Caidéal Instealladh Breosla 3Q08 BH3Q85R8 - Feistiú Díreach Do Innill Díosail Jiangdong 395

Innealtóireacht le haghaidh anJiangdong 395aonaid chumhachta sraith, seoCANGDAiompraíonn caidéal insteallta breosla uimhir ordaithe3Q08agus ainmniú samhlaBH3Q85R8. Rátáilte le haghaidh oibríocht tiomána díreach ag2800 RPM, seachadann an comhpháirt seo breosla ardbhrú atá méadraithe go beacht chun tacú le dóchán iomlán thar timthriallta ualaigh éagsúla. Is minic a bhíonn trealamh talmhaíochta, dlúth-innealra tionsclaíoch, agus tacair gineadóir stáiseanóireachta ag brath ar an gcumraíocht caidéil seo. Laistigh den ordlathas seachadta breosla-cibé acu a chuirtear i bhfeidhm i-leagan amach línte traidisiúnta nó in éineacht le-straitéisí carntha brú ard-cinntíonn an t-aonad go bhfanann amú agus cainníocht an insteallta ailínithe go comhsheasmhach le suíomh an chromáin. Maidir le ceardlanna agus dáileoirí mórdhíola, laghdaítear athbhrí diagnóiseacha agus laghdaítear aga neamhfhónaimh meaisíní le linn buaicshéasúir oibríochta trí mhonarcha a aimsiú nuair a dhéantar athsholáthar meaitseála.

Roimh an tsuiteáil, ní mór do theicneoirí a dhearbhú go n-iompraíonn an t-inneall sprice anJiangdong 395ainmniú, ag tabhairt le fios ailtireacht trí-sorcóir le toise tollta 95 mm. Tá an caidéal seoBH3Q85R8sonraíonn códú trastomhas plunger de8 mm, a rialaíonn go díreach díláithriú breosla in aghaidh an stróc. Tá an3Q08ceanglaíonn tagairt ordaithe an t-aonad le grúpa calabraithe ar leith, ag cinntiú go ndéanann socruithe inmheánacha-cosúil le brú oscailt na comhla seachadta agus dul chun cinn uainiúcháin dhinimiciúil-socruithe an bhunfheistithe táirgeachta a mhacasamhlú. Tá spásáil poll flange gléasta agus comhaireamh splíne seafta tiomána meaisínithe chun comhéadan camshaft Jiangdong a mheaitseáil gan plátaí oiriúnaithe nó lúibín modhnaithe a bheith ag teastáil. Chuirfeadh aon easaontas i dtreo rothlaithe nó páirceáil giair isteach ar chéimniú an insteallta, agus mar sin tá fíor-riachtanach na pointí crua seo a fhíorú roimh an tsuiteáil.

Meaisíní faoi thiomáint ag anJiangdong 395tagann siad ar ghnáthchoinníollacha páirce deannaigh, éilimh throttle athraitheach, agus riachtanais chasmhóiminte íseal luais marthanach. Idir tillers rothlacha go meascthóir coincréit bheaga, is minic a thosaíonn an t-ardán innill seo agus stopann sé taobh le hoibríocht fhadtréimhseach ard díomhaoin. A calabraithe i gceartKANGDA BH3Q85R8Coinníonn caidéil seachadadh breosla laistigh den100-200 barraclúdach brú a bhíonn de dhíth ar na hinnill seo chun an scóig a phiocadh suas-suas agus aschur sceite a ghlanadh. Nuair a theipeann ar an gcaidéal brú imleor-taobh an iarnróid a choinneáil, tugann oibreoirí faoi deara luasghéarú mall, dóchán neamhiomlán is léir mar dheatach liath, agus ídiú breosla sonrach méadaithe. Má chuirtear an comhpháirt oiriúnach díreach seo in ionad aonad caite, déanfar an bhunmhapáil breosla a athbhunú, rud a ligeann don ghobharnóir freagairt go pras do shealanna lódála gan coinníollacha fiaigh nó ró-luas.

C1: An oibríonn an caidéal BH3Q85R8 seo ar inneall Jiangdong 2100 nó 490?
A:Tá anBH3Q85R8calabrú agus méid plunger i bhfeidhm go docht ar an3-sorcóir 395ardán. Dá ndéanfaí é a fheistiú ar inneall 2100 (2-sorcóir) nó 490 (4-sorcóir) thabharfaí an toirt breosla mícheart in aghaidh an timthrialla agus aistreofaí an fhuinneog insteallta, rud a d'fhágfadh rith garbh nó trasnaíocht mheicniúil.

C2: Cad iad na hairíonna a thugann le fios go bhfuil caidéal ag teip seachas instealladh clogged?
A:Seasmhachcrua te ag tosú, titim shuntasach i gcumhacht tarraingthe nuair a osclaítear an throttle go tapa, agus díomhaoin rollta nach nglanann tar éis an t-instealltóir a sheirbhísiú go léir i dtreo caitheamh plunger/bairille. Is gnách go léiríonn tástáil brú ar fud an bhanda rpm aschur ag titim faoi bhun100 barraag luas rátáilte, ag deimhniú díghrádú caidéil.

C3: Conas a dheimhním go n-úsáideann m’inneall an leagan tiomántán díreach 2800 RPM?
A:Seiceáil pláta sonraí an innill le haghaidh luas rátáilte. Ciallaíonn tiomáint díreach-níl aon laghdú ar an bhfearas idirghabhálaí idir camshaft agus caidéal. Deimhnigh freisin rothlú an tseafta tiomáin-casann formhór na bhfeidhmchlár Jiangdong 395 deiseal nuair a bhreathnaítear orthu ó cheann an ghiair-chun damáiste a sheachaint don aonad nua ar an gcéad tosaithe.

C4: Cén sceideal cothabhála a leathnaíonn an t-eatramh athsholáthair don chaidéal seo?
A:Athsholáthar an scagaire breosla gach200 uair an chloig oibriúcháinagus laghdaítear scóráil plunger go suntasach trí úsáid a bhaint as díosal le cetane agus lubricity leordhóthanach. Ba cheart deighilteoirí uisce a dhraenáil gach lá i réigiúin ard-thaise chun uisce eiblithe a chosc ó na heilimintí ardbhrú a bhaint amach.

C5: An bhfuil aon uirlisí speisialta ag teastáil chun an caidéal seo a uainiú tar éis a shuiteáil?
A:Tá. Tá táscaire diailithe le hoiriúnóir ardaitheoir-riachtanach chun airleacan statach a shocrú-go hiondúil12 céim roimh TDCdon tsraith 395. I measc roinnt feisteáin iarmhargadh tá bioráin glasála chun an seafta caidéil a shealbhú le linn géarú fearas; déan tagairt do lámhleabhar ceardlainne Jiangdong don nós imeachta cruinn.