294160-0200 Comhla Faoisimh Ardbhrú – Iarfheistiú Díreach Do Chinn Caidéil Denso HP3 / HP4

Tá an294160-0200Is gléas cosanta róbhrú meicniúil é atá suite go díreach ar cheann an chaidéilDenso HP3agusHP4aonaid choiteanna soláthair breosla iarnróid. Ní actuator a bhainistítear go leictreonach é; is poipín lódáilte earraigh é a nochtaíonn go fisiciúil port fillte nuair a sháraíonn an brú seachadta an tairseach calabraithe. I gcoinníollacha páirce ar fud na hAfraice agus Oirdheisceart na hÁise, is é an comhla seo an comhpháirt hiodrálacha is minice a chuirtear in ionad an scagaire breosla, toisc go gcinnfidh sé go díreach an bhfuil brú oibre cobhsaí ag an iarnród nó an bhfuil sé ag bleed go hinmheánach. Féadfaidh caidéal casadh fós agus anSCVféadfaidh sé iontógáil a mhodhnú go fóill, ach má sceitheann nó má bhuaileann an comhla seo, éiríonn an fhuinneog insteallta ar fad neamhiontaofa.

Tomhaiseann an comhlacht comhla thart68mmar fhad iomlán le trastomhas snáithe deM14×1.5, agus éilíonn an tiomáint heicsidheachúlach a27mmeochair do bhaint agus cur i bhfeidhm chasmhóiminte. Is é an brú scáineadh réamhshocraithe1800 barra, atá socraithe ag an earrach coil inmheánach agus ní féidir é a choigeartú sa cheardlann. BeirtFáinní Fluaraileaistiméire Viton O-atá réamhfheistithe ag na tailte séalaithe; déantar iad seo a rátáil le haghaidh teochtaí breosla leanúnach suas go dtí120 céim. Le linn tástála binse, ní mór do chomhla nua gol nialasach a thaispeáint ag1600 barraagus taisteal ardaitheoir iomlán laistigh0.3mmchun meath tapa brú a chumasú le linn teagmhais gearrtha breosla.

Is seirbhís dhíreach é an comhla faoisimh seo atá oiriúnach dóIsuzu 4HJ1, 6HK1, J05D, agusJ08Einnill sraithe, a imlonnaítear go mór iELFtrucailí,NPRfonn-dualgais mheán, agusGIGAtarlóirí troma ar fud an réigiúin. Freastalaíonn an tionól céanna freisinMitsubishi Fusosamhlacha faoi thiomáint ag an4M41planda, in éineacht leToyota D-4Daonaid ar nós an1AD-FTVagus2AD-FTVle fáil i bhfógraíocht éadrom Hilux agus Land Cruiser. Nuair a dhéantar tagairt d'athchóiriú caidéil, comhfhreagraíonn an uimhir pháirteach seo don datha teorannaithe brú, ní don chomhla rialaithe súchán. Go fisiciúil, tá an trastomhas tolladh comhla faoisimh agus an pháirc snáithe céanna ag caidéal HP3 (dhá plungers) agus caidéal HP4 (trí plungers), rud a fhágann gur datha uilíoch é seo don dá ardán caidéil.

Toisc go sáraíonn teocht chomhthimpeallach go minic40 céimi dtimpeallachtaí ceardlainne, bíonn tionchar ag leathnú teirmeach ar imréiteach tollta na comhla. Lig don tithíocht caidéil fuarú go dtí thíos50 céimsula ndéantar iarracht eastóscadh, ar shlí eile is féidir leis an gcomhlacht cruach gal i gcoinne na snáitheanna ceann caidéil alúmanaim. Glan an tolladh le glantóir coscáin agus scrúdaigh aghaidh na suíocháin le haghaidh pollta; déanfaidh fiú mionchreimeadh an fáinne nua O-neamhbhailí. Cuir scannán tanaí díosail glan nó ola innill éadrom ar na fáinní O{-nua{-ná húsáid ramhar riamh, rud a d’fhéadfadh smionagar a ghabháil agus an comhla a shuí go déanach. Níos doichte go55 Nmag baint úsáide as soicéad coise préacháin, agus tar éis é a shuiteáil, chrom an t-inneall agus an líne aischuir breosla dícheangailte ar feadh trí thimthriall 10 soicind chun aer gafa a dhíbirt sula ndéantar é a athcheangal.

