Tionól Comhla & Pluiméir Detroit EUD 7.035 – Seachadadh Beachtais Breosla Le haghaidh Insteallairí Sraith S50/S60

 

I réimse an dócháin díosail thromshaothair, is mó ná cuid ghluaiste an comhla agus an cóimeáil plunger-is é aneadránaí hiodrálachde uainiú insteallta. Tá anEUD 7.035ní go simplí a oscailt agus a dhúnadh; modhnaíonn sé an difreálach brú a shocraíonn an t-imeacht iomlán insteallta. Deartha go sainráite do naDetroit S50agusS60innill sraithe, cinntíonn an tionól plunger seo go bhfuil an breosla a sheachadtar chuig an seomra dócháin atomized ag tairseach beacht, éifeachtacht teirmeach a uasmhéadú agus brú meicniúil ar an gcóras caidéil aonaid a íoslaghdú.

Murab ionann agus córais iarnróid coitianta a bhíonn ag brath ar -chaidéal ardbhrú chun comhbhailitheoir a bheathú, úsáideann an EUD (Injector Aonad Leictreonach) san ardán S50/S60 camseafta meicniúil chun brú a ghiniúint laistigh den instealladh féin. Tá an7.035Feidhmíonn péire comhla agus plunger mar an comhéadan séalaithe idir an soláthar brú íseal agus an timthriall insteallta brú ard. Déanann a céimseata an ráta ag a dtógann brú agus a mheathnaíonn brú, ag cur isteach go díreach ar phatrún "tonn cearnach" an ráta insteallta. Ní hamháin gur cuid athsholáthair é an plunger agus an comhla, ach aathróg feidhmíochtaar féidir leo cuair chasmhóiminte monarchan a athbhunú nó ídiú breosla a bharrfheabhsú sna-fheidhmchláir bóthair.

 

Comhla/trastomhas plunger:7.035 mm (beacht-talamh go lamháltas Aicme 4)

Fad Stróc:12.8 mm (ag teacht le ham instealladh aonad meicniúil Detroit)

Comhdhéanamh Ábhar:Cás{0}}cruach imthacaí cruaite (DIN 1.3505) le sciath tungstain-carbide ar aghaidh na comhla chun seasamh in aghaidh an mhicrea-táthaithe

Críochnú Dromchla:Ra Níos lú ná nó cothrom le 0.1 µm ar an mbairille plunger chun sceitheadh ​​seadánacha a laghdú

Calabrú Brú Oscailte:Meaitseáladh leis an gcomhlacht instealladh S60 le haghaidh tairseach instealladh píolótach de 290 bar

Comhoiriúnacht:Buail isteach go díreach-in ionad páirteanna OEM 23532456 agus 23541189

 

Tá anDíosal Detroit S60úsáideann an t-inneall instealladh aonaid arna ghníomhú go hiodrálacha agus arna rialú go leictreonach (EUI). An plunger laistigh denEUD 7.035bogann sé aníos tríd an ngéag rocair camshaft innill, ag comhbhrú breosla sa seomra insteallta. Ag an nóiméad cruinn cuireann an ECM fuinneamh ar an solenoid, ardaíonn poppet na comhla rialaithe, rud a ligeann do bhreosla ardbhrú sreabhadh chuig an soc. Coinnítear an t-imréiteach idir an plunger agus an bairille-miocrón amháin{-ag trastomhas beacht an chomhthionóil seo.

Má chaitheann an plunger agus an bairille níos faide ná an tsonraíocht, méadóidh an toirt "doirteadh". Laghdaíonn sé seo an breosla iarbhír a sheachadtar chuig na sorcóirí, rud a fhágann go laghdaítear brú iarnróid agus ardú ar theocht an gháis sceite. Tá anEUD 7.035déanann sé an t-imréiteach seo a athchóiriú chuig sonraíochtaí na monarchan, ag cinntiú go ndúnann an calafort doirte ag an uillinn cam ceart. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach maidir le hinnill a oibríonn ag buaic-chasmhóiminte (1,200 RPM), nuair is ionann fiú caillteanas 2% in éifeachtúlacht plunger agus laghdú suntasach ar chumas dreapadóireachta grád.

 

Paraiméadar	Sonraíocht do S50/S60 le EUD 7.035
Uasbhrú Instealladh	1,600 barra (neamhbhuan)
Cainníocht Instealladh Píolótach	2.5 mm³/stróc @ díomhaoin
Moill Príomh-Instealladh	< 0.8 ms
Teocht Breosla Tuairisceáin	Níos lú ná nó cothrom le 85 céim (leanúnach)
Cuar Ardaitheoir Plunger	Rampáil fhorásach, neamhlíneach

Feidhm an7.035Tá comhla i dtimpeallacht cabhlaigh léirithe afeabhsú 4.2%.sa chobhsaíocht thosaigh fuar i gcomparáid le roghanna iarmhargadh le cruas dromchla níos ísle, go háirithe nuair a thiteann an teocht chomhthimpeallach faoi -10 céim . Tá sé seo mar gheall ar an bhfeistiú beacht a íoslaghdaíonn seachbhóthar breosla le linn cranking, ag cinntiú go sroicheann an brú insteallta an tairseach 290-bar níos tapúla le haghaidh instealladh píolótach.

