00U632 / U632 Breosla Instealladh Breosla - Luchtaigh-Freagartha Rothaíochta Neamhbhuan agus Il-Iarmhéid Sreafa Plunger Do Chórais Iarnróid Ard{5}}Coitianta Aschuir-

In innill iarnróid ard-aschurtha-go háirithe iad siúd a úsáidtear i trucailí tarlaithe mianadóireachta, aonaid chumhachta innill, agus bainteoirí móra talmhaíochta-fosanta-tá éifeachtúlacht stáit tánaisteachfreagra neamhbhuan: an cumas brú iarnróid a mhéadú go tapa nuair a bhíonn an luasaire go tobann depressed. Tá an00U632 / U632déantar plunger insteallta breosla ó Weifu a innealtóireacht le acalafort inlet luaidhe athróg-a choigeartóidh an ráta líonta go dinimiciúil bunaithe ar threoluas plunger. Cinntíonn an dearadh seo le linn athruithe tobanna ualaigh, go seachadann an plunger toirt breosla comhsheasmhach in aghaidh an stróc gan an titim brú a tharlaíonn de ghnáth i plungers caighdeánach mar gheall ar -athlánú ciorcaid brú íseal neamhleor. Trastomhas ainmniúil an 00U632 de10.5 mmagus stróc de14.6 mmé a shuíomh d’innill sa rang 9–13 lítear, lena n-áirítearCummins X12, Volvo D13, agusScania DC13ardáin. A uathúilport doirteadh neamhshiméadrachlaghdaíonn céimseata an titim brú idir an seomra caidéalaithe agus an t-iarnród faoi 30% le linn imeachtaí díomuana, rud a ligeann don SCV freagairt le coigeartú reatha níos lú ná 50 mA chun céim brú 200 barra a bhaint amach-i gcomparáid le 80 mA do threabhdóirí traidisiúnta, rud a fhágann go bhfuil cóineasú ECU níos tapúla agus laghdú deatach le linn luasghéaraithe.

Is minic a bhíonn trí nó sé thuairteoir socraithe i gcaidéil iarnróid choitianta nua-aimseartha. Cruthaíonn aon éagothroime sa toirt seachadta idir plungers ripple an chasmhóiminte ar an gcamshaft agus ascaluithe brú iarnróid míchothrom. Tugann an tacar plunger 00U632 / U632 aghaidh air seo trí acóras grádaithe mais-meaitseála: déantar gach plunger a mheá ina n-aonar agus a ghrúpáil de réir mais táimhe laistigh de ± 0.3 g, agus déantar an méid seachadta a thomhas ag trí phointe brú (1,200, 1,600, agus 2,000 barra) sula ndéantar péireáil le bairille. Cruthaíonn an dianphróiseas roghnúcháin seo acothromaíocht sreafa de ±0.7%ar fud na plungers go léir i -caidéil plunger-feabhsú 40% thar an lamháltas tipiciúil ±1.2%. An plunger arpróifíl imeall rialaithefolaíonn sé chamfer subtle 0.02 mm ar thús cadhnaíochta, a líneálann an tréith sreafa in aice le tús an tseachadta, ag laghdú an éagsúlacht de bharr lamháltais déantúsaíochta sa tithíocht caidéil. Léiríonn sonraí allamuigh ó mhianaigh amhiarainn na hAstráile, ina n-oibríonn innill beagnach-lánualach le haghaidh sealanna 12 uair an chloig, go bhfuil caidéil feistithe leis an taispeántas 00U632Ripple brú iarnróid 45% níos ísle(arna thomhas mar dhiall caighdeánach) i gcomparáid le caidéil le plungers neamhghrádaithe, a chuireann go díreach le saol an instealladh níos faide agus minicíocht athghiniúna laghdaithe DPF.

