Córas insteallta breosla a fhorbairt d’inneall díosail

1. Príomhchéimeanna forbartha an chórais insteallta breosla innill díosail
Ós rud é gur chruthaigh Diesel Inneall Díosail i 1892, mar gheall ar theorainn na teicneolaíochta ag an am sin, níor aimsíodh aon chóras oiriúnach soláthair breosla. Ní raibh aon dul chun cinn substaintiúil sna 30 bliain amach romhainn. Maidir le fadhb an tsoláthair bhreosla a réiteach, d'fhorbair Bosch Company caidéal sintéiseach in-líne d'innill díosail ag deireadh na 1920í. Mar thoradh air sin, tá teicneolaíocht an innill díosail ag forbairt go gasta, agus tá an -tóir ar inneall díosail i dtáirgeadh agus i saol na ndaoine.
(1) Ó 1892 go 1927, d'úsáid innill luatha díosail córas insteallta aeir, inar úsáideadh 7 MPa d'aer comhbhrúite chun breosla a shéideadh isteach sa sorcóir.
(2) Ó 1927 go 1970, ghlac an t -inneall díosail córas insteallta meicniúil, a bhí comhdhéanta den chuid is mó de chaidéal insteallta meicniúil agus de instealladh. Dá bhrí sin, tá sé deacair an mheicníocht rialaithe meicniúil thraidisiúnta a chomhlíonadh chun riachtanais a fheabhsú a thuilleadh agus astaíochtaí innill díosail a laghdú.
.

. Tá sé mar thréith sa mhéid gur féidir braiteoir staid reatha an innill díosail a bhrath, tar éis próiseáil sonraí, go ndéantar an t -am insteallta, an ráta insteallta agus an méid insteallta a rialú go barrmhaith ag actuators comhfhreagracha.

Figiúr 1 Córas Instealladh Breosla Iarnróid Coiteann atá faoi rialú go leictreonach

2. Córas insteallta breosla rialaithe go leictreonach a fhorbairt le haghaidh inneall díosail
Tugadh isteach trí ghlúin de chórais insteallta breosla rialaithe go leictreonach i dtrí ghlúin, mar a thaispeántar i dTábla 1.1.
Tábla 1 Córas Instealladh Breosla Leictreonach d'Inneall Díosal Eachtrach a Fhorbairt

Figiúr 2 Caidéal insteallta breosla a fhorbairt

From the development of the 1970s to the practical use of the 1980s, the electronic fuel injection system based on position control belongs to the first generation of products.It only needs to replace the original mechanical plunger pump with an electric control pump and its control components to become an electric control system.The structure of the diesel engine hardly needs to be changed, so that the control precision and the response speed are improved, the production inheritance is good,However, the control flexibility and transient control effect are Níl sé idéalach go leor, agus ní féidir an ráta brú insteallta agus an ráta insteallta a rialú go héifeachtach. Is iad na táirgí níos aibí ná: ① Feabhas a chur ar bhonn caidéil dáilte. ② Rialú suímh a chur i bhfeidhm ar an gcaidéal in-líne. Mar chóras COPEC agus córas TICS Zexel Company sa tSeapáin.

Gnéithe de na táirgí seo:
① Nó tá suíomh an raca nó an muinchille sleamhnáin á rialú ag leictreamaighnéad comhréireach nó ag mótar díreach reatha, agus úsáidtear braiteoir suímh mar chomhartha aiseolais, ag baint amach rialú an chainníochta insteallta breosla;
② Nó feabhsaítear an dul chun cinn bunaidh insteallta breosla, agus glactar le meicníocht servo leictrea-hiodrálach chun suíomh loine an insteallta breosla a rialú, a thuiscint go bhfuil uainiú insteallta breosla á rialú.

Sna 1990í, bhí an dara glúin de chóras insteallta rialaithe leictreonaigh le rialú ama agus an tríú glúin de chóras insteallta rialaithe leictreonaigh le brú agus rialú ama le feiceáil i ndiaidh a chéile. Athraíonn an córas insteallta ama-rialaithe roinnt struchtúir mheicniúla den ghnáthchóras insteallta, úsáidtear an tréith a fhéadann an caidéal plunger ardbhrú a úsáid chun brú soláthair ola ard a sholáthar, déantar an pointe tosaithe insteallta ola agus cainníocht insteallta ola a rialú go díreach trí úsáid a bhaint as comhla ard-sreafa leictreamaighnéadach ardluais agus trí chomhla forshreabhadh leictreamaighnéadach, a bhfuil rialú díreach agus freagairt thapa aige. Féadann sé brú an -ard insteallta a bhaint amach, ach ní féidir leis coigeartú solúbtha ar bhrú insteallta agus ar rialú solúbtha ar ráta insteallta a bhaint amach.

