Volvo Pump Nozzle Solenoid Earraigh Coigeartú Fórsa Shim Kit - Set A (1.40-1.20) & Set B (1.20-1.00) - Suite Tiúnadh Freagra Dinimiciúla 50-Píosa

In ailtireacht-insteallta aonaid nozzle (P&T) caidéil Volvo, is minic a dhéantar míthuiscint ar shim coigeartaithe fórsa earrach solenóideach mar spásaire meicniúil simplí. I ndáiríre, rialaíonn sé ancaidreamh chéimidir an chuisle leictreach ón ECM agus an tonn brú hiodrálach a ghineann an plunger. Cinneann an uillinn phasála seo-arna thomhas i micrishoicindí{-go n-osclaíonn an chomhla doirte go díreach ag buaic-ardaitheoir cam nó an bhfuil sé ar gcúl 2–3 chéim cromáin. Soláthraíonn ár tacair shim (A: 1.20–1.40 mm, B: 1.00–1.20 mm) taifeach céime 0.02 mm chun an dá fhearann ​​seo a shioncronú. Aistríonn shim 1.28 mm i gcoinne shim 1.32 mm an chéim thart ar 0.4 céim , ag athrú an pointe uasbhrú seachadta breosla ó 210 MPa go 195 MPa -difríocht a aistríonn go díreach isteach i míne cuar chasmhóiminte agus éifeachtúlacht teirmeach.

Paraiméadar	Socraigh A (Calabrú Ainmniúil)	Socraigh B (Cúiteamh Cúlaithe)	Caighdeán Tomhais
Raon	1.20 – 1.40 mm (0.02 céim)	1.00 – 1.20 mm (0.02 céim)	DIN 862 – 2022
Píosaí in aghaidh na spec	5	5	Iomlán 100 beachtas-talún
Caoinfhulaingt tiús	±0.002 mm	±0.002 mm	Triantánú léasair (Keysight 5519A)
Comhthreomhaireacht (uas)	0.0025 mm	0.0025 mm	Autocollimator
Garbhacht an dromchla (Ra)	0.32 µm	0.32 µm	Trasmhéadracht bhán -éadrom
Ga imeall	0.08 mm × 45 céim	0.08 mm × 45 céim	CNC rialaithe
Ábhar	Cruach earraigh 55Cr3 (EN 10132-4)	55Cr3 cruach earraigh	Fíorú speictriméadrach
Cruas tar éis temper	HRC 46–50	HRC 46–50	Rockwell C – meán 3 phointe
Cosaint creimeadh	Fosfáit mangainéise + snámh ola (120 uair an chloig spraeála salainn)	Fosfáit mangainéise + snámh ola	ISO 9227

Céimseata Chriticiúil:Is é 12.70 mm an trastomhas seachtrach (OD) le comhlárnacht 0.005 mm TIR, rud a chinntíonn taobh nialasach-luchtú ar an treoir armature solenoid-pointe teipe coitianta i shims neamh-OEM.

Tiomáint Mara:Volvo Penta D12 (D12C/D12D), D16 (D16E/D16G), agus sraith TAMD.

Cumhacht Thionsclaíoch:Leaganacha socraithe TAD1240GE, TAD1640VE, agus gineadóir-.

Ar-Mhórbhealaigh (teoranta):Sraith FH/FM le hinnill D12 (caighdeáin astaíochta réamh-2010).

Múnlaí Injector:Insteallairí aonaid Bosch P&T le gníomhachtú solanóideach - P/Ns 20505835, 20505836, 20505837 teaghlach.

Suíomh Fisiciúil:Faoin earrach fillte solenoid, idir suíochán an earraigh agus an pláta stad armature.

Feidhm OEM:Cuirtear sé in ionad grúpaí shim mhonarcha Volvo 21339231 (tiubh) agus 21339232 (tanaí) le haghaidh calabrú beacht.

Molaimid modh diagnóiseach leictreach dinimiciúil-ní gá an instealladh a dhíchóimeáil do gach triail:

Socrú Tosaigh:Cuir isteach shim 1.30 mm (Socraigh lárphointe A). Ceangail clamp reatha leis an tsreang soláthair solanóideach agus oscilloscope ar chuisle an insteallta.

Tomhais an "Pointe Trasnaithe":Taifead an t-am (in ms) ó thús na bíge go dtí go n-athraíonn an chéad díorthach den tonnchruth reatha (dI/dt) ó dheimhneach go diúltach-comhlaíonn sé seo teagmháil mheicniúil an armature le suíochán na comhla doirte.

Léiriú Tairseach:

trasnú < 0.85 ms→ Tá réamh-ualach an earraigh ró-íseal (tá shim tanaí). Slamann an t-armature isteach sa suíochán ró-thapa, rud a chruthaíonn éifeacht "casúr" a mhéadaíonn caitheamh agus a ghineann -torann ardmhinicíochta.Méadútiús shim faoi 0.04 mm (m.sh., 1.30 → 1.34).

trasnú > 1.15 ms→ Tá réamh-ualach an earraigh ró-ard (tá shim tiubh). Bíonn an solenoid ag streachailt leis an bhfórsa a shárú, ag cur moill ar dhúnadh doirteadh agus ag laghdú brú insteallta.Laghdútiús shim faoi 0.04 mm (m.sh., 1.30 → 1.26).

