9E+95 Injector Aonaid – Deireadh-de-Bainistíocht Fuinnimh Instealladh le Comhéifeacht Scortha Optamaithe Do Shochtadh Deatach Neamhbhuan
1. Táirge:9E+95
2. Trealamh Comhoiriúnach: Córais Instealladh Breosla Díosail
3. Monaróir: Athsholáthar OEM iarmhargadh
4. Coinníoll: Branda Nua, Tástála go hiomlán
5. Bunús: ABOSEDE Diesel
6. Tréimhse loingseoireachta: 3-5 lá gnó
7. Téarmaí íocaíochta: T/T, Aontas Iarthar, PayPal
- Delievery Fast
- Dearbhú Cáilíochta
- Seirbhís do Chustaiméirí 24/7
Réamhrá Táirgí
Tá an tionscal obsesses faoi luas oscailte snáthaidí agus brú buaic, ach anfíorchinntitheachluíonn na hastuithe cáithníneacha agus éifeachtúlacht dócháin sa 200 miocrón soicind deiridh den teagmhas insteallta-an chéim deiridh. Le linn na fuinneoige seo, gineann stad tobann an tsreabhadh breosla atonn rebound brúis féidir leis an tsnáthaid a athoscailt (instealladh tánaisteach) nó dribble ísealbhrú a chruthú, agus an dá cheann acu ag cruthú súiche. Tá an9E+95déantar innealtóireacht aonad instealladh le dílseánachdeireadh-seomra ionsúcháin fuinnimha scaipeann fuinneamh cinéiteach an loine rialaithe fillte, rud a theorannaítear an ró-réiteach brú go dtí díreach 35 bar (i gcomparáid le meán an tionscail de 95 bar). Seo faoi chois andeireadh{0}}de-spíc brú instealltalaghdaítear astuithe líon na gcáithníní (PN) faoi níos mó ná 18% le linn na dtimthriallta ríthábhachtacha athghiniúna DPF gan athrú a dhéanamh ar an bpríomh-uainiú insteallta.
Croí-Difreálaithe Innealtóireachta
1. Deireadh-de-Chuidiú Spike Fuinnimh Instealladh
Nuair a fhuinneamhann an dí-sholanóideach, dúnann an chomhla doirte agus atógáil brú an tseomra rialaithe, rud a chuireann ar an tsnáthaid suí. Mar sin féin, cruthaíonn mais ghluaiste an armature agus an tsnáthaid éifeacht casúr hiodrálach. Tá an9E+95gnéithe asnubber hiodrálach-cuasán ola atá sníofa go beacht ag foirceann uachtair an stróc armature-a luasghéaraíonn de réir a chéile an cóimeáil ghluaiste thar an 0.12 mm taistil deiridh. Laghdaíonn sé seo antreoluas suíocháin snáthaideó 0.38 m/s go 0.21 m/s, ag laghdú an fórsa imbhuailte 44%. Mar thoradh air sin, déantar an brúthonn a thaistealaíonn ar ais tríd an líne ardbhrú a mhaolú, rud a chuireann cosc uirthi cur isteach ar instealladh píolótach an instealladh in aice láimhe in inneall il-sorcóra, a léirítear go hiondúil mar mhíchothrom earráideach agus mar éagothroime méadaithe an tsorcóra.
2. Comhéifeacht Sreafa Nozzle (Cv) & Meaitseáil Swirl
Murab ionann agus injectors cineálach a sholáthraíonn comhéifeacht urscaoilte caighdeánach, tá an9E+95atá calabraithe le aCV de 0.82 ± 0.02(arna thomhas ag brú tástála 100 barra), bainte amach trí imeall ionraoin snasta helically agus próifíl poll nozzle coinbhéirseach. Déantar an Cv ard seo a mheaitseáil d'aon ghnó le hinnill a bhfuil córas dócháin scuaine ard acu (cóimheas scoite idir 1.8 agus 2.2). Is é an treá spraeála ag barra 1,600 go beacht 28 mm-luach a ailíníonn le ga athfhleascóra an bhabhla loine, rud a chinntíonn go n-idirghníomhaíonn an scaird breosla leis an aer swirling ag an uillinn optamach chun an treanáil a uasmhéadú. seosineirgíocht sreafa-sruthalaghdaítear an brú insteallta riachtanach suas le 100 barra chun an IMEP céanna a bhaint amach, laghdaítear go díreach an t-ualach seadánacha ar an gcaidéal ardbhrú agus feabhsaítear an barainneacht breosla thart ar 2.2% i níos mó ná-fheidhmchláir trucailí bóthair.
3. Cobhsaíocht Dwell & Ionracas Instealladh Píolótach
