Denso 094040-0030 HP0S Tacar Athchóirithe Caidéil – Córas Aisghabhála Éifeachtúlachta Tomhmhéadraigh do Chaidéil Iarnróid Choitianta Ardbhrú Dlúth
video
Denso 094040-0030 HP0S Tacar Athchóirithe Caidéil – Córas Aisghabhála Éifeachtúlachta Tomhmhéadraigh do Chaidéil Iarnróid Choitianta Ardbhrú Dlúth

Denso 094040-0030 HP0S Tacar Athchóirithe Caidéil – Córas Aisghabhála Éifeachtúlachta Tomhmhéadraigh do Chaidéil Iarnróid Choitianta Ardbhrú Dlúth

1. Táirge:094040-0030 Trealamh Deisiúchán
2. Compatible Equipment: Diesel Fuel Injection Systems
3. Monaróir: Athsholáthar OEM iarmhargadh
4. Coinníoll: Branda Nua, Tástála go hiomlán
5. Bunús: ABOSEDE Diesel
6. Tréimhse loingseoireachta: 3-5 lá gnó
7. Téarmaí íocaíochta: T/T, Aontas Iarthar, PayPal

  • Delievery Fast
  • Dearbhú Cáilíochta
  • Seirbhís do Chustaiméirí 24/7
Réamhrá Táirgí

Téann an Trealamh Seirbhíse 094040-0030 go dtí an t-athchóiriú caidéil trídéifeachtúlacht toirtmhéadrach (ηv) aisghabháil-cóimheas an bhreosla iarbhír arna sheachadadh chuig an díláithriú teoiriciúil. Úsáidtear caidéil Denso HP0S (an leagan "gearr" dlúth den tsraith HP0) go forleathan in -innill iarnróid choitinn díláithrithe-Toyota 1KD/2KD, Isuzu 4JJ1, agus Nissan YD25. De réir mar a fhásann imréitigh inmheánacha, titeann ηv ó 92% go 71%, rud a chiallaíonn go gcaithfidh an caidéal oibriú níos deacra chun brú iarnróid a choinneáil, ag méadú 18% ar chasmhóimint tiomáint camshaft. Tugann an trealamh seo isteach aOptimizer stróc ar ais plunger-tacar shim a choigeartóidh stróc éifeachtach an plunger ó 5.2mm ar ais go dtí an mhonarcha 5.8mm. Méadaíonn athbhunú an stróc ηv go 90.5%, laghdaítear an t-ualach camshaft agus íslíonn sé thart ar 1.2% tomhaltas breosla seadánacha an innill.

Cúiteamh um Chaillteanas Stróc - Cur Chuige Shim

Fulaingíonn caidéil HP0S caillteanas stróc mar gheall ar chaitheamh ag tappet tiomána an plunger agus an sorcóir cam. Níos mó ná 5,000 uair an chloig, laghdaíonn an caitheamh comhcheangailte an stróc plunger faoi 0.6mm. Áiríonn an trealamh 094040-0030 aassortment shim tappet(tiúis 0.1mm, 0.2mm, agus 0.3mm) a shuíonn idir an tappet agus an plunger. Roghnaítear an shim ceart trí thomhas a dhéanamh ar an bhfréamhbhrú plunger os cionn an tithíocht caidéil ag baint úsáide as an áireamhmicrimhéadar doimhneacht. Is é 2.85mm ±0.02mm an spriocbhrúbhrúite-cheartaítear gach 0.1mm den stróc caillte trí shim 0.12mm (ag tabhairt cuntas ar chóimheas meicniúil an tappet). Leis an shim ceart, filleann stróc éifeachtach an plunger go 5.8mm, ag athchóiriú díláithriú an chaidéil go 0.98cc in aghaidh an réabhlóid.

