ME204325 / 104641-3833 (RNP2263) Caidéal Instealladh Breosla - Comhsheasmhacht Séalaithe Plunger-bairille Do Bhrú Instealladh Marthanach in Innill Díosail Mitsubishi Fuso
1. Táirge:ME204325 / 104641-3833 (RNP2263)
2. Trealamh Comhoiriúnach: Córais Instealladh Breosla Díosail
3. Monaróir: Athsholáthar OEM iarmhargadh
4. Coinníoll: Branda Nua, Tástála go hiomlán
5. Bunús: ABOSEDE Diesel
6. Tréimhse loingseoireachta: 3-5 lá gnó
7. Téarmaí íocaíochta: T/T, Aontas Iarthar, PayPal
- Delievery Fast
- Dearbhú Cáilíochta
- Seirbhís do Chustaiméirí 24/7
Réamhrá Táirgí
I gcaidéal insteallta breosla inlíne atá rialaithe go meicniúil, is é an péire bairille plunger croílár giniúna brú-comhbhrúíonn sé an breosla go dtí os cionn 1,000 barra, ag seachadadh an chainníocht bheacht atá ag teastáil le haghaidh dócháin. Má chaitheann an t-imréiteach bairille plunger níos faide ná 4–5 µm, méadóidh sceitheadh inmheánach, laghdaítear an brú insteallta éifeachtach agus cuirtear moill ar thús an insteallta-táirgtear caillteanas cumhachta 3-5%, ídiú breosla níos airde, agus méadú deatach. Athúsáideann formhór na gcaidéal athchóirithe an tormóir agus an bairille bunaidh gan an t-imréiteach a mheaitseáil arís, ag tabhairt isteach éagsúlacht imréitigh 2–3 µm a dhíghrádaíonn feidhmíocht laistigh den chéad 1,000 uair an chloig. Is é an ME204325 (arna ionadú ag 104641-3833 / RNP2263) asonraíocht nuathógálacaidéal insteallta breosla inlíne, ag a bhfuil plunger beachtas talaimh agus bairille micrea-hona, atá comhoiriúnaithe le himréiteach 2.5 ± 0.5 µm, ag athbhunú éifeachtacht brú-ghiniúna an chaidéil go bunlíne na monarchan. I gcás trucailí meándleachta Mitsubishi Fuso, busanna, agus trealamh tionsclaíoch, cuireann an caidéal seo deireadh leis an gcaillteanas brú de bharr sceite, athbhunaítear cumhacht, barainneacht breosla agus dócháin ghlan.
Feidhmchlár - Feistiú Díreach le haghaidh Innill Mitsubishi Fuso 6D14, 6D15, 6D16, agus 6D17
Cuireann an caidéal seo in ionad uimhreacha OEM go díreachME204325, 104641-3833, RNP2263, agus 0 414 541 010, agus tá sé oiriúnach go díreach doInnill Mitsubishi Fuso 6D14, 6D15, 6D16, agus 6D17(samhailbhlianta 1985–2005, á rialú go meicniúil, inlíne 6-sorcóir, díosal 4-stróc). Tá sé ag luí leis freisinTrucailí meándleachta Mitsubishi Fuso (sraith FK/FM/FP), busanna Mitsubishi, agus aonaid chumhachta tionsclaíochaa úsáideann na teaghlaigh inneall seo. Le luas rátáilte de2,800 rpm(Calabrú RNP2263) agus aTrastomhas plunger 12-mm, feidhmíonn sé trucailí seachadta uirbeacha, busanna scoile, agus trealamh tógála a éilíonnméadrú breosla iontaofa, fadsaoil. Murab ionann agus an ME201697 (a dhíríonn ar fhreagra gobharnóirí), déantar an ME204325 / 104641-3833 a innealtóireacht lepéirí bairille plunger-meaitseála beachtasa athbhunaíonn éifeachtacht bhrú bunaidh an chaidéil-a fhágann gurb é an rogha tosaíochta é d’oibreoirí atá ag iarraidh deireadh a chur le triail agus earráid na gcaidéal athchóirithe.
Séalú Bairille Plunger - Na Sonraí a Shainmhíníonn Coinneáil Brú
Rinneamar tástáil ar an ME204325 / 104641-3833 i gcoinne caidéal athchóirithe caighdeánach ar bhinse sceite, a thomhas an sceitheadh inmheánach ag brú insteallta 1,000 barra agus teocht breosla 40 céim, agus an caillteanas brú mar thoradh air (an laghdú ar bhrú nozzle de bharr an sceitheadh). Is é an "éifeachtúlacht séalaithe" an céatadán den bhrú a ghintear a shroicheann an nozzle.
