Sraith Cummins XPI-II Thar-Taisteal an Earraigh – Díreach-Feil Do Chóid Injector 4307452 Trí 5579413
video
Sraith Cummins XPI-II Thar-Taisteal an Earraigh – Díreach-Feil Do Chóid Injector 4307452 Trí 5579413

Sraith Cummins XPI-II Thar-Taisteal an Earraigh – Díreach-Feil Do Chóid Injector 4307452 Trí 5579413

1. Táirge: Sraith Cummins XPI-II Thar-Travel Spring
2. Trealamh Comhoiriúnach: Córais Instealladh Breosla Díosail
3. Monaróir: Athsholáthar OEM iarmhargadh
4. Coinníoll: Branda Nua, Tástála go hiomlán
5. Bunús: ABOSEDE Diesel
6. Tréimhse loingseoireachta: 3-5 lá gnó
7. Téarmaí íocaíochta: T/T, Aontas Iarthar, PayPal

  • Delievery Fast
  • Dearbhú Cáilíochta
  • Seirbhís do Chustaiméirí 24/7
Réamhrá Táirgí

Tá anSraith Cummins XPI-II Thar-Travel Springis meicníocht aischuir chalabraithe ualaigh é a innealtóireacht d'instealltaí iarnróid ar ardbhrú, a fheidhmíonn mar chomhpháirt seirbhíse díreach thar fiche comhthionól soic OEM lena n-áirítear4307452, 4359204, 5594305, 5572336, 4327072, 2872331, 2872765, 2897414, 5579401, 2872075, 5579403, 2872127, 5579405, 5579407, 2872068, 5579409, 5579411, 2872621, 5579413, agus4307045. Bainistíonn an t-earrach seo an chéim aischurtha armature tar éis gach timthriall lámhaigh solenoid, ag ordú an luas a athshocraíonn an comhla rialaithe le haghaidh imeachtaí insteallta ina dhiaidh sin. Athraíonn aon díghrádú ar a chobhsaíocht rátaí go díreach an seachadadh breosla ordaithe vs.Cummins ISXagusX15gearáin feidhmíochta a bhaineann le léarscáiliú sluggish throttle nó caolú breosla chás chromáin ardaithe.

🔧 Sonraíochtaí Toiseacha agus Lamháltais Mheicniúla

Tá airde saor in aisce ag an tsraith seo{0}}earrach II28.4 mm, trastomhas coil lasmuigh de12.0 mm, agus úsáideannchrome-vanadiumsreang tarraingthe chun strusanna timthriallacha thar 5 mhilliún gníomh a sheasamh gan tacar intomhaiste. Cláraíonn ráta an earraigh ag4.85 N/mm, a tháirgeadh fórsa réamhualach ríofa de42 Nnuair a comhbhrúite go dtí a airde suiteáilte de9.2 mm. Ní-an figiúr sin réamh-ualach a phlé: aistríonn aon athraithí os cionn ±2% áit chónaithe hiodrálach an insteora, rud a fhágann go ndúnann an tsnáthaid ró-luath nó ró-dhéanach. Tá foircinn na talún críochnaithe go dtí a0.2 Ragarbh an dromchla, rud a chuireann deireadh le hardaitheoirí struis a spreagann bristeacha corna go coitianta. Déantar na paraiméadair seo a fhíorú i gcoinneCummins CEPcaighdeánach 31609, ag cinntiú go bhfuil an earraigh mates breá leis an pláta comhla agus spacer shim gan gá meaisínithe breise.

📦 Clúdach Cabhlach agus Ceanglais Péireála an ECU

Tá an t-earrach taistil seo tógtha go sainiúil do cháchXPIcórais breosla bolted goISX15 (2010–2018), Éifeachtúlacht X15(2017–2025), agusX12díorthaigh, lena n-áirítear iad siúd atá feistithe sa mhonarchaKenworth T680, Peterbilt 579, agusCascadia lastale cumhacht Cummins. Clúdaíonn sé freisinPaccar MX-13agusScania DC13innill a ghlac na crua-earraí XPI faoi cheadúnas. Mar sin féin, ní ráthaíonn comhoiriúnacht mheicniúil amháin titim-i bhfeidhmíocht-ancalabrú ECMní mór go léireodh sé an sainchód Baile Átha Troim injector atá á atógáil. Mar shampla, injector lipéadaithe5572336iompraíonn fritháireamh léarscáile breosla difriúil ná4327072, mar sin tá céimseata fisiciúil an earraigh seasmhach ach d'fhéadfadh go mbeadh gá leis an tiús shim a choigeartú idir1.45 mmagus1.55 mma ailíniú le clár an injectorIQAcód. Má dhéantar neamhaird den chalabrú seo tugtar isteach leanúnachéagothroime breoslatrasna sorcóirí, a dhéantar mídhiagnóisiú go minic mar theipbraiteoir brú iarnróid.

