Caidéal Beatha Bosch 0445020157 - Dáileadh Fuinnimh Pulsation & Comhla Méadraithe CP3 Laghdú Torainn do Chórais Chomhchoiteanna Iarnróid Trom

 

Díríonn an chuid is mó d’innealtóirí díosail ar aimplitiúid pulsation an chaidéil bheatha-cé mhéad barra ripple atá ar an gcomhartha brú. Mar sin féin, tá andáileadh fuinnimhtrasna minicíochtaí éagsúla chomh ríthábhachtach céanna, toisc go bhfreagraíonn an chomhla méadraithe CP3 go héagsúil d’éagsúlachtaí sreafa ísealmhinicíochta (is féidir léi a leanúint) i gcomparáid le spící brú ardmhinicíochta (nach féidir léi). Is caidéal beatha de chineál eite é an Bosch 0445020157 a dhéantar innealtóireacht do chórais iarnróid choitinn CP3 a bhfuil tosaíocht deartha sainiúil aige:athdháileadh fuinnimh pulsation. Ionchorpraítear ina gailearaí inmheánach sraith cuasáin tiúnta a fheidhmíonn mar ionsúire roghnaithe minicíochta, a aistríonn fuinneamh ón raon ard-minicíochta díobhálach (nuair nach bhfuil aon údarás ag lúb rialaithe na comhla méadraithe) isteach sa raon minicíochta íochtair (nuair is féidir le rialtóir PID na comhla a chúiteamh). Laghdaíonn an múnlú speictreach seo dither timthriall dualgas na comhla faoi beagnach 40%, ag ísliú a teocht oibriúcháin agus ag leathnú a shaol seirbhíse. Nuair a dhíghrádaíonn cuasáin inmheánacha an chaidéil-trí chaitheamh eite a athraíonn an phróifíl excitation, nó nuair a ghlanann creimeadh a dhí-dhéanann cuasáin an ionsúire-is é an chéad airí inbhraite náfeadóg ard inchloisteó limistéar na comhla méadraithe, in éineacht le teochtaí méadaithe breosla ar ais, go minic a dhéantar mídhiagnóisiú mar chomhla teip nó breosla éillithe.

 

Tá an 0445020157 feistithe don chuid is móEuro 5 agus Euro 6 feithiclí tráchtála tromshaothair, busanna, agus innill chúnta mhuirí648/2012 Téacs atá ábhartha maidir leis an LEE i gcás ina n-oibríonn an comhla méadraithe CP3 ar feadh tréimhsí fada ag timthriallta arddhleachta, rud a fhágann go bhfuil imní suntasach maidir le marthanacht ag baint le torann agus le strus teirmeach. Áirítear le hiarratais phríomha OEM:

Volvo– D13K, sraith D11K (Euro 6) le caidéil CP3.4

Scania– DC13, DC12 innill thionsclaíocha agus ar an mbóthar

FEAR– D26, D20 ardáin iarnróid choitinn

DAF– Innill MX-13, MX-11 (Euro 6)

Mercedes-Beins– OM471, OM470 (Euro 6) tromshaothair

Cummins– X15, ISX15 le CP3.3 (US EPA 2013/17)

Gléasann an caidéal seo trí aflange dronuilleogach ceithre bolt(páirc 96 x 62 mm) le cúpláil splín (20 fiacail, píolótach 16 mm). Tá trí cinn ar leith sa ghailearaí asraontaCuasanna i stíl Helmholtz-méaduithe céimnithe sa tolladh-atá tiúnta chun bandaí minicíochta ar leith a ionsú. Tá an ghné seo le feiceáil tríd an gcalafort asraonta mar shraith oscailtí seomra.

 

Nochtann múnlú speictreach teipthe é féin marfuinneamh ardmhinicíochta méadaithesa chuisle, inchloiste mar bhéilín a athraíonn de réir luas an innill. Nós imeachta ceardlainne ag baint úsáide as trasduchtóir brú agus anailísí speictrim:

Suiteáil trasduchtóir ag an inlet CP3 agus taifead an comhartha brú ag 1,800 rpm seasta.

Déan anailís FFT agus scrúdaigh an dáileadh fuinnimh os cionn 500 Hz.

Taispeánann 0445020157 sláintiúil ábhar fuinnimh ard-minicíochta (500-800 Hz) atá i bhfad níos ísle ná an fuinneamh minicíochta pas eite bunúsach.

Léiríonn caidéal caite ábhar ard-minicíochta a théann i dtreo nó a sháraíonn an bunúsacha, rud a thugann le fios nach bhfuil na cuais tiúnta ag ionsú go héifeachtach a thuilleadh.

Rogha réimse níos simplí: bain úsáid as stethoscope meicneora ar an gcorp comhla méadraithe. Táirgeann caidéal sláintiúil cromán mín, ísealmhinicíochta; táirgeann caidéal caite fheadóg mhór nó feadóg a ardaítear le RPM.