Socraigh A (1.20–1.40):Inneall le < 8,000 uair an chloig nó instealltaí nua-athchóirithe. Is beag caitheamh a bhíonn ar an bpláta armature agus ar an suíochán earraigh, agus mar sin tá an réamhualach bunlíne ag teacht le sonraíochtaí an mhonarcha. Bain úsáid as an 1.30 mm mar phointe tosaigh, ansin déan mionteagasc ag baint úsáide as an modh trasghearrtha.

Socraigh B (1.00–1.20):Inneall le > 10,000 uair an chloig nó "go tóin poill" ar a dtugtar an aghaidh stad armature. Le himeacht ama, bíonn tionchar arís agus arís eile ina chúis le micrea-gleascadh (0.08–0.15 mm), rud a laghdaíonn réamhualach suiteáilte an earraigh go héifeachtach. Soláthraíonn tacar B sciatháin níos tanaí chun an fórsa lingeáin bunaidh a athbhunú gan an lingeán féin a athrú. Socróidh instealladh D16 tipiciúil 12,000 uair an chloig thart ar 1.14–1.18 mm.

C1: An ndéanann an shim seo difear don "teocht tuairisceáin breosla" ar an inneall D12?
Cinnte. Cuireann shim ró-tiubh moill ar am doirte, rud a fhágann go ndéanann an plunger breosla a chomhbhrú ar feadh tréimhse níos faide-ardaíonn sé teocht an bhreosla sa ghailearaí fillte 8–10 céim . Laghdaíonn sé seo slaodacht, ag luasghéarú caitheamh caidéil. Coinníonn an shim ceart an teocht fillte faoi bhun 65 céim faoi ualach iomlán.

C2: An féidir liom shim a athúsáid tar éis é a bhaint le linn babhtála injector?
Ní dhéantar iniúchadh ach amháin le micriméadar agus le maoile. Má tá éagsúlacht tiús < 0.003 mm agus gan aon mharcanna fretting infheicthe, tá athúsáid inghlactha. Mar sin féin, le haghaidh feidhmeanna mara ríthábhachtacha, molaimid go láidir shims úra chun feidhmíocht in-athdhéanta a ráthú.

C3: Conas a dhéanaim idirdhealú idir saincheist shim agus saincheist caitheamh plunger le linn fabhtcheartaithe?
Leithlisigh trí "tástáil sceite statach" a dhéanamh. Má sceitheann an t-insteor breosla thar an plunger ag brú íseal (< 50 bar), the plunger/barrel is worn-shim won't help. If leak is normal but timing is erratic, focus on the shim's spring preload effect. Use Set B if plunger wear has reduced compression volume (requires thinner shim to compensate for altered pressure rise rate).

C4: Cad é an t-eatramh athraithe shim molta d'fheidhmchláir socraithe gineadóra (1,500 RPM leanúnach)?
Ag-luaigh luas seasta, carnann timthriallta tionchair solanóideacha níos tapúla (gach 2 soicind). Molaimid cigireacht a dhéanamh ar an scim gach 5,000 uair an -thiús agus maoile a thomhas. Má tá laghdú > 0.01 mm ar an tiús de bharr micrea-scríobadh, cuir an chéad luach eile níos airde ó Thacar A ina ionad chun an réamhualach bunaidh a athbhunú.

C5: An ndéanann an taise comhthimpeallach difear do roghnú shim?
Ní go díreach, ach luasghéaraíonn ard-taise creimeadh ar an gcoimeádán earrach, rud a d'fhéadfadh an comhéifeacht frithchuimilte a athrú. Maolaíonn ár sciath fosfáit mangainéise é seo. Mar sin féin, má tá tú ag feidhmiú in aeráidí trópaiceacha (taise choibhneasta > 85%), moltar dúinn scannán éadrom ola innill (SAE 30) a chur ar na aghaidheanna shim le linn na suiteála chun galling a chosc-Cuireann sé seo 0.002 mm le tiús éifeachtach, mar sin tabhair cuntas air trí chéim níos tanaí a roghnú.

C6: An féidir luach 1.10 mm a bhaint amach trí shim ó Thacar B a úsáid (m.sh. 1.10 san áireamh go díreach) – tá, ach cad faoi luachanna idirmheánacha ar nós 1.06?
Soláthraíonn Tacar B 1.00, 1.02, … suas go dtí 1.20 i 0.02 céim, mar sin tá 1.06 san áireamh. Níl gá le cruachadh. Má éilíonn do thomhas luach corr (m.sh., 1.07), slánaigh go dtí an 0.02 is gaire i gcónaí - clúdaíonn lamháltas oiriúnaitheach an ECU (uainiú ±0.5 céim) an diall beag seo.

 

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

 

 

Clibeanna Te: volvo caidéil nozzle solenoid earrach fórsa coigeartú trealamh shim – socraigh a (1.40-1.20) & a leagtar b (1.20-1.00) – 50-píosa tiúnadh freagra dinimiciúil suite , An tSín volvo caidéil nozzle solenoid earrach fórsa coigeartú trealamh shim - a leagtar (1.40-1.20) & a leagtar b (1.20-1.20) & sraith b (1.20-1.00 suite) freagra dinimiciúil, monaróirí mhonarcha tunning, soláthraithe tuning-píosa, tuning monaróirí