Denso 096710-0062 – An SCV Le Sreabhadh Calafoirt Rialaithe Le haghaidh Casmhóiminte Comhsheasmhach Íseal

In inneall díosail, is é-chasmhóiminte íseal a bhogann an fheithicil ó stopallán. Is é an fórsa a tharraingíonn an carr amach as an solas tráchta agus suas an cnoc. I gcóras iarnróid coitianta Denso, déantar an chasmhóimint seo a chinneadh ag an méid breosla a sheachadtar ar luasanna ísle innill, agus tá an chainníocht bhreosla seo á rialú ag an gcomhla rialaithe súchán (SCV). Déantar an 096710-0062 a innealtóireacht le céimseata sreabhadh calafoirt a sheachadann cainníocht breosla comhsheasmhach ag luasanna innill íseal, ag cinntiú go dtarraingíonn an fheithicil go réidh agus go comhsheasmhach, beag beann ar an teocht breosla nó ar chaitheamh an chaidéil. Is é an comhla a bhraitheann an t-inneall díosail sofhreagrach ón nóiméad a bhrúitear an pedal.

Ag luasanna íseal innill (faoi bhun 1,500 rpm), tá an caidéal ardbhrú ag casadh go mall, agus tá am réasúnta fada ag na plungers a líonadh. Cinneann limistéar sreafa an SCV - méid an bhreosla a sheachadtar, méid na hoscailte a ligeann do bhreosla dul isteach sna plungers. Má tá an t-achar sreafa neamhréireach - éagsúil le teocht nó caitheamh - athraíonn an chainníocht breosla, agus tá seachadadh an chasmhóiminte neamhréireach. Tugann an 096710-0062 aghaidh air seo le geoiméadracht sreabhadh calafoirt a sholáthraíonn limistéar sreabhadh comhsheasmhach ar fud an raon teochta agus an saol seirbhíse. Tá an calafort meánmhéide chun limistéar sreafa ar leith a sholáthar ag an timthriall díomhaoin dleachta, agus tá an calafort múnlaithe chun an limistéar seo a chothabháil mar a chaitheann an comhla.

Déantar céimseata sreabhadh calafoirt an 096710-0062 a rialú trí mheascán de dhearadh agus de mhonarú. Tá an calafort meánmhéide chun limistéar sreafa ar leith a sholáthar ag an timthriall díomhaoin dleachta, agus tá an calafort múnlaithe chun an limistéar seo a chothabháil mar a chaitheann an comhla. Tá uillinn ar leith ag baint le hiontráil an chalafoirt a sholáthraíonn comhéifeacht sreafa comhsheasmhach, agus tá bealach amach an chalafoirt gatha chun an íogaireacht le caitheamh a laghdú. Déantar an calafort a mhonarú de réir lamháltais ±5 µm, ag cinntiú go bhfuil an limistéar sreafa comhsheasmhach ó chomhla amháin go dtí an chéad cheann eile.

Is féidir céimseata sreabhadh an chalafoirt a chailleadh má dhéantar an calafort a bhlocáil le smionagar nó vearnais, nó má tá an calafort creimthe ag cáithníní scríobacha. Laghdaíonn calafort bactha an limistéar sreafa, agus laghdaítear an chasmhóimint íseal-deireadh. Méadaíonn calafort creimthe an limistéar sreafa, agus méadaítear an chasmhóimint íseal-deireadh. Úsáideann an fíor 096710-0062 geoiméadracht poirt atá deartha chun bac a chur ar chosc agus ar chreimeadh - cuireann an t-iontráil chamfered cosc ​​ar bhruscar ó charnadh, agus laghdaíonn an bealach amach gathach an ráta creimthe. Mar sin féin, má tá an caighdeán breosla bocht, is féidir tionchar a bheith aige fós ar an gcalafort.

Is nós imeachta meicniúil é an 096710-0062 a shuiteáil - bain an tseanchomhla, glan an dromchla gléasta, cuir an fáinne O agus an fáinne cúltaca in áit, agus cas an cnó coinneála go 24 Nm. Mar sin féin, tá céim ar leith:athshocraigh na luachanna oiriúnaithe SCV ag baint úsáide as uirlis dhiagnóiseach. Stórálann an ECU na luachanna oiriúnaithe don sean-SCV - mura n-athshocraítear iad, cuirfidh an ECU na seancheartúcháin i bhfeidhm ar an gcomhla nua, rud a fhágann go mbeidh droch-fhreagairt ar chasmhóiminte ísealdeireadh. Is nós imeachta simplí é an t-athshocrú oiriúnaithe a thógann ach cúpla soicind, ach tá sé riachtanach chun an comhla nua a oibriú i gceart.

Q1: Conas is féidir liom a rá an bhfuil athrú tagtha ar shreabhadh poirt mo SCV gan é a bhaint?

→ Déan tástáil luasghéaraithe íseal-luas - luasghéarú ó dhíomhaoin go 1,500 rpm agus monatóireacht a dhéanamh ar bhrú an iarnróid. Má thiteann an brú, féadfar bac a chur ar an gcalafort.

Q2: An féidir liom an 096710-0062 a úsáid ar Toyota Avensis a d'úsáid SCV eile ar dtús?

→ Is féidir, ach deimhnigh an uimhir ar do chomhla reatha i gcónaí.

Q3: Cén fáth a bhfuil droch-chasmhóiminte ísealdeireadh ag m'inneall a fheabhsaíonn ar luasanna níos airde?

→ Tá sreabhadh an chalafoirt is tábhachtaí ag luas íseal, áit a bhfuil an sreabhadh is ísle. Laghdaíonn calafort bactha an sreabhadh ag luas íseal.

Q4: Cad é an chúis is coitianta le caillteanas sreabhadh calafoirt sa chomhla seo?

→ Bac de bharr smionagar - tá iontráil an chalafoirt deartha chun cur i gcoinne seo, ach is iad athruithe rialta scagaire breosla an chosc is éifeachtaí.

Q5: Athsholáthar na comhla ach tá an chasmhóimint íseal-deireadh fós lag - an bhfuil an chomhla lochtach?

→ Seiceáil an scagaire breosla - is féidir le scagaire bactha an sreabhadh chuig an gcaidéal a shrianadh.

Q6: An oibríonn céimseata sreafa an chalafoirt le cumaisc bithdhíosail?

→ Sea, ach tá éifeacht tuaslagóir níos airde ag bithdhíosal, ar féidir leis taiscí a scaoileadh ón gcóras breosla.

 

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

 

 

Clibeanna Te: denso 096710-0062 – an scv le sreabhadh calafoirt rialaithe le haghaidh chasmhóiminte deiridh íseal comhsheasmhach, an tSín denso 096710-0062 - an scv le sreabhadh calafoirt rialaithe do mhonaróirí, soláthraithe, monarchana chasmhóiminte íseal-deireadh comhsheasmhach