Tacar Seirbhíse Coitianta Injector Iarnróid DENSO|095000-5610 & 23670-0R010

Agus é cumraithe go beacht do chomhthionóil insteallta a bhfuil an t-ainmniúchán príomhúil 095000-5610 orthu in éineacht leis an tagairt OEM Toyota 23670-0R010, seachadann an tacar seirbhíse DENSO seo gach inchaite riachtanach atá ag teastáil le haghaidh athchóiriú fisiceach ar-insteallairí breosla ardbhrú.2L a imlonnaítear thar speictream coiteann d’ardáin iarnróid. Ag tabhairt aghaidh ar na meicníochtaí caitheamh bunúsacha is gné dhílis d’insteallairí ghníomhaithe solenoid ó bhrabús fáinne O agus bac scagacháin go díghrádú séala nozzle - cuireann an trealamh na gaiscéid, na fáinní séalaithe, agus na meáin scagacháin ar fáil arb ionann iad agus ollchóiriú iomlán ar chomhéadan hiodrálach an injector agus an ceann sorcóra ar ais.

Cloíonn roghnú ábhar agus sonraíochtaí geoiméadracha laistigh den tacar deisiúcháin seo go docht leis na tagarmharcanna innealtóireachta a bunaíodh le haghaidh -insteallairí iarnróid coitianta tríú glúin DENSO. Áirítear fluaracarbón ardghrád{-de ghrád ardO-fáinne, foirmlithe chun seasamh in aghaidh ionsaí creimneach díosail sulfair ultra-íseal{- agus na turais throma teochta a tharla laistigh den instealladh go maith. Criticiúilais-rónta maolaithe sceiteionchorpraithe chun fuiliú breosla a chiorrú-amach ón seomra rialaithe-chonair sceite a bhaineann an bonn go díreachbrú instealltacobhsaíocht agus cuireann sé le hiompar inneall corrach. Déantar na heilimintí scagacháin laistigh den phacáiste a rátáil chun éilliú cáithníneach a ghabháil ag an bhfo-leibhéal miocrón, ag cosaint an íogairsnáthaid nozzleagus céimseata comhla servo ó scóráil scríobach. Is minic a léirítear an patrún caitheamh scríobach seo maréagothroime injectortrasna sorcóirí agus truicear sé cóid dhiagnóiseacha trioblóide le haghaidh diallais mhíthreoite nó bhreosla. Déantar tagairt dhíreach do shonraíochtaí innealtóireachta atá mar chuid lárnach den chroí-thionól 095000-5610 i rith bailíochtú dearaidh an trealaimh.

Cé go n-úsáidtear go forleathan ar fud na gcodanna Eorpacha agus na hÁise de ghluaisteáin phaisinéirí-cros-tagairtí príomhúla ar theaghlach inneall 2AD-FTV- leathnaíonn an t-uimhriú comhcheangailte 095000-5610 agus 23670-0R010 chuig ailtireachtaí breise a fhostaíonn teaghlaigh caidéil DENSO HP0 agus HP3. Áiríonn clúdach iarratais príomhoide anToyota Avensis 2.2 D-4Da chuimsíonn táirgeadh 2005 go 2008, mar aon le samhlacha gaolmhara arna gcumhachtú ag an aonad FTV 2AD, traein cumhachta a bhíonn go minic i gceardlanna díosail neamhspleácha Eorpacha. Léiríonn an trealamh deisiúcháin freisin tras-chomhoiriúnacht le hinstealltóirí a bhfuil na tagairtí 095000-6110 agus 23670-09200 á n-iompar acu, rud a dhearbhaíonn a fhóntas maidir le fardal a chaighdeánú d’ionaid seirbhíse a thugann aghaidh ar ilathraithigh iarnróid coitianta D-4D. Tá sé riachtanach fós uimhir an choirp injector sonrach a fhíorú roimh imscaradh, toisc go bhfuil difríocht idir cumraíochtaí cónascaire agus céimseata clampáin thar ghlúin na feithicle fiú nuair a bhíonn na croí-earraí séalaithe comhsheasmhach i gcónaí.