I gcórais iarnróid chomhchoiteanna nua-aimseartha, tá an t-am cónaithe idir na instealltaí píolótacha agus na príomh-instealltaí ríthábhachtach maidir le torann dócháin agus trádáil NOx. Tá an9E+95coinníonn aáit chónaithe leanúnach hiodrálach-an t-am ó dhún snáthaid an phíolóta go dtí oscailt snáthaide an phríomhlíonra-laistigh de ±0.05 ms beag beann ar athruithe brú an iarnróid. Baintear é seo amach trí abrú-comhla rialaithe cothromaithea chothromaíonn an brú ar an dá thaobh den poppet comhla doirteadh. Mar thoradh air sin, is féidir le foireann calabraithe an innill áitribh níos giorra a shocrú (Níos lú ná nó cothrom le 800 µs) gan riosca a chur ar fhorluí insteallta, rud a fhágann go hiondúil "cic chrua" le linn luasghéarú an tsolais.
4. Roghnú Ábhar le haghaidh Breoslaí Sulfair Ard-EGR & Ard-
Déantar an tsnáthaid nozzle agus an suíochán a mhonarú as avanadium-cruach uirlise micrea-chóimhiotail(cruas 62 HRC) le sciath PVD nítríde cróimiam (CrN) a sholáthraíonn friotaíocht eisceachtúil do chaitheamh creimneach ó chomhdhlúthú aigéadach spreagtha ard (pH chomh híseal le 3.5) agus comhdhúile sulfair i mbreosla suas le 500 ppm. Coinníonn an sciath seo a sláine dromchla ag teochtaí nozzle níos airde ná 280 céim , rud a chuireann cosc ar an éifeacht "gníomhaithe" as a dtagann siondróm na snáthaidí crochta-modh teip coitianta in innill a ritheann ar dhíosal ar chaighdeán íseal.
Bileog Sonraí Teicniúla
| Paraiméadar | Sonraíocht |
|---|---|
| Cód Samhail | 9E+95 (Injector Aonaid – Solenoid Gníomhachtaithe) |
| Brú Instealladh Rátáilte | 1,600 barra (Statach) / 1,850 barra (Buaic Neamhbhuan) |
| Comhéifeacht Urscaoilte (Cv) | 0.82 ± 0.02 (ag 100 bar) |
| Cumraíocht Nozzle | 6 x Ø0.18 mm (iontráil dhíreach-, coinbhéirseach) |
| Ardaitheoir Snáthaid Uasta | 0.30 mm |
| Ráta Sreafa Statach | 580 cc/nóim @ 100 barra (Ola Tagartha) |
| Treoluas Suíocháin Snáthaide | 0.21 m/s (le snubber hiodrálach gafa) |
| Brú Spike Overshoot | Níos lú ná nó cothrom le 35 bar (tar éis dúnta) |
| Coil Friotaíocht | 0.86 Ω ± 3% ag 20 céim |
| Cobhsaíocht Chónaithe Hiodrálacha | ±0.05 ms (os cionn 250 – 1,600 raon barra) |
Scóip Feidhmchláir & Comhtháthú Córais
Tá an9E+95Tá optamaithe go sonrach le haghaidhtrucailí tromshaothair a iompar le fadaagusiompróirí lasta idirchathrachag feidhmiú faoi chaighdeáin Euro 6 / EPA 2021, áit a bhfuil deatach neamhbhuan le linn aistrithe trealaimh agus éifeachtúlacht athghiniúna DPF ina mór-ábhair imní oibriúcháin.
Príomhfheidhmchláir:Innill inlíne 6-sorcóra 11L go 15L a bhfuil dearaí dócháin ard-sciortha acu, go háirithe iad siúd a úsáideann rátaí ath-shruthaithe gáis sceite (EGR) os cionn 25%.
Tacaíocht Athghiniúna DPF:Coisceann críoch bheacht-rialaithe insteallta-breosla phoist{- ó cloí leis na ballaí sorcóra, ag laghdú caolú ola agus ag feabhsú éifeachtacht instealltaí athghiniúna déanacha trína chinntiú go ndóitear an breosla breise go hiomlán san iomad sceite.
Nóta Calabrúcháin ECU:Chun an Cv ard a ghiaráil go hiomlán, ba cheart léarscáil an innill a choigeartú chun an brú iarnróid ordaithe a laghdú 5–8% trasna an lár-raon ualaigh. Tá cuar sreafa an injector líneach suas le fad 1.8 ms, rud a cheadaíonn idirshuíomh níos simplí.
Suiteáil & Réamh{0}Seiceálacha Oibriúcháin
Bolt Clampála:uillinn céime 72 Nm + 90 (bolg nua éigeantach; ná athúsáid).
Ard{0}}Ceangal Líne Brú:34 Nm; a chinntiú go bhfuil an ferrule ina suí go cearnóige chun micrea-sceitheadh a chosc a mhaolódh éifeacht choiscthe brúthonnta.
Rocker Arm Lash:0.22 mm - 0.32 mm (fuar). Méadaíonn lash níos mó táimhe meicniúil an traein rocker agus ba chóir é a sheachaint; déanann an raon sonraithe an rannpháirtíocht snubber a bharrfheabhsú.