 

Tá athsholáthar anEUD 7.035ní mór aird a thabhairt ar thrí chrios ríthábhachtach:

Feisteas Bairille Plunger:Ní mór an bairille a shuí gan snáitheanna tras-chun ubhagán a sheachaint.

Imréiteach Comhla Rialaithe:Ba cheart imréiteach an chomhla go dtí an -an t-imréiteach plunger a sheiceáil le tomhsaire mothaithe (0.06-0.08 mm) chun a chinntiú go bhfuil uainiú an phoirt doirte ailínithe le fritháireamh an insteallta.

Seicheamh Chasmhóiminte:Ní mór an bolta síos greim a chasmhóimint go 95 Nm in aon phas amháin-ní mholtar aon chasmhóimint athuair chun bristeacha struis ar chorp an insteallta a sheachaint.

 

C1: Conas a dhéanann an EUD 7.035 difear do na luachanna trim breosla sa Detroit S60 ECM?
Ní mór an cód injector san ECM a nuashonrú chun ráta sreafa an plunger nua a mheaitseáil. Is é ráta sreafa caighdeánach EUD 7.035 ná 1.234 cc/100 stróc. Má choinníonn an ECM an seanchalabrú, féadfaidh an Baile Átha Troim breosla athrú suas le 5%, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le locht "Diall Cainníochta Instealladh Breosla". Moltar athchalabrú trí DDDL (Ceangal Diagnóiseach Detroit Diesel).

C2: An féidir liom an comhla agus an plunger a athsholáthar, nó an gá dom an comhlacht injector iomlán a athsholáthar?
Tá an EUD 7.035 deartha mar chomhpháirt inseirbhíse. Chomh fada agus a bheidh tolladh an choirp injector tomhaiste agus nach bhfuil aon scór ann, is réiteach éifeachtach ó thaobh costais é athsholáthar na comhla agus an plunger amháin. Mar sin féin, má tá an t-inneall níos mó ná 1.5 milliún míle, moltar athsholáthar comhlacht injector iomlán chun sláine séalaithe a ráthú.

C3: Cad is cúis le caitheamh roimh am ar an plunger 7.035 sa S60?
Is é an príomhchúis ná éilliú uisce sa bhreosla, rud a laghdaíonn lubricity agus a luathaíonn caitheamh scríobach ar bhratú cosúil le diamaint an plunger. I measc na gcúiseanna tánaisteacha tá úsáid a bhaint as cumaisc dhíosail os cionn B20 gan breiseáin chuí, rud a fhágann creimeadh ceimiceach ar aghaidh na comhla.

C4: An bhfuil an EUD 7.035 comhoiriúnach leis na leaganacha meicniúla agus leictreonacha araon den S50?
Sea, tá an tionól plunger comhionann go meicniúil. Mar sin féin, éilíonn an leictreonach S50 úsáid a bhaint as corna solenoid comhoiriúnaithe chun oibriú leis an comhartha PWM aimplithe. Oibríonn an comhla 7.035 sa dá thus toisc go bhfanann an t-ardaitheoir meicniúil seasmhach; ní hionann ach an t-am gníomhachtaithe solenoid.

C5: Conas a dheimhním go bhfuil baint ag mo shaincheist mhífheidhm leis an plunger seachas leis an soc?
Déan "tástáil uainiúcháin doirteadh": agus an t-instealltóir bainte agus ceangailte leis an soláthar breosla, oibrigh an plunger de láimh. Ba cheart go gcruthódh EUD 7.035 sláintiúil patrún spraeála géar ard claonta. Má tá an chuma ar an spraeála "drooling" nó míchothrom, tá an plunger nó an comhla lochtach. Má tá an patrún go maith ach go bhfuil an t-inneall míthinte fós, déan iniúchadh ar an mbarr soic.

C6: An dteastaíonn briseadh-sa nós imeachta faoi EUD 7.035?
Tá. Don chéad 10,000 míle, seachain lugging trom leanúnach faoi bhun 1,500 RPM. Ligeann sé seo don bhratú carbide tungstain ar aghaidh na comhla a leaba isteach i gcoinne suíochán an instealladh níos boige, rud a chruthaíonn séala micrea a laghdóidh seachbhóthar fadtéarmach breosla. Molaimid athrú ola tar éis an tsosa-sa tréimhse chun aon cháithníní miotail a shruthlú amach as an teagmhálaí leantóir cam.

 

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

 

 

Clibeanna Te: Comhla & plunger detroit eud 7.035 - seachadadh breosla beacht le haghaidh instealltaí sraith s50/s60, cóimeáil comhla & plunger detroit eud 7.035 tSín - seachadadh breosla beacht do mhonaróirí instealladh sraith s50/s60, soláthraithe, monarcha