3939940 VP44-6 Caidéal Dáileacháin - Comhthionól Rotor Comhoiriúnach le Sreabhadh Do Sheachadadh Comhsheasmhach ó Sorcóir go Sorcóir in VW/Audi TDI

In aon chaidéal dáileora, cinneann ailíniú pasáiste an rótair ní hamháin an t-am ach an t-amchainníochtseachadta chuig gach sorcóir. Seolfaidh rótar le caitheamh míchothrom nó diall déantúsaíochta 2-3% níos mó breosla chuig sorcóir amháin agus níos lú chuig sorcóir eile-neamhréireacht is féidir leis an ECU a cheartú go páirteach trí aiseolas, ach ní dhéanfaidh sé deireadh a chur léi go hiomlán. Tugann caidéal 3939940 VP44-6 aghaidh air seo trí arótar atá comhoiriúnaithe le sreabhadh agus cóimeáil ceann an dáileacháin, i gcás ina ndéantar gach ceann de na sé chalafoirt asraonta a chalabrú go dtí laistigh d'athrú sreafa ± 1.5% sa mhonarcha, rud a ráthaíonn go ndéanfar an chainníocht breosla a sheachadtar chuig gach sorcóir a chothromú sula gcuirtear aon oiriúnú leictreonach i bhfeidhm. Mar an gcomhghleacaí leictreonach don teaghlach injector 0414720 (i bhfeithiclí ina bhfuil VP44 péireáilte le injectors PD), cinntíonn an caidéal seo nach ndéanann bunús meicniúil seachadadh breosla dochar do chumas an ECU cumhacht réidh díomhaoin agus comhsheasmhach a choinneáil. Leis an tithíocht threisithe, téipeanna rollta uasghrádaithe, agus earrach rialtóir athbhreithnithe, is é an 3939940 an t-athrú VP44 is fearr le haghaidh inneall 2.5 TDI V6 a éilíonn marthanacht leathnaithe agus feidhmíocht seasta ar fud an raon ualaigh iomlán.

I gcórais choiteanna iarnróid, is minic a aicmítear insteallairí de réir “cód ceartúcháin” (eg, IMA nó ISA) arb ionann é agus lamháltais déantúsaíochta. Baineann an 3939940 an fhealsúnacht chéanna ag an leibhéal caidéil: déantar tréithe sreafa an rotor a thomhas sa mhonarcha, agus tá fachtóir ceartúcháin comhfhreagrach á stóráil i EEPROM an chaidéil. Nuair a dhéanann an ECU cumarsáid leis an gcaidéal (trí nasc sonraí ar roinnt leagan), léann sé an fachtóir seo agus coigeartóidh sé an gníomhnú solenoid doirteadh dá réir. Tá an próiseas calabraithe lúb dúnta seo comhionann go coincheapúil leis an mbealach a choigeartaíonn ECU iarnróid choiteann fad an insteallta bunaithe ar chóid chalabrú an insteora, lena n-áirithítear go seachadann an córas caidéil-insteallta comhcheangailte feidhmíocht chomhsheasmhach.

Am statach– Bain úsáid as tomhas diailithe chun an t-ardaitheoir plunger a shocrú. Maidir leis an 3939940, is é 0.82–0.88 mm an luach tipiciúil ag TDC (innill ar leith). Ní hamháin go gcuirfidh an t-am mícheart isteach ar thús an insteallta ach cuirfidh sé isteach ar chothromaíocht an tsreafa freisin, toisc go mbraitheann ailíniú port an rótair ar shuíomh uilleach an chaidéil.

Cúpláil seafta tiomána– Caithfidh an seafta splínithe gabháil go hiomlán; is cúis le cúpláil mhí-ailínithe go suífidh an rótar lasmuigh den lár, rud a thugann caitheamh neamhchothrom ar an plunger. Athsholáthar an O-fáinne cúplála i gcónaí agus scrúdaigh an eilimint rubair.

Géarú líne breosla– Ní mór na feistis asraonta a chasmhóimint go 28 Nm; dífhoirmíonn ró-ghéarú an ferrule agus athraíonn sé céimseata an phoirt, rud a neamh-mheaitseáil go héifeachtach leis an gcomhardú sreafa. Is cúis le sceitheadh ​​seachtrach é tearc-ghéarú a ligeann don aer dul isteach.

Cothabháil an scagaire– Laghdaíonn scagaire clogged brú an chaidéil aistrithe, rud a fhágann go n-imíonn an cavitat eite. Tugann sé seo isteach boilgeoga aeir a chuireann isteach ar an bpróiseas dáileacháin-tá an 3939940 an-íogair toisc go bhfuil a phoirt sreafa-mheaitseála calabraithe le haghaidh breosla leachtach, ní breosla aeraithe.

Is minic a athmheileann caidéil VP44 athmhonaraithe an rótar agus ceann an dáileacháin gan an t-iarmhéid sreafa a aththomhas. Go héifeachtach, scriosann sé seo an meaitseáil mhonarcha-d'fhéadfadh méideanna éagsúla poirt éifeachtacha a bheith ag an rótar anois, agus seans go bhfuil na himréitigh plunger athraithe. Is é an toradh atá air ná caidéal a sheachadann éagsúlacht 5-8% trasna sorcóirí, rud a fhágann go sroichfidh Baile Átha Troim instealladh an ECU a cheartúchán uasta (go minic ±3%). Níos faide ná an teorainn seo, leagann an ECU locht "cothromaíocht sorcóir" agus féadfaidh sé cumhacht a laghdú. Coinníonn aonaid nua an tsonraíocht bhunaidh atá comhoiriúnaithe le sreafaí, ag cinntiú go bhfanann Baile Átha Troim an ECU laistigh dá raon oibriúcháin compordach, ag seachadadh feidhmíocht mhín díomhaoin agus chomhsheasmhach.