Coinníollacha Breosla:Sula ndéantar é a shuiteáil, sruthlaigh an t-iarnród breosla agus na línte fillte le díosal glan chun aon cháithníneach a bhaint > 3 µm, toisc go bhfuil na poill ard-Cv níos íogaire maidir le clogáil ag a n-imeall ionraoin.
Ceisteanna Coitianta
C1: Conas a théann deireadh-de-sochtadh fuinnimh insteallta chun tairbhe do thimthriallta athghiniúna DPF?
Le linn athghiniúna, tugtar isteach-instealladh post déanach chun súiche a ocsaídiú sa DPF. Má bhíonn spíc bhrú ag an instealladh nuair a dhúntar é, éiríonn an breosla insteallta sin garbh agus míchothrom, rud a fhágann róthéamh logánta an tsubstráit scagaire. Cinntíonn dúnadh réidh an 9E+95 go bhfuil an breosla insteallta tar éis adamh go mín agus scaipthe go cothrom, ag laghdú an riosca go scoilteanna teirmeacha DPF agus ag leathnú an t-eatramh glantacháin de thart ar 20%.
C2: An féidir liom an t-insteoróir seo a úsáid in inneall a ritheann ó am go ham ar chumaisc dhíosail (B20)?
Tá. Soláthraíonn an sciath CrN ar an tsnáthaid friotaíocht níos fearr ar aigéadacht níos airde agus cion uisce B20. Mar sin féin, beidh tionchar beagán ag an difríocht slaodachta ar an CV; molaimid feidhm Baile Átha Troim oiriúnaitheach an ECU a úsáid chun an t-athrú dlúis a chúiteamh. Níl aon tionchar fós ar fheidhmíocht snubber.
C3: Luann an tsonraíocht CV ard de 0.82. An gciallaíonn sé seo go bhfeicfidh mé deatach dubh méadaithe le linn luasghéaraithe trom?
A mhalairt ar fad. Laghdaíonn CV níos airde agus meaitseáil cheart guairneáin deatach dubh toisc go bhfeabhsaíonn sé úsáid aeir. Mar sin féin, má tá babhla dócháin d'innill deartha le haghaidh córas scuaine íseal, d'fhéadfadh an sprae dul i gcion ar bhalla an bhabhla. Molaimid do chóimheas guairneáin a dheimhniú; is é an 9E+95 is fearr a oireann do chóimheasa os cionn 1.7. I gcás innill chuisle íseal-, cuirimid malairt sreafa eile ar fáil.
C4: Conas a fhios agam an bhfuil an snubber hiodrálach fós ag feidhmiú tar éis go leor uaireanta?
Déan tástáil sreafa fillte injector agus tú díomhaoin. Tá an gnáthsreabhadh fillte don 9E+95 Níos lú ná nó cothrom le 10 cc/nóim. Má sháraíonn an sreabhadh tuairisceáin 14 cc/nóim, féadfar imeall séalaithe an loine snubber a chaitheamh, rud a laghdóidh an éifeacht luasmhoillithe. Moltar athchóiriú a dhéanamh ag an bpointe sin, go hiondúil tar éis 8,000-10,000 uair an chloig.
C5: Léiríonn m'inneall beagán leisce nuair a bhrúitear an luasaire ón gcósta. An bhféadfadh an t-instealladh a bheith mar chúis leis?
Is minic go mbíonn an leisce sin mar thoradh ar chobhsaíocht áitribh an injector le linn athruithe ualaigh tapa. Más rud é go bhfuil droch-rialú cónaithe ag do chuid insteallairí reatha, féadfar moill a chur ar an instealladh píolótach a luaithe a iarrann an ECU méadú tobann ar an chasmhóimint. Cuireann cobhsaíocht áitribh 9E+95 ±0.05 ms deireadh leis an inathraitheacht seo, rud a ligeann don ECU an t-am cruinn a iarrtar a sheachadadh. Cinntigh go bhfuil -phríomhléarscáil dheighilte do ECU nuashonraithe chun teacht leis an instealladh.
C6: An gá na sé instealladh a athrú ag an am céanna, nó an féidir liom ceann amháin a athsholáthar?
Chun na torthaí is fearr a fháil, molaimid go láidir athsholáthar a dhéanamh ar gach instealladh sa bhanc go comhuaineach. Má measctar an 9E+95 le samhlacha eile, cuirfear isteach ar mheaitseáil an CV agus cuirfear deireadh leis-iompar fuinnimh, rud a fhágfaidh go n-oibreoidh cothromú sorcóir an ECU an iomarca agus d’fhéadfadh sé go spreagfaí locht “teorainn bearrtha breosla”. Mura féidir ach ceann amháin a athchur, cinntigh go bhfuil an t-instealladh nua comhoiriúnaithe le grúpa sreafa (soláthraítear marcáil aicme sreafa don 9E+95) leis na cinn atá ann cheana féin.