Pláta Comhla Seiceála – Aonfhoirmeacht Bhrú Scáinte

Úsáideann an caidéal HP0S pláta comhla seiceála tanaí (0.8mm tiubh) le ceithre chomhla seiceála lárnacha. De réir mar a bhíonn an pláta ag caitheamh, téann brú scoilte gach comhla-féadfaidh ceann amháin a oscailt ag 220 barra agus osclaíonn ceann eile ag 280 barra, rud a chruthaíonn éagothroime 60 barra a fhágann luaineachtaí brú iarnróid. Soláthraíonn an 094040-0030 apláta comhla seiceála meaitseálaáit a bhfuil na ceithre chomhlaí ar fad lapped le scoilteadh ag 250 bar ±3 bar. Déantar an pláta a mhonarú le aseicheamh chasmhóiminte marcáilte le léasair-Léiríonn uimhreacha 1 go 4 an sealbhóir comhla ordú teannta bolt chun warpage pláta a chosc. Laghdaíonn brú scoilteadh aonfhoirmeach an ripple brú iarnróid ag 1,500 rpm ó 3.8 bar go 0.9 bar.

O-Ring Groove – Ionsáigh Athchóirithe Doimhneachta

Doimhníonn grooves fáinne O na tithíochta caidéil HP0S le himeacht ama mar gheall ar chreimeadh fretting (ó 1.8mm go 2.1mm). Cailleann fáinní caighdeánacha athsholáthair 40% dá bhfuascailt nuair a chuirtear isteach i n-eirí doimhne iad, rud a fhágann gol breosla seachtrach. Áiríonn an trealamh 094040-0030Ionsáigh athchóiriú groove-fáinní tanaí cruach dhosmálta (tiúis 0.1mm agus 0.2mm) a shuíonn faoin bhfáinne O{-chun doimhneacht éifeachtach an eise a athbhunú go 1.80mm. Déantar an tiús isteach ceart a chinneadh trí dhoimhneacht an groove a thomhas leis an áireamhtomhas céime. Méadaítear brú gathacha an fháinne O ó 14% ar ais go 22%, rud a fhágann go gcuirtear deireadh le gach rian breosla seachtrach.

Comhla Rialaithe - Líneáil Reatha

Faigheann SCV (Comhla Rialaithe Súchán) an chaidéil HP0S comhartha reatha PWM ón ECU. De réir mar a chaitheann an spól comhla, cailleann an gaol sreafa vs. líneacht-táirgeann athrú srutha 1% ag 800 rpm athrú sreafa difriúil ná an t-athrú reatha 1% céanna ag 2,000 rpm. Cuireann an neamhlíneacht seo iallach ar an ECU a léarscáil PWM a athchóiriú i gcónaí. Soláthraíonn an trealamh 094040-0030 aspól SCV líneachle céimseata ciumhais méadraithe athdheartha-próifíl thraipéasóideach a tháirgeann 2.3 cc/nóiméad comhsheasmhach in aghaidh an 1% sruth trasna an raon luais ar fad. Laghdaíonn an spól líneach minicíocht choigeartaithe bearrtha breosla an ECU faoi 60%, rud a fhágann go mbíonn seachadadh cumhachta níos rianúla le linn tiomána seasta an mhórbhealaigh throttle.

Ceisteanna Coitianta (Ceisteanna Coitianta)

C1: Cén fáth a n-úsáideann an tappet shim cúiteamh 0.12mm do gach 0.1mm de chaillteanas stróc, ní cóimheas 1:1?
A: Tá an comhéadan tappet go dtí-dronuilleach 18 céim leis an ais caidéil, rud a chruthaíonn cóimheas buntáiste meicniúil de 1.2:1. I gcás gach 1mm de chaitheamh téipe, laghdaítear stróc an plunger faoi 0.83mm. Chun 0.1mm stróc a ghnóthú, cuireann tú 0.12mm de thiús shim leis. Tomhaiseann micrimhéadar doimhneachta an fheiste go díreach brúchtadh plunger, mar sin ní gá duit an cóimheas a ríomh-tá an sprioc astaithe de 2.85mm mar chuntas ar an gcóimheas meicniúil cheana féin.

C2: Cad é an difríocht amhairc idir an spool caighdeánach SCV agus an leagan líneach?
A: Tá imeall méadraithe dronuilleogach ag an spool caighdeánach. Tá próifíl thraipeasóideach ag an leagan líneach-tá an t-imeall 15 céim ón gcothromán. Cruthaíonn an trapezoid seo méadú tairiseach ar achar in aghaidh an aonaid taistil spóil, rud a tháirgeann an gaol sreafa líneach-reatha. Tá an spól marcáilte freisin le "L" (do líneach) ar an aghaidh deiridh. Ná cuir amú é leis an spól HP0 níos luaithe, atá níos giorra-tá an spól HP0S 22.5mm ar fad, agus is é 26.0mm an spól HP0.

