KANGDA 2QT86 / BH2QT85R9 – Díreach-Feadaigh Caidéal Do 2105 Aonad Cumhachta

Tá anKANGDA 2QT86(idirmhalartúBH2QT85R9) mar chomhpháirt seachadta breosla mheaitseála monarchan2105-díosail dhá shorcóir sraithe, ag casadh ag2300 RPMagus a tháirgeadh27 HPi trim caighdeánach. Fágann an t-aonad seo go bhfuil ár saoráid calabraithe de réir tagarmharcanna cruinneWeichai KaiwoTáirgeadh OEM, rud a chiallaíonn go bhfaigheann ceardlanna borradh-ar réiteach a théann i leataobh le hobair mheastacháin na gcoigeartuithe iarmhargadh.

Úsáideann sé seo in{0}}caidéal plunger líne rialtóir meicniúil chun breosla a mhéadrú trasna an bhanda ualaigh. Tá anBH2QT85R9Deimhníonn an t-ainmniú stróc cam ar leith agus trastomhas plunger, a dheachtú toirt seachadta in aghaidh an teagmhais insteallta. Ag2300 RPM, cuireann an caidéal uainiú hiodrálach chun cinn chun an27 HPbuaic-aschur, ag cinntiú go bhfuil an teagmhas dócháin ailínithe le suíomh loine le haghaidh brú uasta sorcóra. Deimhníonn tástálacha binse go gcothaíonn an t-aonad seo brúnna insteallta thuas1000 barraag raca iomlán, agus imréitigh inmheánacha coinnithe de réir lamháltais miocrón. Ar mhaithe le comhthéacs, oibríonn caidéil iarnróid coitianta ar phrionsabail hiodrálacha comhchosúla, ach tá buntáistí inseirbhíse ag baint leis an aonad meicniúil seo-níl bogearraí diagnóiseacha dílsithe ag teastáil. Freagraíonn an gobharnóir d'athruithe ualaigh laistigh de na milleasoicindí, rud a choscann róluas ar thacair ghineadóra nó lugging ar tharracóirí. Ba chóir do shiopaí deisiúcháin brú oscailt na comhla seachadta a thabhairt faoi deara, an mhonarcha-a shocrú dó200 barra, a mbíonn tionchar aige ar chaighdeán atomization agus teimhneacht sceite.

Is minic a thagann ceardlanna ar na caidéil seo i gcabhlaigh cíosa agus in oibríochtaí feirme áit a mbíonn tionchar díreach ag aga neamhfhónaimh ar ioncam. Tá anKANGDA 2QT86a fhreastalaíonn ar an timthriall teirmeach is gnách d'úsáid eatramhach, le bairillí plunger cóireáilte i gcoinne polladh dromchla ó bhreosla marbhánta.

Tosaigh tríd an inneall a ghlasáil ag stróc comhbhrú TDC le haghaidh sorcóir #1. Iniúchadh a dhéanamh ar dhromchla cúplála an fhearas tiomána; beidh aon burrs nó scóráil misalign an flange caidéil. Sleamhnán anBH2QT85R9isteach sa tithíocht go dtí go mbeidh na giarfhiacla ag gabháil go hiomlán-ná casfaidh siad corp an chaidéil. Casmhóiminte na cnónna coinneála i bpatrún tras go45–50 Nmde réir caighdeáin siopa Weichai. Ceangail na línte breosla ardbhrú, ag teannadh na gceardchumann le25 Nmchun saobhadh flare a sheachaint. Caithfidh an líne aischuir ísealbhrú fanacht gan srian; ardaítear brú tithíochta mar thoradh ar fhilleadh bactha agus féadann sé breosla a bhrú thar an séala plunger. Tar éis cheangail mheicniúil, glan an córas trí gach cnó instealladh a scoilteadh agus tú ag cranking -féachaint ar shruthanna breosla soladacha gan cúr. Coigeartaigh an scriú luas díomhaoin chun cobhsaí a fháil600–650 RPMgan{0}}luchtú díomhaoin; má tá an t-inneall ag seilg, bíodh amhras ort faoi dhul isteach an aeir ar an taobh shúchán nó go bhfuil gobharnóir i bhfostú ar eitilt.