 

Is solanóideach atá ag gníomhú go tapa é an comhla méadraithe CP3 a fhreagraíonn d'athruithe ar bhrú ionraoin. Nuair a bhíonn comhpháirteanna ard-minicíochta i gcuisle an chaidéil bheatha, ní mór do thimthriall dleachta na comhla a bheith éagsúil go tapa chun rialú a choinneáil- ag giniúint teasa agus ag luasghéarú caitheamh rónta inmheánacha agus pionta na comhla. Trí an fuinneamh pulsation a athdháileadh i minicíochtaí níos ísle is féidir leis an gcomhla a leanúint le níos lú iarracht, laghdaíonn an 0445020157 ualach teirmeach na comhla agus leathnaíonn sé a shaol seirbhíse. Ní hamháin go n-athchóirítear an dáileadh ceart speictreach trí chaidéal caite a athsholáthar ach is minic a leathnaíonn sé saolré na comhla méadraithe faoi 50,000–100,000 km.

 

C1: Tá cóin ard ar mo DAF MX-13 ón gcóras breosla atá níos measa ag 1,800 rpm-an bhféadfadh an 0445020157 a bheith i gceist?
Is ea-sin í an tsiomptóm clasaiceach de mhúnlú speictreach díghrádaithe. Níl na cuasáin tiúnta ag ionsú fuinneamh ardmhinicíochta a thuilleadh, rud a ligeann dó an comhla méadraithe a bhaint amach áit a gcruthaíonn sé torann inchloiste. Déan an tástáil FFT; má sháraíonn fuinneamh ard-minicíochta an bunúsach, cuir an caidéal in ionad.

C2: An féidir liom na cavities a ghlanadh in ionad na caidéil a athsholáthar?
Is pasáistí inmheánacha seasta iad na cuasáin-d'fhéadfaí feidhm éigin a chur ar ais má ghlantar iad (má tá siad bactha ag smionagar). Mar sin féin, má tá na cuasáin creimthe ag cavitation nó má tá na eití caite, ní dhéanfaidh an glanadh an tiúnadh bunaidh a athchóiriú. Iniúchadh a dhéanamh ar dhromchlaí na gcuas tríd an gcalafort asraon-má tá an chuma orthu go bhfuil siad garbh nó claonta, is gá athsholáthar a dhéanamh.

Q3: An bhfuil an 0445020157 idirmhalartaithe leis an 0445020128?
Níl-tá cuasanna tiúnta ag an 0157 le haghaidh múnlú speictreach, agus tá earrach ráta forásach ag an 0128 le haghaidh rialú stiffness. Tá céimseata an ghailearaí asraonta difriúil go mór. Má fheistiú an caidéal mícheart, ní laghdófar torann ardmhinicíochta nó laghdófar an fhreagairt ualaigh, faoi seach. Meaitseáil uimhir bheacht na coda i gcónaí.

C4: Is cosúil go bhfuil an trealamh deisiúcháin neamhchostasach-an féidir leis an múnlú speictreach a athchóiriú?
Ní chuimsíonn an trealamh deisiúcháin na cuasáin ná na eite. Má tá an múnlú speictreach díghrádaithe (léirithe ag méadú ar fhuinneamh ardmhinicíochta nó ar ghlaoch inchloiste), is é an bunchúis beagnach i gcónaí ná caitheamh eite nó creimeadh cuas. Ní dhéanfaidh an trealamh deisiúcháin an t-ionsú minicíochta-roghnach a athbhunú-ní féidir ach le caidéal nua.

C5: Cad é an t-eatramh seirbhíse tipiciúil don chaidéal seo i trucail cianaistir?
Bunaithe ar bhreosla EN590 agus athruithe rialta scagaire, molaimid450,000 – 550,000 km. Mar sin féin, déan monatóireacht ar thorann na comhla agus ar ascaill na timthriall dualgais ag gach mórsheirbhís-má thagann an fáin faoi deara, smaoinigh ar athsholáthar níos luaithe chun an chomhla méadraithe a chosaint.

C6: An dteastaíonn aon tréimhse bhriseadh isteach ón gcaidéal chun an múnlú speictreach a chobhsú?
Níl aon ghá le briseadh isteach-tá na cuasáin agus na eití tiúnáilte sa mhonarcha. Mar sin féin, ceadaíonn an chéad 100 km an córas breosla a chobhsú; oibríocht leanúnach ag RPM amháin a sheachaint le linn na tréimhse seo chun ligean d’aon phócaí beaga aeir imeacht as na cuasáin.

 

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

 

 

Clibeanna Te: caidéal beatha bosch 0445020157 - dáileadh fuinnimh cuisle & laghdú torainn comhla méadraithe cp3 le haghaidh córais iarnróid coitianta tromshaothair, caidéal beatha bosch 0445020157 tSín - dáileadh fuinnimh cuisle & laghdú torainn comhla méadraithe cp3 do mhonaróirí córais iarnróid coitianta tromshaothair, soláthraithe, monarcha