Beachtas{0}}Dó Chalabraithe: An Instealladh Breosla 6560-11-1414 Do Chórais Komatsu-Cummins QSK23

I dtimpeallachtaí pionósacha na n-oibríochtaí mianadóireachta 24/7 agus na dtionscadal ollmhór cré-ghluaiste, ní comhpháirt amháin é an córas breosla-is é croí meitibileach an mheaisín é. Tá an6560-11-1414 instealladhis éabhlóid ardspeicis ar anHPI{0}}PT (Am Instealladh Ardbhrú -)ailtireacht, a innealtóireacht go sonrach le haghaidh anKomatsu SAA6D170Esraith agus an finscéalCummins QSK23. Is é seo an atriall scagtha a roghnaíonn innealtóirí nuair nach mairfidh "feidhmíocht chaighdeánach" an t-athrú.

Cé go bhfuil baint ag go leor díosal ardbhrú leis an ainm "Common Rail", tá an6560-11-1414úsáideann córas hibrideach méadraithe meicniúil speisialaithe-gníomhaíochta/leictreonach-. Trí bhrú insteallta a ghiniúint suas go dtí29,000 psigo háitiúil laistigh den chorp insteallta, cuireann sé deireadh leis na línte breosla ardbhrú ar minic gur "nasc lag" iad i dtimpeallachtaí tionsclaíocha.

 

 

Tá an6560-11-1414an comhéadan crua-earraí idir an Córas Rialaithe Gobharnóir G-Drive (GCS) agus an seomra dócháin.

Tréith Theicniúil	Luach / Sonraíocht
Bunscoile OEM Cuid Uimh.	6560-11-1414
Trasna{0}}Tagairt	Cummins 4088431/4902828
Cumraíocht Inneall	QSK23 / SAA6D170E (23.1L)
Córas Instealladh	HPI-PT Iomlán Údarás Leictreonach
Modh Gníomhaithe	Cam-Stróc Meicniúil Tiomanta
Buaicbhrú	200,000 kPa (thart ar. 29,000 psi)
Tacaíocht Astuithe	US EPA Sraith 2 / AE Céim IIIA

 

 

Maidir le hoifigigh soláthair agus ceannairí cothabhála, roghnaíonn an6560-11-1414i gceist leis an loighic-chomparáid bunaithe ar staid reatha an innill:

Feasacht ar Otharsheisiún:Tá an6560-11-1414is minic an éabhlóid deiridh i slabhra de pháirtuimhreacha (in ionad 1114, 1113, etc.). Cinntíonn roghnú an leagan "1414" is déanaí go bhfuil tú ag fáil na nuashonruithe is déanaí ar mhiotaleolaíocht inmheánach agus ar chruasú suíochán atá deartha chun seasamh in aghaidh creimeadh díosail íseal-sulfair nua-aimseartha.

Cothromaíocht Armónach: In a 6-cylinder QSK23, injectors must act as a synchronized team. If replacing a single unit, ensure the flow rating matches the existing set's calibration. For high-hour engines (>12,000 uair), molaimid athsholáthar "Full Set" chun creathadh crankshaft de bharr éagothroime ranníocaíochta an tsorcóra a chosc.

Géire an Iarratais:Má tá do Komatsu PC1250 ag feidhmiú i dtimpeallachtaí airde nó foircneacha deannaigh, beidh an6560-11-1414Roghnaítear é mar gheall ar a uainiú stoptha "doirteadh{0}}port" níos fearr, rud a chuireann cosc ​​ar shileadh an bhuinne agus ar charbóin a thiomsú ina dhiaidh sin.

 

 

Tá an6560-11-1414tógtha chun an chasmhóimint a sheasamh-strus spreagtha inneall 950-HP. Tá comhla snáthaidí cruinneas-honed agus cupán injector treisithe ag a ailtireacht inmheánach.

An Coigeartú "Barr-Deireadh":Ós rud é go mbraitheann an injector seo ar chamshaft trastomhas 105mm le haghaidh brú, tá ancoigeartú forchostaisríthábhachtach. Bain úsáid as eochair chasmhóiminte cruinneas chun an injector lash a shocrú; is féidir fiú diall 0.05mm do bhrú insteallta éifeachtach a laghdú, rud a fhágann deataigh breosla gan dóite.

Cosaint Teirmeach:Úsáideann an QSK23 breosla mar mheán fuaraithe do na instealltaí. Cinntigh go bhfuil do bhreosla chuig-fuaraitheoirí aer glan. Má sháraíonn teocht an bhreosla 70 céim , beidh na fáinní inmheánacha O6560-11-1414d'fhéadfadh go gcaillfidh sé leaisteachas, rud a fhágann go mbeidh sceitheadh ​​inmheánach ann.

Sláine Scagtha:Éilíonn an córas seo scagachán "Sraith 4 Grád" fiú má tá an t-inneall Sraith 2. Molaimid2-micron scagairí tánaisteachachun orificí méadraithe 6560-11-1414 a chosaint ar éifeacht “micrea-sroiseadh” cáithníní shilice.

 

 

 

C1: Conas a dhéileálann an 6560-11-1414 "tosú crua" in aeráidí fuar?

Tá an6560-11-1414úsáideann sé loighic méadraithe "dé-bhulse" le linn cranking. Má bhíonn tús crua agat, is minic a tharlaíonn sé nach bhfuil an brú cranking íosta 25psi sroichte ag an gcaidéal breosla HPI chun an t-instealladh a "príomh" i gceart.

C2: Cén fáth a dtugtar an 6560-11-1414 mar injector "meicniúil" i roinnt lámhleabhair?

Is hibrideach é. Tá séghníomhaithe go meicniúil(ag an camshaft) chun an brú 29,000 psi a chruthú, achméadraithe go leictreonach(ag an ECM) an t-am agus an toirt a chinneadh. Tugann sé seo garbh meicniúil duit le cruinneas digiteach.

C3: An féidir caolú "breosla-in-ola" a chruthú mar gheall ar theip 6560-11-1414?

Tá. Má theipeann ar na fáinní O níos ísle nó má scoilteann an corp injector, is féidir leis an díosail faoi bhrú na rónta a sheachbhóthar agus dul isteach sa ghailearaí ola lube. Tá SOS rialta (Sampláil Ola Sceidealta) ríthábhachtach chun é seo a bhrath sula dtarlóidh damáiste iompair.

C4: Cad é an príomhtháscaire maidir le caitheamh nozzle ar 6560-11-1414?

Teocht Ard Gáis sceite (EGT) ar shorcóir ar leith. Nuair a chreimeann na poill nozzle, éiríonn an atomization breosla "garbh," ag moilliú an ráta dóite agus ag brú fuinneamh teirmeach isteach sa iomadúil sceite.

C5: An bhfuil croíchlár tuairisceáin ann do 6560-11-1414 aonad?

Go hiondúil, tá. Mar gheall ar luach ard an chomhlachta insínte teilgthe neamhfheiriúil, cuireann an chuid is mó de sholáthraithe OEM creidmheas ar fáil don "croí", ar féidir iad a athmhonarú ansin le comhpháirteanna inmheánacha nua chun sonraíochtaí bunaidh an mhonarcha a chomhlíonadh.

 

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

 

 

Clibeanna Te: cruinneas-dó calabraithe: an 6560-11-1414 injector breosla le haghaidh córais komatsu qsk23 cummins, an tSín cruinneas-chalabrú dócháin: an 6560-11-1414 injector breosla do komatsu-cummins córais monaróirí, soláthraithe qsk23,