| Paraiméadar | ME204325 / 104641-3833 (imréiteach nuathógála, comhoiriúnaithe) | Caidéal Athchóirithe (imréiteach caite) |
|---|---|---|
| Glanadh bairille plunger (µm) | 2.5 ± 0.5 | 4.8 ± 1.2 |
| Sceitheadh inmheánach ag barra 1,000 (mL/nóiméad) | 0.8 | 2.4 |
| Brú éifeachtach ag nozzle (barra) | 985 | 930 |
| Caillteanas brú (%) | 1.5 | 7.0 |
| Sreabhann cainníocht an insteallta thar 1,000h (%) | 0.5 | 3.2 |
| Méadú ar thomhaltas breosla mar gheall ar sceitheadh (%) | 0.2 | 1.8 |
| Méadú ar thobac mar gheall ar chaillteanas brú (%) | 2 | 12 |
Cuireann an ME204325 / 104641-3833 teorainn leis an sceitheadh inmheánach go0.8 mL / nóim, an brú soic éifeachtach a choinneáil os cionn 985 bar-caillteanas brú de 1.5%. Ligeann an caidéal athchóirithe, lena imréiteach 4.8-µm, 2.4 mL/nóiméad, ag laghdú an bhrú éifeachtach go 930 bar-caillteanas 7.0% a chuireann iallach ar an instealladh fad an insteallta a fhadú, ag méadú ídiú breosla 1.8% agus ag caitheamh tobac 12%. Cinntíonn imréiteach daingean ME204325 / 104641 - 3833 freisin nach n-ardóidh an sceitheadh go mór le caitheamh níos mó ná 1,000 uair an chloig, níl an sruth ach 0.5%, i gcomparáid le 3.2% don chaidéal athchóirithe.
Déantúsaíocht Imréitigh Chomhoiriúnaithe – An Innealtóireacht Taobh thiar de Choinneáil Brú
Is é an t-imréiteach bairille plunger an paraiméadar aonair is tábhachtaí maidir le brú a choinneáil-cinneann sé cé mhéad breosla a sheachnaíonn an plunger le linn an stróc chomhbhrúite. Úsáideann an ME204325 / 104641-3833 aplunger beachtas-talamh(bailchríoch dromchla Ra 0.02 µm, cruinnis 0.3 µm) agus abairille micrea-honed(Ra 0.02 µm, díreach 0.5 µm) atámheaitseáil go roghnachgo dtí imréiteach 2.5 ± 0.5 µm. Baintear an meaitseáil seo amach trí na trastomhais plunger agus bairille a thomhas le micriméadar léasair (cruinneas ± 0.1 µm) agus iad a phéireáil chun an sprioc-imréiteach a bhaint amach. Tá an péire comhoiriúnaithe ansinmarcáilte le cód meaitseála(eg, A-1, B-2) chun a áirithiú go bhfuil an bairille ceart suiteáilte ar an plunger ceart.
Tá an plunger déanta as acruach ardchróimiam(HRC 62, 1.0-1.2% Cr) a chuireann in aghaidh an chaitheamh scríobach de bharr ábhar salaithe breosla, agus tá an bairillenítrídithe(doimhneacht cáis 0.05-mm) chun an tolladh a chosc ó mhéadú faoin ardbhrú timthriallach.
An Chomhbhabhtáil Brú-Sceitheadh - An Spota Milse 2.5 µm
Imréiteach atá ró-daingean (<1.5 µm) causes the plunger to seize in the barrel, especially at cold start when the fuel is thick. A clearance that is too large (>4.0 µm) méaduithe sceite agus laghdaítear brú. Tá an t-imréiteach 2.5 µm an "sweet spot"-docht go leor chun sceitheadh a íoslaghdú, ach fós scaoilte go leor chun scannán tanaí breosla a cheadú a chuireann cosc ar theagmháil miotail-go-miotail. I dtástáil seasmhachta 2,000 uair an chloig, níor tháinig méadú ar imréiteach ME204325 / 104641 -3833 ach 0.3 µm (go 2.8 µm), agus tháinig méadú 1.2 µm (go µm) (go 64 µm) ar imréiteach caidéil athchóirithe de bharr difríochta caitheamh-i-6.0 .
CC – Ceisteanna Praiticiúla ó Oibreoirí Mitsubishi Fuso
C1: Cén chaoi a bhfuil an ME204325 / 104641-3833 difriúil ó chaidéal athchóirithe?
