KANGDA 2Q38 / BH2Q85R8 – Caidéal Instealladh Díosail Dhíreach-Do Inneall 2100

Deartha don aonad cumhachta sraith 2100, seachadann caidéal insteallta KANGDA 2Q38, a tógadh timpeall ar thionól plunger BH2Q85R8, méadrú beacht breosla faoi choinníollacha tiomána díreacha leanúnacha 2300 RPM. Tá an caidéal seo meaitseála sa mhonarcha le cumraíocht OEM Newstar, ag cinntiú go bhfanann uainiú seachadta breosla agus cuair bhrú laistigh de na lamháltais dochta a éilíonn timthriallta oibre díosail nua-aimseartha. Aithneoidh ceardlanna seirbhíse agus dáileoirí páirteanna díosail an t-aonad seo mar athsholáthar feisteas díreach a chuireann deireadh le hobair tomhais an chalabrúcháin, agus cuireann a chóras rialaithe meicniúil cosán díreach ar fáil chun freagairt innill a athchóiriú i dtrealamh talmhaíochta agus tionsclaíochta.

Tá luas an innill rátaithe faoi ghlas ag 2300 RPM, agus gearrann an rialtóir isteach go comhsheasmhach chun róluas a chosc. Tá trastomhas 8.5 mm agus ardaitheoir 8 mm ag an plunger BH2Q85R8, ag seachadadh brúnna insteallta a thacaíonn le hathchóiriú iomlán thar fachtóirí ualaigh éagsúla. Maidir le ceardlanna a fhíoraíonn riocht an chaidéil, ailíníonn marc ama an insteallta statach le pointeoir rotha eitilte bunaidh Newstar, agus sonraítear chasmhóimint sealbhóir na comhla seachadta ag 45–50 Nm. Tá an2Q38iompraíonn tithíocht teilgthe-i gcód ordaithe a mheaitseálann crannchur táirgthe KANGDA, rud a shimplíonn inrianaitheacht do mhórcheannaitheoirí. Murab ionann agus caidéil uilíocha iarmhargadh, coimeádann an t-aonad seo an tacar monarchanR8próifíl camfháinne, a imríonn tionchar díreach ar chruth an ráta insteallta-athróg ríthábhachtach chun torann dócháin a laghdú nuair a thosaíonn fuar.

Clúdaíonn feistiú bunscoile an2100teaghlach inneall díosail, a imscartar go forleathan i tarracóirí beaga, gineadóirí seasta, agus tacair caidéil uisciúcháin. Cuireann feannadh díreach an chaidéil deireadh leis an ngá atá le plátaí oiriúnaithe breise, rud a shábhálann thart ar 20 nóiméad de shaothar siopa in aghaidh na suiteála. Tabharfaidh oibreoirí a úsáideann an tionól seo i bhfeidhmchláir leanúnacha 2300 RPM faoi deara trasdul díomhaoin cobhsaí, a bhuíochas leis anBH2Q85R8's ráta aischuir optamaithe an earraigh. Tá sé in-aisfheistithe freisin do 2100 leagan níos luaithe a d'úsáid an giniúint plunger roimhe seo ar dtús, ar choinníoll go bhfuil eochairbhealaigh an tseafta tiomántáin ag teacht leis. Is minic a roghnaíonn bainisteoirí cothabhála cabhlaigh an tsamhail seo dá idirmhalartaithe le haonaid chumhachta 4-sorcóir tógtha de chuid na Síne, cé go dtugann tástálacha bailíochtaithe KANGDA féin tosaíocht do chomhéadan gléasta Newstar thar aon rud eile.

Sula ndéantar é a ghléasadh, rothlaigh an chromán i gcónaí chun an marc ama ar an roth eitilte a thabhairt go dtí an suíomh sonraithe 22 céim BTDC, ansin deimhnigh go bhfuil pointe fearas tiomána an chaidéil ailínithe le marc punchála an fhearas idler. Is éard atá i gceist le maoirsiú minic ná na cnónna líne ardbhrú a ghéarú, rud a dhéanann saobhadh ar shealbhóir na comhla seachadta agus a athraíonn an brú iarmharach go 25 Nm ag baint úsáide as eochair spréachóige. Tá dhá leicneoir copair nua ag teastáil ón bolt banjo inlet breosla; is é athúsáid sean-rónta an phríomhchúis le sceitheadh ​​ísealbhrú a dhéanann aithris ar chliseadh caidéil. Tar éis é a shuiteáil, fuil an córas ag an scriú vent go dtí go bhfeicfear sruth gan mboilgeog, ansin déan tástáil luasghéaraithe lán-ualaigh; molann aon mhoill thar 200 ms ó luas díomhaoin go luas rátáilte athsheiceáil anR8céimniú cam. Do cheardlanna a dhéanann briseadh isteach dinimiciméadar intí, rith an caidéal ag 800 RPM ar feadh 5 nóiméad sula n-ardóidh tú, ag ligean do na meáchain eitilte gobharnóirí inmheánacha socrú.

Q1:An dteastaíonn cúpláil tiomána difriúil ón gcaidéal seo don inneall 2100 vs. an leagan 2100A?
A:Tá an cúpláil tiomántán comhionann don dá leagan; ní hionann ach treoshuíomh an chaidéil beathaithe breosla. Fíoraigh an treo rothlaithe i gcónaí-deiseal nuair a bhreathnaítear air ó cheann an tiomántáin, a thagann le caighdeán Newstar.

Q2:An féidir liom an tionól plunger BH2Q85R8 seo a úsáid i dtithíocht KANGDA 2Q37 níos sine?
A:Is féidir go fisiciúil, ach níl an réamhualach earrach comhla seachadta agus uillinn luaidhe plunger idirmhalartaithe. Molaimid go láidir an caidéal iomlán a athsholáthar chun an t-am R8 cam a choinneáil.

Q3:Cad é an saol seirbhíse a bhfuiltear ag súil leis roimh an gcéad athchóiriú mór?
A:Faoi scagachán ceart breosla (10 μm absalóideach), sáraíonn formhór na n-aonad 4,500 uaireanta oibriúcháin. Féadfaidh breoslaí ard-sulfair saol plunger/bairille a laghdú suas le 20%, mar sin déan iniúchadh 3,000 uair a sceidealú do chásanna den sórt sin.

Q4:An bhfuil an rátáil 2300 RPM leanúnach nó uaineach?
A:Leanúnach, le corrlach ró-ualaithe 10% ar feadh tréimhsí gearra-tipiciúil do thacair ghineadóra. Maidir le hobair tarracóra PTO, tá oibriú marthanach ag 2,300 RPM lán-inghlactha.

Q5:Conas a dhéanaim idirdhealú idir fíorchaidéil KANGDA 2Q38 agus cóipeanna góchumtha?
A:Iompraíonn aonaid bharántúla cód baisc léasair-eitseáilte faoin bhfeire gléasta agus clúdach rialtóir bailchríoch neamhlonrach. Is minic a úsáideann góchumtha sciath snasta agus níl an stampa R8 ar an bhfáinne cam.