F00041N043 Trealamh Deisiúchán Injector Coitianta Iarnróid Díosail - Socrú Séala Ardbhrú Do Chobhsaíocht Brú Iarnróid & Athchóiriú Geilleagar Breosla
video
F00041N043 Trealamh Deisiúchán Injector Coitianta Iarnróid Díosail - Socrú Séala Ardbhrú Do Chobhsaíocht Brú Iarnróid & Athchóiriú Geilleagar Breosla

F00041N043 Trealamh Deisiúchán Injector Coitianta Iarnróid Díosail - Socrú Séala Ardbhrú Do Chobhsaíocht Brú Iarnróid & Athchóiriú Geilleagar Breosla

1. Táirge:F00041N043
2. Trealamh Comhoiriúnach: Córais Instealladh Breosla Díosail
3. Monaróir: Athsholáthar OEM iarmhargadh
4. Coinníoll: Branda Nua, Tástáilte go hiomlán
5. Bunús: ABOSEDE Diesel
6. Tréimhse loingseoireachta: 3-5 lá gnó
7. Téarmaí íocaíochta: T/T, Aontas Iarthar, PayPal

  • Delievery Fast
  • Dearbhú Cáilíochta
  • Seirbhís do Chustaiméirí 24/7
Réamhrá Táirgí

 

Nuair a bhuaileann rialtóir brú breosla inneall díosail comh-iarnróid timthriall dleachta 90 % ar lánualach agus brú iarnróid fós 150 barra faoi bhun na sprice, is é an instinct fabhtcheartaithe ná amhras a chur ar chaidéal ardbhrú caite. Ach i níos mó ná 60 % de na cásanna sin, tá an caidéal sláintiúil - is é ciorcad aischuir an insteallta a ídíonn aschur an chaidéil go ciúin. Is féidir le injector sceite amháin go leor breosla a sheachbhóthar chun an rialtóir a choinneáil sáithithe go buan, ag creimeadh an chumhacht, ag teannadh teocht an gháis sceite, agus ag brú an DPF isteach in athghiniúint leathnaithe. Tá anF00041N043 Kit Deisiúchán Injectorathchóiríonn sé sláine an tséala hiodrálach trí leagan instealladh Bosch CR, ag gearradh siar ar shreabhadh aischuir iomarcach go leibhéil millilítear aon dhigit agus ag tabhairt a húdarás caillte don chomhla rialaithe brú iarnróid.

⚙️ Comhdhéanamh Kit - Na Ceithre Rónta Bac a Dhúnann Conair Sceite

 

◆ FKM O-ring triad- meánmhéide ag Ø7.6 × 1.8 mm, Ø14.0 × 2.0 mm, Ø18.5 × 1.5 mm. Úsáideann an cumaisc fluoroelastomer córas leigheas dílsithe a chuireann teorainn le comhbhrú socraithe go 15 % tar éis 2,000 h ag 180 céim , ag cinntiú réamh-ualach gathacha cobhsaí fiú in innill a ritheann bithdhíosal B20.
◆ Fáinne sá copair- annealaithe le fuinneog chruas Vickers de 45–55 HV agus críochnaíodh an dromchla go Ra 0.7 µm. Cinntíonn a phróifíl tosaigh beagán dronnach teagmháil líne le linn chasmhóiminte, a leathnaíonn de réir a chéile go séala lán-aghaidh gan easbhrú logánta ag spikes ró-bhrú 2,100 barra.
◆ Washer róin dócháin- tógáil dé-mhiotalacha le stróc ríomh ríofa de 0.12 mm, ag cothabháil brúchtadh barr an tsoic laistigh de ±0.03 mm den fhuinneog atá sainithe ag OEM.
◆ Ceanglóir líne fillte O-fáinne- 9.8 mm × 1.5 mm FKM, meánmhéide chun stop a chur leis an gol breosla seachtrach a dhéantar mídhiagnóisiú go minic mar sceitheadh ​​píopa ardbhrú.

A léasair-mharcáiltesraith shim coigeartaithe(0.90 mm → 1.30 mm i gcéimeanna 0.02 mm) is féidir calabrú brú-oscailte soic (NOP) laistigh de bharra ± 5 de luach ainmchláir an insteallta.

cd880e7bc4d598edf0c06583e1507f1f

📌 Raon Injector Díreach-Feistithe

 

0414701048
0414701096
0414701101

Suiteáiltear na hinsteallairí seo go coitianta ar dhíosail tráchtála lár-díláithrithe agus lasmuigh den mhórbhealaigh arna rialú ag Bosch EDC16/EDC17 ECUanna - Deutz TCD 2012/2013, Volvo Penta D4/D6, Cúrsóir Iveco 8, agus ardáin chomhchosúla. AonairF00041N043 Kit Deisiúchán Injectorseirbhísí ar na trí uimhir, ag laghdú an ualach fardail do cheardlanna a láimhseálann cabhlaigh mheasctha. Chun feistiú a dhearbhú, wipe an caipín solanóideach glan agus léigh an cód léasair-eitseáilte.