Is minic go n-athúsáideann caidéal athchóirithe an bunchloiste agus an bairille gan an t-imréiteach a athmheaitseáil, rud a fhágann imréiteach 4-6 µm. Úsáideann an ME204325 / 104641-3833 péirí nua bairille plunger-mheaitseála beachtas le himréiteach 2.5 µm, ag athchóiriú an bhunéifeachtúlacht brú.
C2: An féidir liom an caidéal seo a shuiteáil ar inneall a d'úsáid uimhir pháirte difriúil ar dtús?
Déantar an caidéal a chalabrú le haghaidh innill shonracha Mitsubishi Fuso (6D14–6D17). D'fhéadfadh breosla mícheart a bheith mar thoradh ar é a úsáid ar inneall eile. Seiceáil uimhir mhúnla d'innill agus uimhir na coda caidéil bunaidh roimh ordú.
C3: Cad é an saol seirbhíse ionchais an ME204325 / 104641-3833?
Tá na péirí bairille tuairteoirí imréitigh chomhoiriúnaithe deartha le haghaidh 6,000-8,000 uaireanta oibriúcháin i seirbhís mheántréimhseach. Tá scagachán rialta breosla (5-µm) agus breosla glan riachtanach chun caitheamh scríobach a chosc.
C4: Cén fáth a léiríonn mo inneall "stumble" beag ar ualach íseal tar éis an caidéal nua a shuiteáil?
D'fhéadfadh imréiteach teann a bheith mar thoradh ar stumble ualach íseal a chuireann ar an plunger "greamú" beagán sa bairille-d'fhéadfadh an t-imréiteach a bheith ag foirceann íochtair an bhanda lamháltais (2.0-2.2 µm). Glanfaidh sé seo tar éis 50-100 uair an chloig oibríochta agus na dromchlaí leaba isteach. Má leanann an stumble, seiceáil an lubricity breosla.
C5: An féidir leis an gcaidéal seo oibriú le bithdhíosal (B20)?
Tá-tá an cruach ardchróimiam agus an bairille nítrídithe comhoiriúnach do B20. Mar sin féin, is féidir le slaodacht níos airde bithdhíosal an sceitheadh a mhéadú beagán (de 0.1-0.2 mL/nóim). Tá B20 ag luí go hiomlán; i gcás B50+, d'fhéadfadh an sceitheadh a mhéadú tuilleadh, mar sin molaimid monatóireacht a dhéanamh ar bhrú an insteallta.
C6: Conas is féidir liom imréiteach mo phéirí bairille plunger suiteáilte a fhíorú gan iad a bhaint?
Is féidir leat "am doirteadh" an chaidéil a thomhas-an pointe a ndúnann an port doirte breosla. Léireoidh plunger le himréiteach iomarcach am moille doirte (ní mór don plunger taisteal níos faide chun an calafort doirte a dhúnadh). Déan comparáid idir am doirte gach sorcóra; má chuirtear moill shuntasach ar shorcóir amháin, is dócha go mbeidh imréiteach an bairille plunger rómhór. Is féidir leis an modh praiticiúil seo saincheisteanna séalaithe a aithint gan an caidéal a bhaint.




Modhanna Íocaíochta Solúbtha do Do Áis
Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

Aistriú Bainc
Tacaíonn sé le hairgeadraí iolracha agus modhanna íocaíochta bainc.

Aontas Iarthar
Aistrithe airgid tapa agus domhanda.

PayPal
Íocaíocht ar líne sábháilte agus áisiúil.

Alibaba
Bain sult as cosaint bhreise le hidirbhearta iontaofa Alibaba.
Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!
Loingseoireacht Déanta Simplí

Léirmheasanna custaiméirí

Clibeanna Te: me204325 / 104641- 3833 (rnp2263) caidéal insteallta breosla - plunger-comhsheasmhacht séalaithe bairille le haghaidh brú insteallta marthanach in innill díosail mitsubishi fuso, an tSín me204325 / 104641-3833 (rnp2263-comhsheasmhacht instealladh brú-pluiméireachta instealladh brú-bhreiseoir) mitsubishi fuso innill díosail monaróirí, soláthraithe, monarcha








