R-5234775 Injector Unit – Beachtas-Injector Solenoid-Actuated Meaitseáilte le Próifíl Ardaithe Snáthaide Optamaithe Do 1.9 TDI PD

Sa chóras Pumpe{0}}Düse, ní hamháin soic atá san instealladh-is é an t-eadránaí deiridh d’adamh breosla, treá spraeála, agus fad dócháin. Déantar an t-instealladh aonad R-5234775 a innealtóireacht chun aimeacht insteallta múnlaithe go beachta chothromaíonn an t-atúchán agus an treá, rud a chinntíonn go sroicheann an spraeála breosla liopa athiontrála an bhabhla loine gan cur isteach ar bhallaí an tsorcóra. Baintear é seo amach trí chomhla rialaithe solanóideach-a osclaíonn agus a dhúnann le ham freagartha faoi bhun 0.3 ms, rud a ligeann don ECU cainníochtaí píolótach agus príomh-instealladh a mhodhnú le dílseacht ard. Mar athsholáthar díreach ar innill VW 1.9 TDI PD (BLS, BXE, BJB, BKC), tá an R- 5234775 calabraithe chun sreabhadh hiodrálach an injector agus saintréithe ardaitheoir snáthaidí a mheaitseáil le céimseata seomra dócháin an innill, ag seachadadh na hoibríochta réidh, ciúin a bhfuil súil ag tiománaithe TDI nua-aimseartha. Cinntíonn a dhearadh nozzle cúig pholl, VCO (orifice clúdaithe le comhla) patrúnú spraeála comhsheasmhach ar fud shaol seirbhíse an injector, ag laghdú na n-astuithe cáithníneacha a bhíonn ag gabháil le caitheamh an instealladh go minic.

Cé go n-oibríonn insteallairí iarnróid coitianta ag brú leanúnach iarnróid agus go mbraitheann siad ar piezo nó actuator solanóideach chun an tsnáthaid a oscailt go díreach, comhcheanglaíonn an t-instealladh Pumpe Düse giniúint brú agus méadrú in aon aonad amháin. Mar sin féin, roinneann an R-5234775 nozzle VCO céanna agus rialú imréitigh daingean a úsáidtear i-insteallairí iarnróid coitianta nua-aimseartha, ag cinntiú go bhfuil cáilíocht spraeála agus feidhmíocht astaíochta ag teacht le caighdeán na gcóras níos forbartha. Is í an phríomhdhifríocht-tá brú an injector PD ginte ag an gcamshaft - déanann sé beachtas meicniúil agus maighnéadach an instealladh níos tábhachtaí fós, toisc go n-aistríonn aon athrú ar an bhfreagra actuator go díreach go bhfuil éagsúlacht ann i gcainníocht agus uainiú breosla.

Coinnigh-an chasmhóimint síos– Déan bolta an chlampála instealladh níos doichte go 35 Nm + 90 céim (uillinn-teannaithe). Déanann ró-ghéarú an corp instealladh a shaobhadh, ag athrú imréiteach treoraithe na snáthaidí; faoi-le teannadh ceadaíonn dó gáis séideadh-trí, rud a charbónaíonn an soic.

Athsholáthar séala copair– Feistigh niteoir séalaithe copair nua i gcónaí. Is comhpháirt -úsáide amháin é an séala; laghdaítear an fórsa clampála trí athúsáid a bhaint as agus féadfaidh sé sceitheadh ​​a cheadú.

Líne aischuir breosla– Caithfidh an líne fillte a bheith saor ó shrianta-ardaíonn líne fillte a bhfuil bac uirthi an brú inmheánach, rud a chuireann isteach ar fhreagairt oscailt na comhla rialaithe agus ag méadú na moille oscailte.

Ceanglóir leictreach- Glan na bioráin chónascaire agus cuir ramhar tréleictreach i bhfeidhm chun creimeadh a chosc, rud a d'fhéadfadh friotaíocht an chiorcaid a mhéadú agus moill a chur ar an bhfreagairt solenóideach.