Modhanna Íocaíochta Solúbtha do Do Áis
Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

Aistriú Bainc
Tacaíonn sé le hairgeadraí iolracha agus modhanna íocaíochta bainc.

Aontas Iarthar
Aistrithe airgid tapa agus domhanda.

PayPal
Íocaíocht ar líne sábháilte agus áisiúil.

Alibaba
Bain sult as cosaint bhreise le hidirbhearta iontaofa Alibaba.
Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!
Loingseoireacht Déanta Simplí

Léirmheasanna custaiméirí

Clibeanna Te: Injector aonad 9e{1}} – deireadh-de-bhainistiú fuinnimh insteallta le comhéifeacht urscaoilte optamaithe le haghaidh díomuana deataigh, instealladh aonad tSín 9e+95 – deireadh-de-bhainistiú fuinnimh insteallta le comhéifeacht urscaoilte optamaithe do mhonaróirí díomuana deataigh, soláthróirí, monarchan,
B’fhéidir gur mhaith leat freisin
-

R-5234920 Injector Aonaid - Tiontú Fuinnimh Leictrea...
-

R-5235575 Injector Aonaid – Sláine Séala Ardbhrú Le ...
-

R-5237315 Injector Unit – Réimse-Cóimeáil Solenoid I...
-

Instealladh Aonaid N45 – Straitéis Dlúth Ard-Bhrú le...
-

Instealladh Aonaid N60 – Ard-Éifeachtúlacht Dhíreach...
-

N80 Unit Injector – Multi-Hole Anti-Coking Nozzle Wi...