Le haghaidh ceardlann a thacaíonn le tarlóirí mianadóireachta nó tarracóirí talmhaíochta, tá sé i bhfad níos saoire an comhla seo a athsholáthar ar an gcéad chomhartha de bhrú iarnróid neamhrialta ná ceann caidéil iomlán a athsholáthar. Méadaíonn comhla atá ar crochadh ar oscailt sreabhadh fillte, rud a chuireann brú ar anECUchun an SCV a ordú i suíomh beagnach dúnta chun an brú sprice a choinneáil, rud a chuireann dlús le caitheamh plunger. Os a choinne sin, déanann comhla a theipeann ar oscailt ag an bpointe socraithe soic instealladh a nochtadh do spikes brú a shaobhann an t-am ardaithe snáthaidí. Athsholáthar gnáthaimh gach120,000 kmnó ag an dara eatramh seirbhíse scagaire breosla straitéis cruthaithe chun ancóras iarnróid coitiantalaistigh de lamháltais bearrtha breosla monarchan, ag laghdú aga neamhsceidealta d’oibreoirí cabhlaigh.

C1: Cad iad na comharthaí infheicthe ar an deais nó ar an uirlis scanadh a léiríonn go sonrach don chomhla seo agus nach bhfuil an SCV?
A:Spreagann comhla oscailte sáite comhla sheasmhachP0089nóP0093cód le brú iarnróid iarbhír go comhsheasmhach200-300 barrafaoi ​​bhun na sprice ag ard díomhaoin. Is gnách go mbíonn borrtha agus deatach dubh mar thoradh ar chliseadh SCV, agus cruthaíonn an comhla seo léamh brú íseal gan toit.

C2: An féidir an comhla seo a ghlanadh agus a athúsáid mura bhfuil aon damáiste fisiciúil le feiceáil?
A:Socraítear réamh-ualach an earraigh le linn déantúsaíochta, agus tá aon bhruscar inmheánach a chuaigh tríd an suíochán poppet athraithe cheana féin ar an gcéimseata séalaithe. Ní dhéanfaidh glanadh an cuar ardaitheoir calabraithe a athbhunú, agus beidh sceitheadh ​​inmheánach roimh am laistigh de 500 uair an chloig oibriúcháin mar thoradh ar a athúsáid.

C3: An n-oibreoidh an chuid seo ar chaidéal Denso HP4 ó thochaltóir Hitachi, nó an é do thrucailí ar-bhóthair amháin é?
A:Chomh fada agus a iompraíonn an ceann caidéil an réitigh HP4 agus go nglacann an tolladh comhla an snáithe M14 × 1.5, tá an datha seo comhoiriúnach go meicniúil. Úsáideann go leor meaisíní lasmuigh den mhórbhealaigh an croí caidéil céanna le Fuso agus Isuzu, mar sin tá an feidhmchlár tras bailí.

C4: Conas a dhéanann cáilíocht breosla inár réigiún difear do shaol na comhla seo?
A:Luasghéaraíonn breosla ardsulfair nó uisce ard creimeadh ar shuíochán an phípéid agus laghdaítear leaisteachas fáinne O. Maidir le hoibríochtaí a úsáideann díosal ardsulfair, molaimid an t-eatramh athsholáthair a laghdú go80,000 kmchun damáiste suíocháin as a dtagann seachbhóthar inmheánach a sheachaint.

C5: An bhfuil briseadh-sa nós imeachta tar éis comhla nua a shuiteáil?
A:Níl aon bhriseadh isteach ag teastáil. Mar sin féin, déan tástáil luasghéaraithe iomlán an scóigire ó luas díomhaoin go luas rátáilte le huirlis scanta ceangailte; níor cheart go n-éireodh le brú an iarnróid níos mó ná50 barrasula n-osclaíonn agus a chobhsaíonn an comhla. Léiríonn aon spíc níos mó nach bhfuil an chomhla ag freagairt go tapa go leor agus ba cheart é a mhalartú láithreach.

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

Aistriú Bainc

Tacaíonn sé le hairgeadraí iolracha agus modhanna íocaíochta bainc.

Aontas Iarthar

Aistrithe airgid tapa agus domhanda.

PayPal

Íocaíocht ar líne sábháilte agus áisiúil.

Alibaba

Bain sult as cosaint bhreise le hidirbhearta iontaofa Alibaba.

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

Clibeanna Te: 294160-0200-comhla faoisimh brú ard – iarfheistiú díreach do chinn caidéil denso hp3 / hp4, comhla faoisimh ardbhrú na Síne 294160-0200 - iarfheistiú díreach do mhonaróirí cinn caidéil denso hp3 / hp4, soláthraithe, monarcha