Tagann an plunger seo in ionad uimhreacha OEM00U632, U632, agus tagairt Bosch 9 445 220 455. Déantar é a imscaradh go príomha iBosch CP3.3agusDelphi DF2caidéil, atá coitianta i-thrucailí tromshaothair agus trealaimh seachbhealaigh. Tá cóimheas stróc 00U632 go{-trastomhas 1.39 (14.6 / 10.5) optamaithe le haghaidhoibríocht -ardluais(luas caidéil suas le 2,800 rpm), rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach d’innill le-thiomántáin luais inathraithe ar nós tacair gineadóir agus aonaid chúnta mara. Maidir le timpeallachtaí ar airde-(os cionn 3,000 m), cúitíonn dearadh calafoirt inlet an plunger dlús breosla níos ísle tríd an bhfuinneog líonta a shíneadh faoi uillinn chromáin 2 chéim, ag cinntiú go bhfanann an méid seachadta laistigh de 98% d'fheidhmíocht leibhéal na farraige{10}}gné atá bailíochtaithe in oibríochtaí mianadóireachta Bolaive ag airde 4,200 m. Is é 28.0 mm trastomhas seachtrach an bharaille, agus úsáideann an flange gléasta apatrún trí-boltle studs 8 mm, ar leith ó na ceithre{1}}phatrún bolt den 00U606 - aitheantóir amhairc tapa do theicneoirí ceardlainne.

Téann an t-ábhar plunger 00U632 / U632 (cás-cruaite 18CrNiMo7-6) faoi acóireáil faoi-náid(−80 céim ar feadh 2 uair) tar éis carburúcháin chun austenít coinnithe a chlaochlú go martensite, ag baint amach cruas deiridh 60–62 HRC agus acoinníodh ábhar austenític faoi bhun 3%. Laghdaíonn sé seo go mór an baol go gclisfeadh tuirse teirmeach le linn timthriallta ualaigh tapa, nuair is féidir le teocht an dromchla plunger luainiú 120 céim laistigh de na milleasoicindí. I dtástálacha tuirse timthriallacha (1,000 timthriall ó dhíomhaoin go ualach iomlán ag 1 Hz), léirigh an 00U632gan aon tionscnamh crack inbhraitetar éis 500,000 timthriallta, ach d'fhorbair plungers caighdeánach micreascoilteanna timpeall imeall an chalafoirt doirte ag 350,000 timthriall. An plunger argarbh an dromchla (Ra)á chothabháil ag 0.022 µm, agus anRpk (buaicairde laghdaithe)faoi ​​0.10 µm, ag cinntiú go bhfanann an scannán bealaithe slán fiú faoi rátaí arda lomadh. An ionchaisshaol seirbhísed’fheidhmchláir mhianadóireachta ná 8,000–10,000 uair an chloig, agus tá an méadú ar sceitheadh ​​teoranta do 0.5% in aghaidh 1,000 uair-ráta díghrádaithe 2.5 uair níos moille ná na roghanna neamhghrádaithe eile.

Teastaíonn beacht chun an tacar 00U632 a shuiteáilcéimniúle camshaft an chaidéil. Iompraíonn muinchille rialaithe an plunger aléasair-marc ama eitseáiltea chaithfidh a ailíniú le marc comhfhreagrach ar an tithíocht caidéil nuair a bhíonn an cam ag bunchiorcal. Is é is cúis le mí-ailíniú fiú fiacail amháin (uillinn chromáin 4 chéim) laghdú 12% ar sheachadadh ar luasanna ísle. An moltaroimh{0}}stróc(Is é an t-achar ó TDC go dtí dúnadh calafoirt doirteadh) 2.0 mm ± 0.02 mm, inchoigeartaithe ag baint úsáide as pacáistí shim taobh thiar den bharaille. Le haghaidh chasmhóiminte, déan na boltaí ceann caidéil níos doichte58 N·mi bpatrún tras, agus ina dhiaidh agéarú uilleach 70 céim-tá sé seo 8 N·m níos airde ná an 00U502 mar gheall ar bairille níos tiús an 00U632 (balla 3.4 mm). Postáil-tionól, déan atástáil aonfhoirmeachta seachadtaag 200 rpm agus 1,200 bar: ba cheart go mbeadh an toirt ó gach plunger laistigh de ±1.0% den mheán. Má sháraíonn diallais ±1.5%, is cúis sheachtrach coitianta é-seiceáil an céimniú agus réamhchaitheamh-ar na rollóirí téipe.