C3: Conas a shuiteáilim an t-ionchur athchóirithe groove gan é a shaobhadh?
A: Tá na hiontáin réamhfhoirmithe i gcruth C. Chun é a shuiteáil, léim an t-ionchur isteach sa groove fáinne O (an bhearna C{-aghaidh amach), ansin rollaigh le barra beag é go dtí go suíonn sé flush. Tá an cuir isteach bog (cruas 180 HV) agus cloíonn sé le cruth an groove. Ná casúr é-déanfaidh an t-iontán dífhoirmiú go buan má chuirtear isteach air. Nuair a bheidh an t-iontán suite, cuir an fáinne O- nua thairis air. Tá an t-iontán deartha chun suí faoin bhfáinne O; ní dhéanann sé teagmháil dhíreach leis an dromchla cúplála.

C4: Is ceirmeach é an t-imthacaí sorcóir nítríde sileacain-an dteastaíonn láimhseáil speisialta nó lubrication le linn na suiteála?
A: Láimhseáil an sorcóir ceirmeach le lámha glan, lámhainní Cruthaíonn ola craiceann ciseal teorann a fhéadfaidh an sorcóir a shleamhnú seachas a rolladh sa chéad 100 uair. Tá bealadh cóimeála an feiste (déshuilfíd moluibdín) riachtanach: cuir cóta tanaí i bhfeidhm ar thrastomhas seachtrach an tsorcóra sula brú isteach sa tithíocht é. Ní éilíonn an sorcóir ceirmeach réamh-ualach difriúil ná an bunaidh cruach-tá an imréiteach imthacaí 2.0mm mar a chéile.

C5: Cad é saolré ionchais an phláta comhla seiceála meaitseála i gcomparáid leis an mbunaidh?
A: Sreabhann comhlaí an phláta bunaidh tar éis 5,000 uair an chloig. Tá éagsúlacht níos lú dinimiciúla ag an bpláta comhoiriúnaithe, toisc go bhfuil sé lapaithe faoi bhrú scoilte aonfhoirmeach (feiceann gach comhla timthriallta struis beagnach mar a chéile). Tá an pláta comhoiriúnaithe rátáilte ar feadh 8,500 uair-méadú 70%-bunaithe ar phrótacal bailíochtaithe bunaidh Denso de 1,500 brú-thimthriall in aghaidh na huaire.

C6: Tá mo chaidéal HP0S ar inneall Isuzu 4JJ1 le cónascaire SCV difriúil-an mbeidh an spól líneach oiriúnach don bhunchithíocht SCV?
A: Is ea, is comhpháirt meicniúil é an spól a luíonn taobh istigh den tithíocht SCV beag beann ar an gcineál cónascaire leictreach. Tá an trastomhas seachtrach céanna (8.0mm) agus an fad (22.5mm) céanna ag an spól líneach agus an bunleagan. Is é an t-aon difríocht ná an próifíl imeall méadraithe. Fanann an corna leictreach gan athrú-tá an líneáil meicniúil amháin, baintear amach tríd an gcéimseata spool, ní trí shaintréithe leictreacha athraithe.

1.jpeg

2

3

4

 

Modhanna Íocaíochta Solúbtha do Do Áis

 

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

product-754-754

Aistriú Bainc

Tacaíonn sé le hairgeadraí iolracha agus modhanna íocaíochta bainc.

west union

Aontas Iarthar

Aistrithe airgid tapa agus domhanda.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Íocaíocht ar líne sábháilte agus áisiúil.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Bain sult as cosaint bhreise le hidirbhearta iontaofa Alibaba.

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

 

Loingseoireacht Déanta Simplí

6

Léirmheasanna custaiméirí

 

8

Clibeanna Te: denso 094040-Tacar athchóirithe caidéil 0030 hp0s - córas aisghabhála éifeachtúlachta toirtmhéadrach do chaidéil iarnróid coitianta ardbhrú, tacair athchóirithe caidéil tSín denso 094040-0030 hp0s - córas aisghabhála éifeachtúlachta toirtmhéadrach do mhonaróirí caidéil iarnróid coitianta dlúth ardbhrú, soláthraithe, monarcha

B’fhéidir gur mhaith leat freisin

(0/10)

clearall