KANGDA 2Q93 / BH2Q85R8 – Caidéal Breosla Meicniúla Le haghaidh Inneall Díosail Lijia SL2110

Gach uair an chloig suíonn do mheaisín faoi thiomáint SL2110 díomhaoin ag fanacht le deisiú caidéil insteallta, cailleann do cheardlann saothair inbhille agus cailleann do chustaiméir fuinneoga fómhar nó sceidil doirteadh coincréite. Tá anKANGDA 2Q93(samhailBH2Q85R8) a thugann aghaidh ar an gcothromóid airgeadais bheacht seo-ní mar uasghrádú sainiúil, ach mar uasghrádúcomhpháirt intuartha, swappablea fhaigheann inneall Lijia dhá-sorcóir 27 kW, 2200 RPM ar ais ag obair sula dtéann an méadar cíosa i bhfeidhm ar mheá thar mheá. I gcás úinéirí siopaí atá ag stocáil páirteanna do tharracóirí talmhaíochta agus géin-thacair ar fud na hAfraice agus Oirdheisceart na hÁise, laghdaítear uimhríocht phianmhar na muirear tarraingthe arís agus arís eile, táillí cúiréireachta éigeandála do chodanna thar oíche, agus an saothar ceilte maidir le lochtanna leictreonacha eadrannacha a dhiagnóiseadh nach bhfuil ann ach ar an aonad meicniúil seo atá rialaithe ag rialtóir.

Tá an BH2Q85R8 calabraithe go heisiach le haghaidh an asaithe nádúrthaSL2110inneall arna dtáirgeadh ag Lijia Machinery. Tá teaglaim tollaidh agus stróc sa ghléasra cumhachta seo a tháirgeann an t-uaschasmhóimint gar do 1600-1800 RPM, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach d'oibríochtaí páirce paddy agus giniúint cumhachta lasmuigh den ghreille. Na caidéilTrastomhas plunger 8.5 mm(arna sonrú ag an "85" sa chód múnla) a chinneann an toirt breosla seachadta in aghaidh an stróc, ag tacú go díreach leis an inneall27 kWaschur glan ar luas rátáilte. Murab ionann agus aonaid a rialaítear go leictreonach, úsáideann an caidéal seo rialtóir lártheifeacha meicniúil a choigeartóidh suíomh an raca breosla bunaithe ar luas rothlach, a sholáthraíonn cosaint díomhaoin chobhsaí agus ró-ualaithe gan gá le hionchur ceallraí nó braiteoirí-buntáiste ríthábhachtach i suíomhanna cianoibre ina mbíonn córais leictreacha i gcontúirt go minic.

Tá anBH2Q85R8oibríonn sé mar chaidéal inlíne dhá plunger le rothlú deiseal nuair a bhreathnaítear air ó cheann an tiomántáin. Freastalaíonn gach plunger ar shorcóir amháin san ord lámhaigh1‑2‑0‑0, le sealbhóir na comhla seachadta ag cothabháil brú líne iarmharach chun instealladh tánaisteach agus dribble nozzle a chosc. Sroicheann an brú uasta insteallta thart50 MPa, oiriúnach le haghaidh soic de chineál pintle a úsáidtear go coitianta sa deighleog horsepower seo. Ionchorpraítear sa chorp caidéil caidéal beatha ionsuite a tharraingíonn breosla as an umar, agus cuimsíonn an rialtóir meicniúil gnéithe luas-íogair agus ualach-íogair chun freagairt d'éilimh oibríochta athraitheacha. Maidir le haththógálaithe, is tacair bheachta-mheaitseála iad na cóimeálacha plunger agus bairille nach mór a athsholáthar le chéile; athraítear uainiú an insteallta agus éifeachtúlacht toirtmhéadrach trí chomhábhair a mheascadh ó bhaisceanna táirgeachta éagsúla. Ní ionchorpraíonn an caidéal seo anCP3 nó CP4dearaí rothlacha ardbhrú a fhaightear ar innill trucaile nua-aimseartha, rud a chiallaíonn go seachnaíonn sé na teipeanna tubaisteach galúcháin a bhaineann le meascáin bhithdhíosail íseal-luaidhe a bhíonn go minic i margaí atá ag teacht chun cinn.

