KANGDA 2Q75 / BH2Q75R8 – Caidéal Instealladh Le haghaidh Aga Neamhfhónaimh Mahindra 285-Deisiúcháin íogaire

Nuair a shuíonn Mahindra 285 díomhaoin sa chuan seirbhíse toisc go n-imíonn seachadadh an bhreosla ón gcalabrú, itheann gach uair an chloig de chromán isteach i gcorrlach saothair do shiopa. Tá anKANGDA 2Q75(tagairt a ordúBH2Q75R8) a thugann aghaidh ar an réaltacht tráchtála sin go díreach – is abuail-i gcaidéal an dáileacháininnealtóireacht chun mapáil insteallta monarchan a athbhunú gan an feithimh 10-14 lá a luaitear go hiondúil le haghaidh athchóiriú OEM. Maidir le ceardlanna a thacaíonn le cabhlaigh talmhaíochta measctha, gearrann an t-aonad seo lúba diagnóiseacha, gearrann sé nochtadh athoibre, agus cuireann sé deireadh leis an éiginnteacht a bhaineann le caidéal éirí de thalamh a bhfuil stair chaitheamh orthu gan doiciméid.

As-de-imréiteach plunger lamháltais nó lingeán comhla seachadta sagging cuireann sé iachall ar an injector oscailt go déanach, rud a ardaíonn teocht an gháis sceite agus a laghdaíonn seachadadh cumhachta – dhá ghearán a chloistear go minic ó oibritheoirí Mahindra 285 ag rith sliseálaithe rothlacha nó caidéil uisce. Tá anBH2Q75R8tá an caidéal sa mhonarcha-socraithe letrastomhas plunger de 7.5 mmagus aardaitheoir cam 12.5 mm, toradh78 mm³ / strócag coinníollacha rátáilte. Le linn an táirgthe, cuirtear gach ceann hiodrálach i léig agus déantar-tástáil ar bhinse EPS Bosch lena choinneáiluainiú insteallta ag 22 céim BTDClaistigh d’uillinn chromáin ±1 chéim, lamháltas a chuireann cosc ​​ar an gcnag-torann dócháin a sheolann custaiméirí ar ais chuig an gceardlann go minic laistigh de 50 uair oibriúcháin. Coinníonn an caidéal eite inmheánach brú ionraoin idir2.5 agus 3.2 barra, a chobhsaíonn freagra an ghobharnóra ó1275 RPMrannpháirtíocht suas go dtí an t-inneall2350 RPMuasmhéid rialaithe – bíonn tionchar díreach ag an raon seo ar cé chomh réidh agus a bhailíonn an tarracóir an t-ualach agus é ag gabháil do-uirlisí PTO.

Is ionann droch-fheistiú agus beagnach 15% de na gearáin faoi chaidéil luatha i socruithe deisiúcháin neamhspleácha, ach rianaíonn an chuid is mó de na cásanna go dtí an tiomáint nach bhfuiltear ag súil leis-cúpláil aislash nó fuiliú príomha neamhleor. Tá an2Q75úsáidí aonaid aseafta barrchaolaithe splínithe le 10 bhfiacla, á cheangal aléamh backlash faoi bhun 0.08 mmag an mogalra fearas tiomáint. Tá anSAE Feire ingearach 2-boltglaonna ar68–72 Nmmaidir le ceanglóirí gléasta – déanann ró-ghéarú an tithíocht alúmanaim a shaobhadh agus athraítear ailíniú an bharaille plunger, agus faoi- ceadaíonn géarú micreaghluaiseacht a chaitheann eochairbhealach an tiomántáin. Sula glas tú an cnó tiomána, rothlaigh an chromán go dtí stróc comhbhrú an tsorcóra #1 agus deimhnighArdaitheoir plunger 2.35 mmtríd an gcalafort iniúchta; cúitíonn an chéim seo do ghléasanna clúdaigh tosaigh a bhíonn coitianta i Mahindra 285 le breis agus 5000 uair oibre. Bain úsáid as píobán soiléir ar an líne fillte chun breosla saor ó mboilgeog a dheimhniú tar éis duit sealbhóir na comhla seachadta a scaoileadh, agus ansin déan -chasmhóiminte chuig45 Nm. 