I measc na gcóras tipiciúla insteallta rialaithe ama tá córas caidéil dáileacháin Samhail 1 de Zexel Company sa tSeapáin agus an ECD de chuid DENSO Company i gCóras Caidéil Dáileacháin Japanv3, Córas Caidéil Dáileacháin DS agus RS de chuid Chuideachta Stanadyne sna Stáit Aontaithe, Córas DDEC de chuid Detroit Company sna Stáit Aontaithe agus i gCuideachta Lucas i gCóras na Ríochta Aontaithe, etc.

I gcomparáid leis an gcóras rialaithe suímh agus an córas rialaithe ama, faigheann an córas insteallta rialaithe leictreonaigh rialaithe brú-ama réidh go hiomlán le bunstruchtúr an chórais de chaidéal insteallta, déantar an teicneolaíocht rialaithe ríomhaireachta, an teicneolaíocht braite braite nua-aimseartha agus an teicneolaíocht comhla solenoid ardluais a chomhtháthú i meicníocht ard-insteallta breosla an t-instealladh breosla a rialaítear go leictreonach, is féidir leis an t-instealladh insteallta a rialaítear trí chinneadh an t-instealladh de chuid an insteallta de chuid an insteallta de chuid an instealladh de chuid an t-instealladh de chuid an t-instealladh de réir an tsleamhnaidh. Am an chomhla solenoid, déantar méid an insteallta breosla a chinneadh de réir ré na gníomhaíochta agus an brú coiteann iarnróid. Tá sé difriúil ón gcaidéal plunger traidisiúnta a ghlacann prionsabal soláthar ola pulsation sorcóra ar leith. Glacann an córas insteallta nua rialaithe go leictreonach an prionsabal méadraithe breosla brú-am. injection system.The system can not only control the fuel injection quantity and the fuel injection timing in time,But also can control the injection pressure and the injection rate which can not be controlled in the past,The degree of freedom and control precision of the system have been greatly improved.Common rail injection system can be divided into medium pressure common rail injection system and high pressure common rail injection system.The basic principle of fuel injection control of the two systems is the same, but the structure of Tá an t-instealladh breosla difriúil. Cuirtear aimpliú an bhrú isteach i instealladh an chórais insteallta iarnróid mheánbhrú, agus tá an struchtúr casta. Innill díosail dleachta. Tar éis dóibh a mheaitseáil go rathúil le hinneall díosail Hino J08C, bhí sé comhoiriúnaithe go rathúil le hinneall díosail Sraith Isuzu HK. Faoi 2001, sroichfidh an t-aschur míosúil\/aschur níos mó ná 2000 tacar; I 1997, d'fhorbair Grúpa Fiat san Iodáil an chéad chóras insteallta iarnróid ard-bhrú ar domhan. ar an margadh i mí Iúil 1997. Thosaigh an dara glúin olltáirgeadh i 2000, agus bhí an tríú glúin de chóras insteallta breosla iarnróid ardbhrú in ann caighdeáin astaíochta Euro IV a chomhlíonadh go docht.

Faoi láthair, tá Bosch, an Ghearmáin, ag cur go díreach i bhfeidhm an teicneolaíocht a bhaineann le nozzle athróg comhaiseach agus aimplitheoir brú ar fhorbairt an chórais insteallta iarnróid ardbhrú. Creidtear go mbeidh an córas insteallta iarnróid ardbhrú le brú insteallta uasta de níos mó ná 200 MPa ina tháirge praiticiúil go luath amach anseo. Ina theannta sin, úsáidtear an córas CR a d'fhorbair Bosch ar bhonn chóras Unijet Fiat go príomha i gcarranna. Tar éis dóibh teacht go rathúil le táirgí Benz, VW, BMW agus cuideachtaí eile, is é an t -aschur bliantúil de chóras CR níos mó ná 1 mhilliún aonad. Agus d'fhorbair sé sraith táirgí ó chumhacht íseal go cumhacht mheánach. Ina theannta sin, tá a gcuid córais insteallta iarnróid ard-bhrú féin forbartha go leictreonach forbartha ag Cuideachta Lucas sa Ríocht Aontaithe agus Stanadyne sna Stáit Aontaithe.