C1: Conas a fheabhsaíonn “port inlet inlet” inathraithe 00U632 an freagra díomuan i dtiomáint dhomhanda dáiríre?
Nuair a bhrúlann tú an luasaire go tobann, méadaíonn an luas caidéil go tapa, agus bogann an plunger níos tapúla. Ní fhéadfaidh calafort ionraoin caighdeánach an plunger a líonadh go hiomlán ar ardluas, rud a fhágann go mbeidh tumadh brú nóiméadach. Leathnaíonn an calafort luaidhe athróg an fhuinneog líonta de réir mar a mhéadaíonn luais, ag cinntiú go bhfuil an plunger luchtaithe go hiomlán i gcónaí-le go sroicheann brú an iarnróid an luach ordaithe 150–200 ms níos tapúla, rud a laghdaíonn deatach agus moill.

C2: Cad é an difríocht phraiticiúil idir cothromaíocht sreabhadh 00U632 de ±0.7% agus plunger tipiciúil ±1.2%?
I gcaidéal sé-tapa, ciallaíonn an difríocht éagothroime 0.5% sin go laghdaítear an ripple chasmhóiminte ar an gcamshaft thart ar 40%. Laghdaíonn sé seo an tonnchrith, leathnaíonn sé saol na n-imthacaí sorcóir cam, agus laghdaítear torann inchloiste ag an gcaidéal-feabhsú suntasach d'oibreoirí i limistéir chónaithe atá íogair ó thaobh torainn.

C3: An féidir an 00U632 a shuiteáil i gcaidéal a d'úsáid plunger 10.0 mm roimhe seo (cosúil leis an 00U502) gan ach athrú bairille?
Níl-tá an chéimseata cam-ardaithe agus téipe deartha le haghaidh díláithriú plunger 10.5 mm. Ní mór tolladh an chinn chaidéil a athmheabhrú, agus an léarscáil SCV a athchalabrú le haghaidh an tsreafa níos airde in aghaidh an stróc. Cuirimid cóimeáil ceann caidéil iomlán ar fáil le haghaidh tiontaithe dá leithéid-déan teagmháil linn le haghaidh sonraí.

C4: Cén fáth a shonraíonn an lámhleabhar suiteála ionchur "neamh-rothlach" don 00U632, cé go gceadaíonn roinnt plungers eile rothlú?
Tá imill rialaithe dé-héilics an 00U632 níos íogaire ná dearaí héilics aonair. Is féidir leis an uainíocht le linn ionchuir a bheith ina chúis leis na himill a ghabháil ar phort doirte an bharaille, rud a chruthaíonn micrea-burrs a chuireann isteach ar an bhfána méadraithe. Bain úsáid as an muinchille ionsáite atá curtha ar fáil i gcónaí agus brúigh go hingearach.

C5: Cad ba cheart dom a dhéanamh má mhoillíonn an fána brú tógála ó 2.8 go 3.5 soicind laistigh de 2,000 uair an chloig oibriúcháin?
Is minic a tharlaíonn sé seo mar gheall ar éilliú breosla-tá cáithníní mín ag brú an bhairille plunger-imréiteach bairille, rud a mhéadaíonn sceitheadh. Ar dtús, seiceáil do phríomhscagaire (athsholáthar má tá níos mó ná 500 uair an chloig). Mura dtagann feabhas ar an bhfána tar éis athrú ar an scagaire, déan iniúchadh ar an plunger le haghaidh scórála. Smaoinigh ar uasghrádú go scagaire iomlán 2 µm.

C6: An bhfuil an sciath DLC dópáilte sileacain sábháilte le húsáid le breoslaí mara ardsulfair (0.5–1.0% sulfair)?
Tá-tá an sciath támh go ceimiceach maidir le foirmiú aigéad sulfarach, ach molaimid teocht an bhreosla a choinneáil faoi bhun 80 céim agus cion uisce faoi 150 ppm chun comhdhlúthú aigéadach a sheachaint a d'fhéadfadh an tsubstráit chruach a chreimeadh. Le haghaidh oibríocht fhada ard sulfair, cuirimid malairt athraitheach tungstain carbide (00U632-TC) ar fáil - sonraigh agus tú ag ordú.