Má iompraítear caidéil ar leith do Mahindra 265, 275, agus 285 leagan, ceanglaítear caipiteal agus spás seilfeanna a d’fhéadfadh tacú le-earraí inchaite a ghluaiseann níos tapúla. Tá anBH2Q75R8roinneann an lorg gléasta céanna agus an scóig -chéimseata luamháin trasna na dtrí mhúnla seo, gan ach mionchoigeartuithe nascachta ag teastáil don tsraith níos luaithe. I gcás siopa a fhreastalaíonn ar fheirmeoirí ar sealbhóirí beaga iad, laghdaíonn an SKU aonair seo an baol go ndéanfaí an t-athrú mícheart a stocáil le linn buaicshéasúir, agus comhoiriúnacht an chaidéil leSAE 10W-30Déanann ola rialtóir (API CF-4 nó níos airde) fardal lube a shimpliú - níl gá le sreabháin hiodrálacha speisialaithe. Léiríonn sonraí allamuigh ó thaifid athchóirithe go gcoimeádann an caidéal seo sceitheadh ​​inmheánach laistigh de shonraíocht4000+ uair, a aistríonn go thart ar thrí thimthriall séasúrach don mheánúsáid ghairneoireachta, rud a ligeann do bhainisteoirí ceardlainne eatraimh athsholáthair a thuar ar bhealach níos iontaofa.

Ní hé an plunger féin an costas folaithe is minice maidir le hathchóiriú caidéil ach an scóráil de bharr cáithníní scríobacha a sheachnaíonn an príomhscagaire. Cuireann na hábhair salaithe seo dlús le fás imréiteach sasuíochán comhla seachadtaagus an bairille plunger, ag ardú toirt sheachbhóthar inmheánach agus ag cur moill ar thógáil brú. Tá anKANGDA 2Q75ionchorpraíonn níos déinesealbhóir comhla seachadtacéimseata séalaithe a laghdaíonn an baol snasú tuirlingthe ó shileacáití mín, go háirithe i réigiúin ina mbíonn éagsúlacht ag baint le cáilíocht an díosail go séasúrach. Laghdaíonn an rogha dearaidh seo an dóchúlacht go mbeidh éagobhsaíocht dhíomhaoin agus slaghdán ann – comharthaí as a dtagann athsholáthar instealltaí gan ghá. Do shiopaí a rianaíonn minicíocht deisiúcháin in aghaidh an mheaisín, tá comhghaolú idir feistiú an chaidéil seo agus laghdú intomhaiste ar -iarratais ar chasmhóiminte ardbhrú-i rith gnáthsheirbhísí, rud a fhágann am bá le haghaidh obair níos brabúsaí.

C1: An féidir linn 10+ aonad BH2Q75R8 a ordú le haghaidh iarratas measctha Mahindra 285 agus 275?
A:Sea, iompraíonn an caidéal calabrú comhionann don dá cheann; seans go mbeidh gá le leath-choigeartú stad díomhaoin ar innill níos sine ón 275. Tá cárta aon leathanach san áireamh le bulcorduithe.

C2: Conas a fheidhmíonn an caidéal seo ar bhithdhíosal B20 in aeráidí trópaiceacha?
A:Cuireann na rónta cruaite rótar agus viton in aghaidh at B20 go maith; Molaimid an t-eatramh athraithe ola 500-uair an chloig a laghdú ina leath chun díghrádú aigéadach i limistéir ard-taise a chosc.

C3: Cad é an t-athrú ar bhaisc seachadta thar na luchtanna táirgeachta?
A:Fanann éagsúlacht-lódála iomlán laistigh de ±1.5% idir aonaid; seoltar gach caidéal lena thuarascáil tástála féin, mar sin níl aon athmapáil ECU in aghaidh an tarracóra ag teastáil.

C4: Cad é an nós imeachta tuairisceáin má theipeann ar aonad laistigh de 200 uair an chloig ó shuiteáil?
A:Faigheann cuntais mórdhíola athsholáthar díreach ar bhabhtáil - cuir an caidéal ar ais leis an tuarascáil tástála agus sampla breosla, agus luasaimid aonad nua laistigh de 48 uair an chloig.

C5: An bhfuil an meastachán saoil 4000 uair an chloig ag brath ar leibhéil scagacháin ar leith?
A:Sea – glactar leis san fhigiúr sin 10-bunscoil micron agus 5-mhicrón tánaisteach. Giorraíonn scagachán garbh an t-eatramh sin suas le 30%, mar sin molaimid é seo a chur in iúl go soiléir d’úsáideoirí deiridh.