Is minic a bhíonn an nozzle reground ag injectors PD athmhonaraithe agus an comhla rialaithe a -lapped, ach is annamh a dhéantar an stróc armature agus an t-imréiteach treorach snáthaidí a athchóiriú chuig an tsonraíocht bhunaidh. Athraíonn sé seo moilleanna oscailte agus dúnta an instealladh, rud a fhágann go gcuirtear am instealladh an ECU in am(-a mheaitseáil leis an seachadadh breosla iarbhír-) mar thoradh ar éagothroime an tsorcóra nach féidir ach le hoiriúnú an ECU a cheartú go páirteach. Déantar aonaid R-5234775 nua a chalabrú sa mhonarcha leis an stróc armature ceart agus an t-ardaitheoir snáthaidí, rud a chinntíonn méadrú comhsheasmhach thar na ceithre instealladh.

C1: Conas is féidir liom idirdhealú a dhéanamh idir injector lochtach agus tiománaí lochtach ECU?
Malartaigh an t-instealltóir amhrasach le sorcóir eile-má bhogann an tine mhícheart, is é an t-instealladh atá i gceist. Má fhanann sé ar an sorcóir céanna, bain úsáid as clamp reatha chun an sruth solenoid a thomhas; léiríonn tiománaí sláintiúil buaic glan de 15 A laistigh de 200 µs. Má tá an buaic níos ísle nó má tá an t-am ardú níos faide, tá an tiománaí ECU lochtach.

C2: Ritheann an t-inneall fuar go maith ach téann sé isteach go mícheart nuair a bhíonn sé te-an teip instealladh coitianta é seo?
Is féidir-is minic a tharlaíonn sé seo mar gheall ar ghreamú armature de réir mar a théitear an corna solenóideach, rud a mhéadaíonn friotaíocht an chorna agus a laghdaíonn an fórsa maighnéadach. Déan an fhriotaíocht solenoid a thomhas nuair a bhíonn sé te; má sháraíonn sé 1.4 Ω, féadfaidh an coil a bheith ag teip.

C3: An féidir liom ach injector R-5234775 nua amháin a shuiteáil le trí shean-instealladh?
Is ea go teicniúil, ach b'fhéidir nach gcúitíonn oiriúnú iarmhéid sorcóra an ECU go hiomlán an difríocht sa sreabhadh-d'fhéadfadh sreabhadh níos airde an instealladh nua a bheith ina chúis le creathadh beag. Molaimid na ceithre instealladh a athsholáthar chun méadrú cothromaithe a chinntiú.

C4: Cad é an éifeacht a bhaineann le suíochán comhla rialaithe sceitheadh ​​sa R-5234775?
Ligeann suíochán sceite an brú os cionn an tsnáthaid fuiliú le linn na fuinneoige insteallta, ag laghdú an tsnáthaid ardaithe agus ag cur moill ar an instealladh. Cruthaíonn sé seo drochthine ar shorcóir ar leith agus méadaítear deatach. Is féidir an sceitheadh ​​a bhrath tríd an sreabhadh fillte a thomhas-má théann sé thar 10 ml/nóiméad, caitear an chomhla rialaithe.

C5: Cad é an t-eatramh molta do ghlanadh injector?
Maidir leis an R{5}}5234775, molaimid glanadh ultrasonaic gairmiúil gach 80,000 km má tá díosal caighdeánach in úsáid, agus gach 60,000 km má tá cumaisc ard bithdhíosail á n-úsáid. Mar sin féin, ní athsholáthraítear glanadh nozzle caite ach ní féidir ach an fheidhmíocht iomlán a athbhunú.

C6: An féidir liom an R-5234775 a úsáid ar inneall 2.0 TDI PD?
Níl-an chéimseata ardaithe snáthaidí agus an bhuinne optamaithe do bhabhla dócháin 1.9 TDI. Má úsáidtear é ar TDI 2.0, beidh drochthoil agus deatach méadaithe mar gheall ar an bpatrún spraeála mícheart.

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

Aistriú Bainc

Tacaíonn sé le hairgeadraí iolracha agus modhanna íocaíochta bainc.

Aontas Iarthar

Aistrithe airgid tapa agus domhanda.

PayPal

Íocaíocht ar líne sábháilte agus áisiúil.

Alibaba

Bain sult as cosaint bhreise le hidirbhearta iontaofa Alibaba.

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

Clibeanna Te: r-5234775 aonad injector – beachtas-injector solenoid meaitseála-injector gníomhachtaithe le próifíl optamaithe ardaitheoir snáthaidí le haghaidh 1.9 tdi pd, an tSín r{6}} 5234775 aonad injector – injector solenoid-ghníomhaithe le beachtas-mheaitseáil le haghaidh soláthraithe optamaithe próifíl, p19 snáthaidí optamaithe.