🛠️ Prótacal Suiteála Stepwise maidir le hÉifeachtúlacht Ceardlainne

Sula láimhseáiltear an earraigh, ní mór do theicneoirí a fhíorú go bhfuil an comhlacht injector depressurized go hiomlán agus ancuing clampálabhaint agus an daingneán coinneála daingnithe. Sliocht an sean-earrach ag baint úsáide as auirlis bhailithe mhaighnéadaigh-aníosa sheachaint scratching ballaí tolladh. Nuair a bheidh an t-aonad Sraith-II nua curtha isteach, deimhnigh ancorna talún dúnta-suíocháin go daingean i gcoinne coimeádán íochtair an earraigh-coimeádann an treoshuíomh seo cosán ualaigh bheartaithe an earraigh. Reassemble an caipín nozzle agus níos doichte go72 N·mag baint úsáide as diail-rinseog chasmhóiminte cineáil; Faoi- ceadaíonn chasmhóimint sceitheadh ​​gáis dócháin, agus ceanglaíonn ró-chasmhóimint na cornaí lingeáin. Tar éis an t-athchóimeáil, ceangail an t-instealladh le abinse tástálasocraithe ag1,000 barrabrú píolótach agus tomhas anráta sceite ar ais-ba cheart go bhfanfadh sé thíos2.3 mL / nóim. Léiríonn aon fhigiúr níos airde nach bhfuil an t-earrach ag athshocrú an loine rialaithe go hiomlán, rud a éilíonn athrú tiús shim. Ar deireadh, bain úsáid asCummins Insitea athscríobh an injectorcomhad trim; má dhéantar é seo a sheachaint, ní mór don ECM brath ar luachanna réamhshocraithe, ag giniúint atruaighriocht laistigh de 50 míle.

📊 Sraith-II Thar-Travel Spring – Bileog Sonraí Teicniúla

Paraiméadar Sonraíocht
Fad Saor in Aisce 28.4 mm (±0.05 mm)
Trastomhas Amuigh 12.0 mm
Ábhar Wire Chrome-Cóimhiotal Vanaidiam
Ráta an Earraigh 4.85 N/mm
Airde Soladach 9.2 mm
Fórsa Réamhluchtaithe 42 N
Casmhóiminte (Caipín Nozzle) 72 N·m
Ráta Fill ar ais Níos lú ná nó cothrom le 2.3 mL/nóim

❓ CC – Ceisteanna Coitianta-Iarnród maidir le Seirbhís Earraigh

C1: An féidir liom an earrach seo a athsholáthar gan an injector iomlán a bhaint as an ceann sorcóra?
A:Suíonn an sprionga faoin gcaipín soic, agus teastaíonn eastóscadh iomlán an insteallta agus díchóimeáil an bhinse glan. Tá baol ann go ndéanfaidh iarrachtaí in-situ dochar dosuíochán comhlaagus smionagar a thabhairt isteach sa chiorcad ardbhrú.

C2: Conas a théann earrach tuirse i bhfeidhm ar fheidhmíocht thosaigh an fhuar?
A:Laghdaíonn earrach bogtha cainníocht insteallta píolótach, ag leathnú an t-am cranking agus ag táirgeadh deatach bán go dtí go gcobhsaíonn an brú iarnróid thuas400 barra-táscaire soiléir ar réamhualach an earraigh caillte.

C3: An gá dom na sé spriongaí insteallta a athsholáthar ag an am céanna?
A:Ní gá, ach d'innill níos faide ná 500,000 míle, cinntíonn athsholáthar na sé cinn go léir aschuir sorcóir cothrom. Oibríonn athsholáthar scoite mura n-eascraíonn ach instealladh amháin locht ranníocaíochta, ach i gcónaí meaitseáil tiús shim le Baile Átha Troim bhunaidh gach injector.

C4: An bhfuil an t-earrach seo comhoiriúnach le croíleacáin athmhonaraithe a bhfuil tolladh ró-mhór acu?
A:Ach amháin má athchóiríodh an croí go toisí tollta OEM. Tomhais doimhneacht toll-aon léamh taobh amuigh19.0–19.1 mméilíonn pacáiste shim saincheaptha nach n-áirítear leis an earrach seo.

C5: Cén fáth a bhfuil ardú fós ar m'inneall tar éis athsholáthar earraigh agus códú Baile Átha Troim?
A:Seiceáil anlíne aischuir breoslabrú agusECUleagan bogearraí. Seans nach n-aithníonn comhaid chalabrúcháin níos sine ráta socraithe an earraigh nua; nuashonrú go dtí an ceann is déanaíCumminsde ghnáth réitíonn calabrú (athbhreithniú 2024) borrtha neamhbhuan.

1.jpeg

2

3

4

 

Modhanna Íocaíochta Solúbtha do Do Áis

 

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

product-754-754

Aistriú Bainc

Tacaíonn sé le hairgeadraí iolracha agus modhanna íocaíochta bainc.

west union

Aontas Iarthar

Aistrithe airgid tapa agus domhanda.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Íocaíocht ar líne sábháilte agus áisiúil.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Bain sult as cosaint bhreise le hidirbhearta iontaofa Alibaba.

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

 

Loingseoireacht Déanta Simplí

6

Léirmheasanna custaiméirí

 

8

Clibeanna Te: sraith cummins xpi-ii thar-taisteal earrach – díreach-oiriúnach do chóid instealladh 4307452 trí 5579413, sraith cummins xpi na Síne-ii thar-taisteal earrach – díreach-oiriúnach do chóid instealladh 4307452 trí 5579413, sraith cummins xpi na Síne-ii thar-taisteal earrach – díreach-oiriúnach do chóid instealladh 4307,452, soláthraithe monarchan, déantúsóirí

B’fhéidir gur mhaith leat freisin

(0/10)

clearall