Feistiú ceart an2Q93Tosaíonn an t-aonad le fíormharc lárionad marbh barr an innill ar an tithíocht roth eitilte. Bíonn baint dhíreach ag an bhfearas tiomána caidéil leis an bhfearas camshaft, agus cinneann an pacáiste shim faoin flange gléasta an t-am insteallta statach. Tomhaiseann tomhas diailithe a chuirtear isteach tríd an gcalafort comhla seachadta ardaitheoir plunger; is gnách go mbíonn gá le sonraíocht na monarchan0.2 mm ardaitheoir roimh lárionad marbh barrag tús an stróc insteallta. Earráid mhinice amháin i suiteálacha allamuigh is ea na naisc ionraoin agus asraon breosla a aisiompú, rud a chuireann ocras ar na gailearaithe plunger agus is cúis le scóráil láithreach laistigh de nóiméad tosaithe. Ní mór don raca breosla gluaiseacht faoi shaoirse gan greamú, agus ba cheart an t-uasluas gan ualach a shocrú go timpeall2420 RPMag baint úsáide as an scriú stad ardluais chun ró-luas a chosc le linn scaoileadh tobann ualaigh. Murab ionann agus córais iarnróid choiteanna a dteastaíonn uirlisí dílseánaigh scanadh uathu le haghaidh códú insteallta, ceadaíonn an caidéal meicniúil seo coigeartuithe uainiúcháin ag baint úsáide as uirlisí láimhe bunúsacha agus solas uainiúcháin simplí-gné a laghdaíonn go mór an spleáchas ar cheardlanna speisialaithe uirbeacha.

C1: Cé mhéad aonad malairte ba chóir do cheardlann ghnóthach a choinneáil i stoc don SL2110?
A:Trí aonad is ea an t-íosmhéid praiticiúil: ceann ar an tseilf le haghaidh babhtálacha éigeandála, ceann á atógáil, agus ceann eile mar chroí-mhaolán fillte. Clúdaíonn sé seo buaic-bhriseadh séasúrach gan an iomarca caipitil a cheangal.

C2: Cad é an t-am slánúcháin réalaíoch le haghaidh atógáil intí ar an BH2Q85R8?
A:Críochnaíonn teicneoir oilte le pláta preas agus rádlaithe athchóiriú iomlán i 2.5 go 3 uair an chloig. Cuir 30 nóiméad leis le haghaidh calabrú an bhinse tástála má tá buntástálaí popcheoil agat-níl aon bhinsí sreafa costasacha ag teastáil.

C3: An féidir leis an gcaidéal seo na cumaisc bhithdhíosal (B20–B30) atá coitianta i margaí Oirdheisceart na hÁise a fhulaingt?
A:Sea, ach déan monatóireacht ar scairt an chaidéil beathaithe le haghaidh swelling. Murab ionann agus córais iarnróid coitianta a fhulaingíonn greamaithe insteallta laistigh de 200 uair ar bhreosla ard-bhithdhíosail, ní éilíonn an BH2Q85R8 meicniúil ach athsholáthar scairt gach 600 uair oibriúcháin faoi úsáid B30-jab 20 nóiméad.

C4: Cad é an seiceáil réamhshuiteála is mó a bhfuiltear ag súil leis agus is cúis le teip roimh am?
A:Tiomáint gear backlash. Tugann súgradh iomarcach (thar 0.15 mm) isteach flutter uainiúcháin a casúir suíochán na comhla seachadta. Ní dhéanann go leor siopaí an tseiceáil seo agus cuireann siad an milleán ar na caidéil nuair is imthacaí camshaft caite é an culprit fíor.

C5: Conas a dhéantar comparáid idir costas úinéireachta iomlán an BH2Q85R8 agus iarfheistiú córas iarnróid coitianta ar an SL2110?
A:Sáraíonn costais iarfheistithe luach iarmharach an mheaisín-chaithfeá os cionn $3,500 ar bhraiteoirí, ECU, agus línte ardbhrú. Coinníonn caidéal KANGDA an t-inneall inmharthana go heacnamaíoch ar feadh 8,000 go 10,000 uaireanta oibriúcháin eile le cothabháil rialta, arb é an cosán is fearr le haghaidh oibreoirí cabhlaigh atá íogair ó thaobh costais de.