Cé go n-éilíonn caidéil iarnróid coitianta nua-aimseartha rialú leictreonach, tá anKANGDA 2QT86feidhmíonn sé mar rogha eile feasach ar chostais do chabhlaigh níos sine. Seachas trealamh a scriosadh de bharr lochtanna sa chóras breosla, is féidir le siopaí an t-aonad seo a atógáil trí úsáid a bhaint as ár gcuid tacair tuairteoirí agus bairille réamhmheaitseála. Is gnách go dtaispeántar caitheamh mar mhoill ar thosú-suas, deatach bán le linn fuar díomhaoin, nó cumhacht ag maolú faoi ualaí grádáin. Rinneadh tástáil-athchalabrú binse ar anBH2QT85R9athchóiríonn sé aonfhoirmeacht insteallta idir na sorcóirí-ríthábhachtach mar go mbíonn creathadh cromáin agus tuirse iompair mar thoradh ar sheachadadh éagothrom. Soláthraímid an caidéal réidh-le-a rith, ionas go seachnóidh do theicneolaíochtaí an dianphróiseas oibre a bhaineann le cruachadh shim agus meaitseáil próifíle cam. Laghdaíonn an cur chuige seo caiteachas páirteanna thart ar leath i gcomparáid le cóimeálacha ó fhoinsí déileálaí, agus ag an am céanna déantar an mhapáil breosla chomhionann don2105ag27 HPagus2300 RPM. I gcás cabhlaigh a bhfuil aonaid iolracha á n-úsáid acu, má choinnítear caidéal spártha calabraithe ar an tseilf laghdaítear aon mhoill a bhaineann leis an aimsir agus iontas meicniúil.

C1: An bhfuil marcálacha infheicthe ann a dhearbhaíonn go bhfuil an caidéal seo ag teacht le ham an innill 2105?
A:Sea, tá marc tagartha uainithe eitseáilte léasair-ag an tithíocht. Ailínigh é seo le pointeoir an cháis innill nuair a shuíonn an roth eitilte ag an BTDC sonraithe-cinntíonn sé seo céimniú ceart gan tomhas diailithe.

C2: An nglacfaidh an t-aonad seo le hoibriú leanúnach ag uasluas rialaithe?
A:Tá rátáil marthanach ar na comhpháirteanna inmheánacha2300 RPMdualgas. Mar sin féin, cinntigh go bhfuil an lucht leanúna fuaraithe agus an radaitheora soiléir; díghrádaíonn teocht an chuisnithe ardaithe os cionn 95 céim ar shlaodacht breosla agus laghdaítear lubrication plunger.

C3: Cad é an t-am luaidhe le haghaidh athsholáthair má ordaím píosaí iolracha do mo fhardal mórdhíola?
A:Seoltar mórorduithe laistigh de 48 uair an chloig trí lasta aeir nó farraige. Déantar -tástáil sreafa deiridh ar gach aonad sula ndéantar é a phacáil, ionas go bhfaighidh tú calabrú comhsheasmhach thar gach píosa.

C4: Conas a oibríonn an próiseas baránta do chaidéal a theipeann air le linn an chéad rith-isteach?
A:Fill an t-aonad le grianghraif den suiteáil agus cur síos gairid ar locht. Déanann ár bhfoireann theicniúil anailís ar an teip-is fadhbanna coitianta iad breosla éillithe nó fuiliú míchuí, ach clúdaítear lochtanna déantúsaíochta go hiomlán.

C5: An féidir an rialtóir a choigeartú le haghaidh oibriú airde níos airde (os cionn 2000m)?
A:Sea, is féidir an réamh-ualach earrach gobharnóir a mhodhnú. Déan teagmháil lenár dtacaíocht le haghaidh-sonraí tiúnála ar leith; cuirimid tacair shim malartacha ar fáil d'iarratais Highland.