0986444518 VP29/30 Caidéal Dáileacháin - Seachadadh Breosla Tiúnta le Damping Hiodrálacha Comhtháite Le hAghaidh Trasdulta Smooth Throttle i 1.9 TDI 90 PS
video
0986444518 VP29/30 Caidéal Dáileacháin - Seachadadh Breosla Tiúnta le Damping Hiodrálacha Comhtháite Le hAghaidh Trasdulta Smooth Throttle i 1.9 TDI 90 PS

0986444518 VP29/30 Caidéal Dáileacháin - Seachadadh Breosla Tiúnta le Damping Hiodrálacha Comhtháite Le hAghaidh Trasdulta Smooth Throttle i 1.9 TDI 90 PS

1. Táirge: 0986444518
2. Trealamh Comhoiriúnach: Córais Instealladh Breosla Díosail
3. Monaróir: Athsholáthar OEM iarmhargadh
4. Coinníoll: Branda Nua, Tástála go hiomlán
5. Bunús: ABOSEDE Diesel
6. Tréimhse loingseoireachta: 3-5 lá gnó
7. Téarmaí íocaíochta: T/T, Aontas Iarthar, PayPal

  • Delievery Fast
  • Dearbhú Cáilíochta
  • Seirbhís do Chustaiméirí 24/7
Réamhrá Táirgí

I gcaidéil dáileacháin, is minic go mbíonn borrtha nó leisce caolchúiseach ag gabháil leis an aistriú ó dhíomhaoin go dtí an scóig pháirteach agus ar ais mar thoradh ar fhreagairt an ghobharnóra ag idirghníomhú leis na brúthonnta hiodrálacha sna línte seachadta. Tugann an caidéal 0986444518 VP29/30 aghaidh air seo trí acóras taiseadh hiodrálach tiúntacomhtháite isteach sa tithíocht rialtóir, a mhaolaíonn an ghluaiseacht raca breosla le linn athruithe throttle neamhbhuan. Cuireann an taiseadh seo, in éineacht le cuar seachadta breosla calabraithe a mheaitseálann freagairt threisithe an 1.9 TDI, deireadh leis an mbraistint “ar uaire” a chuireann isteach ar go leor caidéal meicniúla, ag seachadadh freagra scóig a mhothaíonn forásach agus líneach. Mar an fhoinse breosla a shonraítear sa mhonarcha d’innill 1.9 TDI 90 PS (1Z, AHU), soláthraíonn an 0986444518 an iniomáint mhín, scagtha a bhfuil meas ag úinéirí luath-TDI-tréith a d’íobairt leaganacha níos cumhachtaí níos déanaí uaireanta ar thóir buaic-aschuir.

◈ Damping Hiodrálacha – Mar a Réitíonn 0986444518 Trasdulta Throttle

▪ An mheicníocht damping
Tá sorcóir beag sa tithíocht ghobharnóra ar a bhfuil loine sreinge-lódáilte-an pointe taispeána. Nuair a osclaítear an throttle, bogann meáchain eitilt an ghobharnóra an raca breosla, ach cuireann an dashpot i gcoinne gluaiseacht tapa trí bhreosla a bhrú trí orifice calabraithe. Laghdaíonn an fhriotaíocht seo treoluas an raca, rud a choscann borradh tobann breosla. Nuair a bhíonn an throttle dúnta, mhoillíonn an dashpot an tuairisceán ar an mbealach céanna, rud a chuireann cosc ​​ar ghearradh tobann ar bhreosla a d'fhágfadh go mbeadh éifeacht chrua coscánaithe ar an inneall. Déantar méid an orifice a chalabrú chun aga freagartha 60-ms a sholáthar-níos moille ná an freagra caighdeánach gobharnóir 40-ms ach i bhfad níos moille.

▪ Faoi chois tonn brú
Laghdaíonn an mheicníocht mhaolaithe freisin na brúthonnta a thaistealaíonn siar ó na instealltaí go dtí an caidéal trí na línte ardbhrú. Is féidir leis na tonnta seo, mura ndéantar iad a mheas, an comhla doirte a "chatter" ag rpm áirithe, rud a fhágann go dtiocfaidh braiteadh timthriallach ar aghaidh. Déanann taise an 0986444518 na tonnta seo a ionsú, ag cinntiú go bhfanann seachadadh an bhreosla seasmhach fiú ag pointí athshondach an chórais insteallta.