Éilíonn oibriú ar chomhchóras iarnróid DENSO smacht neamh-chomhréireach maidir le heisiamh éillithe agus comhlíonadh chasmhóiminte, ós rud é go sáraíonn brú iarnróid go rialta.1,600 barrale linn oibriú gníomhach. Ní mór dínascadh teirminéil diúltach ceallraí a dhéanamh roimh aon obair, agus 30-an dara heatramh díbhrúite ina dhiaidh sin chun deireadh a chur leis an mbaol gortuithe instealladh breosla ardbhrú. Teastaíonn ó nósanna imeachta bainte go gcuirfí teorainn láithreach ar gach nasc líne ardbhrú nochta chun foraoise a dhéanamhdul isteach smionagar-ranníocóir mór leinstealladh instealladhin aonaid ollchóirithe nó athmhonaraithe. Le linn suiteáil na gcomhpháirteanna nua a tharraingítear as an tacar seirbhíse seo, ba cheart fáinní O-úra a fhliuchadh le hola innill ghlan chun pinseáil nó easbhrúite a chosc le linn suíocháin. Éilíonn an comhlacht injector go gcuirfear isteach ingearach isteach sa tollán ceann sorcóra chun an rinn nozzle a chosaint ó dhamáiste tionchair cliathánach. Ní mór aird ar leith a dhíriú ar anpíopaí breosla ardbhrú; breathnaítear orthu seo mar ailt-úsáide aonair i litríocht seirbhíse DENSO. Is minic a theipeann ar theannasú ar phíobán a bhí chasmhóiminte roimhe seo comhbhrú feire a bhaint amach, rud a thugann cuireadh do sceitheadh ​​teorann brú nach féidir leis na rónta nua a leigheas.

Don cheardlann díosail speisialaithe, ciallaíonn imscaradh feiste deisiúcháin chuimsitheach mar seo aistriú d'aon ghnó ó mhalartú comhpháirteanna ad-go dtí athchóiriú córasach modheolaíoch. Caith sínithe a breathnaíodh i suiteálacha coitianta iarnróid arda -is minic a bhíonn siad ardaithetoirteanna breosla ar ais-síomóim atá inchurtha go díreach i leith rónta cruaite comhla rialaithe agus a chuir isteach ar athléimneacht fáinne O-. Athchóirítear sláine hiodrálach an injector nuair a chuirtear an tacar seirbhíse seo i bhfeidhmservo-aimplitheoir hiodrálacha, an méadrú beacht breosla atá riachtanach le haghaidh dócháin iomlán a athbhunú. Maolaíonn sé seo go díreach gearáin ó chustaiméirí a chuimsíonn iompar díomhaoin garbh, barainneacht laghdaithe breosla, agus eatraimh athnuachana scagaire cáithníneach díosail (DPF). Ina theannta sin, le hinfhaighteacht na sraithe deisiúcháin sonraí OEM-cumhachtaíonn an trealamh ceardlanna chun réiteach idirmheánach atá tarraingteach ó thaobh airgeadais de a chur i láthair: suite idir athsholáthar iomlán cóimeála insteallta (a éilíonn códú agus oiriúnú costasach IQA) agus malartú iomlán athmhonaraithe, laghdaítear caiteachas páirteanna díreacha agus seasann sé le caighdeáin OE maidir le héifeachtacht séalaithe agus eisiamh éillithe.

C1: Cén chaoi ar cheart dúinn oiriúnacht feiste a fhíorú le haghaidh instealltaí atá inár stoc ceardlainne faoi láthair gan an t-aonad a dhíchóimeáil?
A:Téigh i gcomhairle leis an aitheantóir DENSO sé charachtar atá stampáilte ar an gcorp instealladh-mar shampla, 095000-5610-taobh leis an uimhir réitigh Toyota 23670-0R010. I gcás ina bhfuil iarmhír dhifriúil le feiceáil (m.sh., -7600), déan tagairt don mhaitrís feidhmchláir chun a dheimhniú go bhfuil an trastomhas séalaithe agus páirc an tsnáithe cúl-sceite fós comhionann, toisc go rialaíonn na tréithe fisiceacha seo comhoiriúnacht an trealaimh ar deireadh.