C1: Conas is féidir liom cothromaíocht sreafa an 3939940 a sheiceáil gan binse tástála?
Is éard atá i gceist le seiceáil garbh an teocht sceite ag gach sorcóir a thomhas (ag baint úsáide as piriméadar infridhearg ag an iomadúil) go seasta díomhaoin-má tá sorcóir amháin 30 céim níos teo nó níos fuaire ná na cinn eile, tugann sé le fios go bhfuil éagothroime sreafa ann. Mar sin féin, éilíonn tástáil chinntitheach binse tástála caidéil; tá an trealamh seo ag formhór na gceardlann speisialaithe díosail. Léireoidh luachanna bearrtha sorcóra an ECU (ar fáil tríd an uirlis dhiagnóiseach) éagothroime freisin-má tá an ceartúchán do shorcóir amháin go seasta os cionn +3%, is dócha go gcuirfear isteach ar chomhardú sreafa an chaidéil.

C2: Atógadh an caidéal ach tá leisce beag ar an inneall faoi ualach íseal-an t-am nó an chothromaíocht seo?
Is minic a bhaineann leisce faoi ualach íseal le huainiú, ach má bhíonn creathadh beag ag gabháil leis an leisce, léiríonn sé éagothroime an tsorcóra. Seiceáil luachanna Baile Átha Troim an ECU; má tá sorcóir amháin ag +2.5% agus sorcóir eile ag −2.5%, tá comhardú sreafa an chaidéil míchothrom-dóchúil mar gheall ar rótar mímheaitseáil/chaitheamh cinn. Má dhéantar an t-am a mhoilliú beagán d'fhéadfadh sé an tonnchrith a laghdú, ach ní leigheasfaidh sé an éagothroime.

C3: An féidir liom rotor 3939940 a mhalartú ó chaidéal VP44 eile?
Níl-meaitseáiltear an rótar leis an tsreabh-cheann dáileacháin. Má dhéantar rótair a mhalartú idir caidéil, scriostar an mheaitseáil agus teastaíonn binse tástála chun athchalabrú. Fiú má tá na toisí fisiceacha comhionann, beidh na saintréithe sreafa difriúil. Cuir an rótar agus an ceann in áit i gcónaí mar thacar comhoiriúnaithe.

C4: Conas a dhéanann an braiteoir teochta breosla difear don chothromaíocht sreafa?
Coigeartaíonn an braiteoir an pointe deiridh solanóideach doirte bunaithe ar shlaodacht breosla-má theipeann air, féadfaidh an ECU ceartúchán mícheart a chur i bhfeidhm, rud a fhágann go bhfaighidh gach sorcóir cainníochtaí beagán mícheart, ach tá ancothromaíochtidir sorcóirí fós gan athrú. Mar sin féin, is féidir le braiteoir teipthe caidéal cothromaithe a dhéanamh le feiceáil neamhchothrom toisc go bhfuil an ECU ag baint úsáide as an ceartú bonn mícheart. Fíoraigh friotaíocht an bhraiteora i gcónaí (2.2–2.8 kΩ ag 20 céim ) sula ndéantar éagothroime caidéil a dhiagnóisiú.

C5: Díomhaoin an t-inneall go réidh ach creathadh ag 2,000 rpm-cad é an chúis is dócha?
Is minic a léiríonn creathadh ag rpm ar leith athshondas ó sorcóir amháin a sheachadann níos mó chasmhóiminte ná cinn eile. Ag díomhaoin, cúitíonn Baile Átha Troim an ECU; ag 2,000 rpm, féadfar an raon cúitimh a shárú. Léiríonn sé seo éagothroime sreafa a mhéadaíonn de réir luais-tipiciúil de plunger caite a sceitheann níos mó ag brúnna níos airde. Deimhneoidh binse tástála caidéil.

C6: Cad é saol seirbhíse an rotor agus na plungers 3939940?
Le scagachán maith breosla, is gnách go maireann an rótar agus na plungers 150,000–200,000 km. Is é an chéad chomhartha caitheamh ná méadú de réir a chéile ar an athrú idir sorcóir-go-sorcóir, a ndéanann an ECU iarracht a cheartú-nuair a shroicheann an bearradh +3% ar aon sorcóir amháin, tá an caidéal ag druidim le deireadh a ré úsáideach. Moltar athsholáthar réamhghníomhach ag 150,000 km d’fheithiclí cabhlaigh chun aga neamhbheartaithe a sheachaint.

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

Aistriú Bainc

Tacaíonn sé le hairgeadraí iolracha agus modhanna íocaíochta bainc.

Aontas Iarthar

Aistrithe airgid tapa agus domhanda.

PayPal

Íocaíocht ar líne sábháilte agus áisiúil.

Alibaba

Bain sult as cosaint bhreise le hidirbhearta iontaofa Alibaba.

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

Clibeanna Te: 3939940 vp44-6 caidéal dáileoir - cóimeáil rótair sreabhadh-mheaitseála le haghaidh seachadadh comhsheasmhach sorcóir-go-sorcóir i vw/audi tdi, An tSín 3939940 vp44-6 caidéal dáileoir - cóimeáil rótair sreabhadh-mheaitseáil le haghaidh seachadadh comhsheasmhach sorcóir-go-sorcóir i monaróirí vw/audi tdi, soláthraithe, monarcha, soláthraithe, monarcha.