▪ Trasdul díomhaoin go páirt-scónlán
Is í an éifeacht is suntasaí ná nuair a bhíonn an t-aistriú ó dhíomhaoin go dtí an scóig leathshúileach-, cás ina gcaithfidh luas an innill a mhéadú go réidh chun freastal ar éileamh an tiománaí. Gan damping, féadfaidh an gobharnóir dul thar fóir, rud a fhágann go sáróidh an t-inneall go hachomair an rpm atá ag teastáil sula socróidh sé. Cinntíonn taise an 0986444518 go bhfuil an t-ardú luais líneach, rud a fhágann go bhfuil tiomáint sa chathair níos taitneamhaí.

🔄 Comhthreomhar le Straitéisí Míne Iarnróid Coiteann

I gcórais iarnróid choitinn, déantar trasdulta scóig a mhaolú le halgartaim chasmhóiminte-teoranta agus teorannaithe rátaí an ECU, a rialaíonn an ráta méadaithe breosla. Baineann an 0986444518 amach toradh comhchosúil trí dhampáil mheicniúil-feidhmíonn an dashpot an fheidhm atá le teorannóir rátaí, agus feidhmíonn an orifice calabraithe mar scagaire. Cé go dtugann an córas comh-iarnróid níos mó solúbthachta (is féidir an ráta a choigeartú trí ríomhchlárú), tá taiseadh an chaidéil VP seasta agus iontaofa, ag soláthar míne comhsheasmhach gan gá le próiseáil leictreonach.

🧰 Suiteáil - Ionracas an Chórais Damping

Cigireacht dashpot– Tá méid beag breosla sa dashpot a fheidhmíonn mar an leacht taise. Má tá an t-aonad stóráilte tirim, féadfaidh an loine cloí, rud a fhágann freagairt tobann throttle. Sula ndéantar é a shuiteáil, seiceáil an bhfuil an loine so-phota ag gluaiseacht faoi shaoirse-cuir méid beag díosail glan i bhfeidhm ar an meicníocht agus rothaigh de láimh é.

Orifice glaineachta– Is beag bídeach é an orificís calabraithe (thart ar thrastomhas 0.5 mm)-is féidir le cáithnín amháin de shalachar é a bhlocáil, rud a dhíchumasaíonn an taise go héifeachtach. Cinntigh go bhfuil an scagaire breosla nua agus go bhfuil na línte breosla glan roimh an caidéal a nascadh.

Coigeartú damping– Tá an tréith mhaolaithe suite sa mhonarcha agus níl sé beartaithe le haghaidh coigeartú páirce. Mar sin féin, is féidir le roinnt ceardlanna speisialtóireachta méid an orifice a athrú chun an freagra a athrú-ach teastaíonn binse tástála leis seo chun an cuar seachadta dá bharr a fhíorú.

Am statach– Socraigh an t-ardaitheoir plunger go 0.73 mm. Ní chuireann an taise isteach ar uainiú, mar sin níl aon athrú ar an am statach.

🆕 Nua vs. Athmhonaraithe – An Fachtóir Ionracais Mhaolú

Is minic a bhreathnaíonn caidéil VP29/30 athmhonaraithe ar mheicníocht an phota taispeána-féadfaidís é a ghlanadh ach gan méid an orifice nó saoirse gluaiseachta an loine a fhíorú. Ina theannta sin, féadfaidh aonaid reman ceann cineálach a chur in ionad an earraigh, rud a athróidh an tréith mhaolaithe. Is é an toradh ná caidéal nach bhfuil aon damping aige (má tá an loine greamaithe) nó taiseadh iomarcach (má tá an t-earrach ró-bhog), agus bíonn tionchar ag an dá cheann acu ar iniomáint. Tagann aonaid nua 0986444518 le dashpot agus orifice monarcha-chalabraithe, rud a ráthaíonn an t-aistriú scóig réidh a shainíonn an leagan seo.

