhearas tiomána an chaidéil ardbhrú.

C2: An féidir liom na leicneáin copair a athúsáid agus an iarnród seo á mhalartú?

A:Úsáideann an 23810-0E010-miotail-chun-miotail" séalú bladhmadh le haghaidh naisc ardbhrú. Níl aon leicneáin copair ag na poirt ardbhrú. Tá sé contúirteach seanphíopaí ardbhrú a athúsáid le hiarnród nua, toisc go bhféadfadh an flare a bheith tógtha cheana féin "sraith" ón iarnród roimhe seo.

C3: An réitíonn an t-iarnród seo an cheist "Diesel Knock" ar thosaithe fuar?

A:Má tá an cnag de bharr luaineachtaí brú, tá. Cinntíonn an 23810-0E010 go bhfuil "ceann brú" cobhsaí ag na injectors, rud a ligeann do straitéis phíolótach insteallta an ECU feidhmiú i gceart, ag laghdú an torann dócháin.

C4: Conas a bhraitheann mé crack hairline in iarnród breosla? A:Ag 2,000 barra, ní "sileadh" de bharr scoilteadh, athraíonn sé breosla ina cheo beagnach dofheicthe, an-indóite nó scairdtreoluas ard. Bain úsáid as píosa cairtchláir (do lámh riamh!) le seiceáil an bhfuil patrúin spraeála ann má tá amhras ann go bhfuil sceitheadh ​​ann.

C5: An bhfuil 23810-0E010 comhoiriúnach le hinnill 1KD-FTV (3.0L)?

A:Úsáideann an 1KD an tsraith 23810-30100 níos sine. Tá na páirceanna imeartha snáithe, gléasadh braiteora, agus rátálacha brú na sraithe GD (0E010) go hiomlán difriúil agus níl siad idirmhalartaithe.

C6: Cad é an tionchar atá ag Braiteoir Brú lochtach ar an iarnród?

A:Braiteoir lochtach ar an23810-0E010seolfaidh sé sonraí mícheart chuig an ECU, rud a fhágann go mbeidh an t-inneall ag seilg díomhaoin, cuir isteach "Mód Limp," nó cuirfidh sé tús leis an gComhla Faoisimh Brú roimh am, rud a fhágann caillteanas cumhachta.

 

 

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

 

 

Clibeanna Te: cóimeáil iarnróid bhreosla toyota 23810-0e010|fíor-thacar brú ard-do chúrsálaí hilux & talún 2.8l 1gd-ftv|crs croí cobhsaíochta brú, an tSín toyota 23810-0e010 cóimeáil iarnróid breosla|fíor-charrthóir ardbhrú do hilux & cúrsóir talún 2.8l 1gd-ftv|crs monaróirí croí cobhsaíochta brú, soláthraithe, monarcha