💧 Lobhadh Brú Iarnróid & Tomhaltas Breosla - Sonraí binse ó Chroílár 0414701101

 

Tar éis an injector a atógáil leis an trealamh séala F00041N043 agus roghnaíodh shim 1.08 mm chun NOP a chur ar ais go barra 270 ± 4, thit an toirt fillte go 9 ml/nóim. Chaolaigh diall brú an iarnróid go ±16 bar. Nuair a athshuiteáladh an t-instealladh athshéalaithe agus an fheithicil á rith ar dhinimiciméadar an chassis, tháinig feabhas thart ar 3.8 % ar ídiú breosla thar thimthriall de chineál WLTP. D'fhill an t-eatramh athghiniúna DPF chuig a mhonarcha-cláraithe 400 km, síos ó mheán réamh- deisiúcháin de díreach 140 km. Is é an rud is tábhachtaí ná gur caomhnaíodh an bunchód IMA, mar sin ní raibh gá le haon athchlárú ECU.

❓ Ceisteanna Coitianta

 

C1: Déanann an injector cliceáil go leictreach agus ní léiríonn sé aon chód locht, ach tá cothromaíocht an tsorcóra as. An féidir leis an trealamh F00041N043 cabhrú?
Tá. Deimhníonn cliceáil láidir solenoid go bhfuil an ciorcad leictreamaighnéadach slán. Is minic go mbíonn sreabhadh cothromaíochta sorcóra mar thoradh ar chainníocht mhíchothrom an insteallta mar gheall ar bhrú iarnróid a bheith ag brú na rónta caite. Athchóiríonn athshéalú stiffness hiodrálach agus cuireann sé cothrom le seachadadh, ag tabhairt luachanna comhardaithe laistigh de ±2 mg/stróc de ghnáth.

C2: An nglacfaidh na fáinní O sa trealamh leis na teochtaí breosla arda líne fillte i gcóras iarnróid choitinn?
Cinnte. Tá an cumaisc FKM rátaithe le haghaidh oibriú leanúnach ag 200 céim , i bhfad os cionn na céime 120-150 tipiciúil de bhreosla líne fillte. Coinníonn an t-ábhar os cionn 85 % dá fhórsa séalaithe tar éis nochtadh ardteochta sínte.

C3: Níl binse EPS 815 agam. An féidir liom an deisiúchán a fhíorú fós?
Is féidir le trealamh tástála sreafa fillte instealladh iniompartha toirt sceite san inneall a thomhas roimh an deisiúchán agus ina dhiaidh. Ba chóir go dtabharfadh instealladh sláintiúil, athshéalaithe níos lú ná 15 ml/nóiméad ar ais nuair a bhíonn sé díomhaoin te. Lean ort i gcónaí le tástáil bóthair agus monatóireacht a dhéanamh ar uirlis scanta ar dhiall brú iarnróid agus ar rátaí cothromaíochta.

C4: Conas a ghiorraíonn séala injector sceitheadh ​​an t-eatramh athghiniúna DPF?
Nuair a thiteann brú iarnróid, síneann an ECU ré an insteallta agus féadfaidh sé bíoga iar-instealladh a chur leis mar chúiteamh, ag ardú ualach súiche agus teocht sceite. Nuair a dhéantar na hinsteallairí a athshéalú, cuirfear am an insteallta ar ais isteach sa chalabrú, laghdaítear táirgeadh súiche agus ligeann sé don eatramh athghiniúna DPF normalú.

C5: An gá dom cód IMA nua a chur isteach nó bogearraí ECU a nuashonrú tar éis an trealamh deisiúcháin a shuiteáil?
Athúsáidtear an bunchorp injector, solenoid, agus nozzle, mar sin níl aon athrú ar an gcód IMA atá sonrach don instealladh agus ar shaintréith an tsreafa. Déanfaidh an ECU bearrtha breosla a oiriúnú go huathoibríoch le linn an chéad timthriall téimh.

C6: Cad é an chasmhóimint cheart don bolt banjo líne fillte agus an séala cónascaire nua á shuiteáil?
Déan an bolt banjo níos doichte go 15–20 N·m. Is féidir le overtorquing an leicneoir alúmanaim a bhrú faoin gceann bolta agus dromchla an chónascaire a shaobhadh, rud a fhágann gol breosla leanúnach a mheastar go minic mar sceitheadh ​​ardbhrú.

1.jpeg

2

3

4

 

Modhanna Íocaíochta Solúbtha do Do Áis

 

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

product-754-754

Aistriú Bainc

Tacaíonn sé le hairgeadraí iolracha agus modhanna íocaíochta bainc.

west union

Aontas Iarthar

Aistrithe airgid tapa agus domhanda.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Íocaíocht ar líne sábháilte agus áisiúil.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Bain sult as cosaint bhreise le hidirbhearta iontaofa Alibaba.

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

 

Loingseoireacht Déanta Simplí

6

Léirmheasanna custaiméirí

 

8

Clibeanna Te: f00041n043 feiste deisiúcháin injector iarnróid coitianta - séala ardbhrú a leagtar le haghaidh cobhsaíochta brú iarnróid & athchóiriú barainneacht breosla, an tSín f00041n043 feiste deisiúcháin injector iarnróid coitianta - séala ardbhrú le haghaidh cobhsaíochta brú iarnróid & monaróirí athchóiriú barainneacht breosla, soláthraithe, monarcha

Gan Fhaisnéis

Gan Fhaisnéis

B’fhéidir gur mhaith leat freisin

(0/10)

clearall