❓ Ceisteanna Coitianta – Ceisteanna Praiticiúla ó Díograiseoirí TDI

C1: Conas is féidir liom a insint an bhfuil an damping ag obair ar mo 0986444518?
Agus an t-inneall réchasta, léim an throttle go tapa ar oscailt agus scaoil amach é. Cuirfidh caidéal tais faoi deara go n-ardóidh luas an innill go réidh gan róthéamh, agus go dtiocfaidh sé ar ais go díomhaoin gan "fiach." Cruthóidh caidéal gan taise ardú géar luais agus forluí suntasach sula socróidh sé.

C2: Mothaíonn an t-inneall “leisciúil” i gcomparáid le mo sheanchaidéal-an bhféadfadh an taiseadh a bheith iomarcach?
Is féidir-má tá earrach an phota taispeána ró-dhaingean nó má tá an orifice ró-bheag, beidh an freagra scóig le mothú sluggish. Féadfaidh sé seo tarlú má atógadh an caidéal le páirteanna mícheart. Seiceáil uimhir pháirt Bosch agus dath an earraigh dashpot (ba chóir go mbeadh sé airgead) chun úrnuacht a dhearbhú.

C3: An féidir liom an caidéal seo a iarfheistiú chuig inneall AFN 110 PS?
Feisteoidh an caidéal, ach déantar an tréith mhaolaithe a chalabrú do chuar chasmhóiminte an innill 90 PS-d’fhéadfadh go mbraitheann sé ró-mhall ar inneall 110 PS, rud a éilíonn freagairt níos tapúla. Ina theannta sin, tá an seachadadh breosla (34–37 mm³) níos ísle ná riachtanas an AFN (41–44 mm³). Molaimid an caidéal AFN-shonrach a úsáid.

C4: Cad é an éifeacht atá ag an damping ar barainneacht breosla?
Laghdaíonn an taise spící tobanna breosla, rud a d’fhéadfadh barainneacht breosla a fheabhsú trí ró-bhreosla a chosc le linn athruithe díomuana scóig. Tá an éifeacht beag (thart ar 1-2%) ach intomhaiste.

C5: Uaireanta "borrann" an t-inneall le sníomh tairiseach-an bhféadfadh an malartán a bheith an locht?
Is gnách go mbíonn borradh ag scóig leanúnach mar gheall ar sheilg gobharnóirí, ní taise. Ní dhéanann an damping difear ach aistrithe throttle; Nuair a bhíonn an throttle seasta, rialaíonn meáchain eitilt an ghobharnóra an raca breosla. Má éiríonn an t-inneall le scóig seasta, féadfar an spriongaí gobharnóra a chaitheamh.

C6: An féidir an taise a choigeartú le haghaidh freagra níos spóirt?
Sin gan an orifice a mhodhnú-a dteastaíonn binse tástála uaidh chun an caidéal a athchalabrú. Méadaíonn roinnt tiúnóirí an orifice beagán chun maolú a laghdú, ach is modhnú speisialtóra é seo. I gcás fhormhór na dtiománaithe, soláthraíonn suíomh na monarchan an chothromaíocht is fearr.

1.jpeg

2

3

4

 

Modhanna Íocaíochta Solúbtha do Do Áis

 

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

product-754-754

Aistriú Bainc

Tacaíonn sé le hairgeadraí iolracha agus modhanna íocaíochta bainc.

west union

Aontas Iarthar

Aistrithe airgid tapa agus domhanda.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Íocaíocht ar líne sábháilte agus áisiúil.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Bain sult as cosaint bhreise le hidirbhearta iontaofa Alibaba.

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

 

Loingseoireacht Déanta Simplí

6

Léirmheasanna custaiméirí

 

8

Clibeanna Te: 0986444518 vp29/30 caidéal dáileoir - seachadadh breosla tiúnta le taiseadh hiodrálach comhtháite le haghaidh trasdul rianúil throttle i 1.9 tdi 90 ps, ​​An tSín 0986444518 vp29/30 caidéal dáileoir - seachadadh breosla tiúnta le damping hiodrálach comhtháite le haghaidh trasdul throttle réidh i 1.9 tdi, 90 monaróirí monarchan

B’fhéidir gur mhaith leat freisin

(0/10)

clearall