C2: In oibríochtaí athdhéantúsaíochta ardtoirte, conas a théann an trealamh seo i ngleic le hionsá gás dócháin ar a dtugtar go coitianta "bás dubh"?
A:Ionchorpraíonn an tacar an niteadóir comhbhrúite copair nó an gasket suíocháin atá deartha don instealladh atá deartha don instealladh. Déantar an eilimint seo faoi dhífhoirmiú plaisteach nuair a fheidhmítear an chasmhóimint tosaigh chun teorainn dhian gáis a bhunú. Is gá iniúchadh gar a dhéanamh ar an riocht ina raibh an tolladh roimhe seo, toisc go gcuirfidh polladh nó creimeadh ar shuíochán an chinn sorcóra isteach ar an séala nua beag beann ar cháilíocht ábhar an trealaimh.

C3: An bhfuil sé éigeantach na línte seachadta ardbhrú a athsholáthar agus an tacar seirbhíse seo á bhfeistiú?
A:Sainordaíonn feasacháin theicniúla DENSO agus cleachtas ceardlainne seanbhunaithe go ndéanfaí píobáin ardbhrú a chaitheamh i leataobh agus a athnuachan má rinneadh iad a chasmhóimint roimhe seo. dífhoirmíonn an ferrule go buan le linn géarú tosaigh; coisceann athúsáid seanphíobáin an t-ualach clampála riachtanach a bhaint amach, rud a chruthaíonn riosca suntasach maidir le héalú breosla ardbhrú nach féidir a bheith sna rónta insteallta nua.

C4: Cén tréimhse stórála is féidir linn a bheith ag súil ó na comhpháirteanna elastomeric laistigh den phacáiste deisiúcháin seo?
A:Déanta as fluoroelastomer FKM, coimeádann na rónta agus na fáinní O-a n-airíonna seirbhíse ar feadh thart ar 2-3 bliana nuair a choinnítear iad i ndálaí fionnuara tirime ar shiúl ó threalamh táirgthe ózóin agus ó sholas díreach na gréine. Moltar monatóireacht a dhéanamh ar bhaisc-dáta chun a dhearbhú go bhfanann solúbthacht agus feidhmíocht séalaithe laistigh den tsonraíocht roimh imscaradh ceardlainne.

C5: Tar éis an tacar fáinne agus gasket O- seo a shuiteáil, an bhfuil códú coigeartaithe cainníochta an instealladh úr ag teastáil ón ECU?
A:Níl gá le hathchlárú. Tugann an tacar seirbhíse seo aghaidh ar shéalú seachtrach agus ar ábhair scagacháin inchaite go heisiach; níl aon athrú ar shaintréithe an tsreafa mheicniúil atá ag an inmheánach instealladh-buinne agus comhla rialaithe-. Dá bhrí sin, coinníonn na luachanna ceartúcháin IQA atá ann cheana féin atá stóráilte sa mhodúl rialaithe innill a mbailíocht agus ní gá aon choigeartú tar éis iad a shuiteáil.

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

Aistriú Bainc

Tacaíonn sé le hairgeadraí iolracha agus modhanna íocaíochta bainc.

Aontas Iarthar

Aistrithe airgid tapa agus domhanda.

PayPal

Íocaíocht ar líne sábháilte agus áisiúil.

Alibaba

Bain sult as cosaint bhreise le hidirbhearta iontaofa Alibaba.

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

Clibeanna Te: comhthacar seirbhíse injector iarnróid denso|095000-5610 & 23670-0r010, sraith seirbhíse injector iarnróid coitianta denso tSín|095000-5610 & 23670-0r010 monaróirí, soláthraithe, monarcha