KANGDA 3Q12 BH3Q65R7 – Caidéal Instealladh Díosail Mahindra 385

Innealtóireacht don ardán tarracóra Mahindra 385, anKANGDA 3Q12 (BH3Q65R7)is-brú ardcaidéal insteallta díosailtógtha chun timthriallta garbh dualgas talmhaíochta a choinneáil. Deartha timpeall na hailtireachta sorcóra díosail 22kW (thart ar. 30 HP) 3{- le cumraíocht turbocharged 2500 RPM, seachadann an t-aonad seo méadrú beacht breosla le haghaidh na héifeachtúlachta dócháin is fearr. Mar athsholáthar díreach-oiriúnach don Mahindra 385 agus a díorthaigh, cinntíonn an BH3Q65R7 go bhfuil cuair seachadta breosla ag teacht le sonraíochtaí bunaidh an mhonaróra, rud a fhágann gur réiteach iontaofa é do cheardlanna chun na tarracóirí fóntais tóir seo a athchóiriú nó a chothabháil.

Feidhmíonn an BH3Q65R7 ar andáilitheoir-cineál caidéilprionsabal, úsáid a bhaint as plunger amháin chun breosla a dháileadh go seicheamhach ar gach sorcóir trí cheann rothlach. Tá an dearadh seo dlúth ó dhúchas, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach do leagan amach chuan innill an Mahindra 385. Bainistíonn an t-aonad uainiú agus cainníocht insteallta le rialtóir meicniúil a fhreagraíonn d'athruithe ar ualach an innill chun stalla nó ró-luas a chosc. Maidir leis an iarratas turbocharged 2500 RPM, déantar an caidéal a chalabrú le haghaidh sonrachbrú insteallta agus uainiú chun cinna uasmhéadaíonn aschur cumhachta an innill 22kW agus teocht sceite a chothabháil laistigh de theorainneacha sábháilte. Is minic a léiríonn an réimír "3Q12" an t-ardaitheoir camshaft sonrach agus an trastomhas plunger atá oiriúnaithe don díláithriú seo.

Príomhfheidhmchlár:Mahindra 385 (leagan 2WD/4WD) atá feistithe leis an inneall díosail 3-sorcóir asúite nó turbocharged nádúrtha, 2500 RPM.Cros-tagairt:Luí freisin le Mahindra Lenar agus le samhlacha áirithe tarracóra ó fhoinsí na Síne ag baint úsáide as an ardán innill bonn céanna.Acomhal OEM:Athsholáthar díreach do pháirteanna fíor Mahindra.Nóta Criticiúil:Fíoraigh sraithuimhir an innill i gcónaí chun an leagan turbocharged a dhearbhú, mar d'fhéadfadh go mbeadh brúnna difriúla injector ag teastáil le haghaidh leaganacha asúite nádúrtha.Sonraíocht Eochair:Cumhacht Innill - 22kW; Luas Rátáilte - 2500 RPM; Sorcóirí - 3; Cineál Breosla - Díosal.

Agus an BH3Q65R7 á shuiteáil,uainiú insteallta statachTá sé ríthábhachtach agus ní mór é a shocrú ag baint úsáide as na marcanna uainiúcháin ar fheire an chaidéil agus ar an bhfearas ama innill. Sula ndéantar é a shuiteáil, rothlaigh an chromán go dtí Top Dead Centre (TDC) don sorcóir Níl. 1 ar an stróc comhbhrú. Daingnigh an caidéal go dtí an lúibín gléasta ach fág na boltaí feansaí beagán scaoilte chun ligean dócoigeartú fíneáil ar an am. Cas an comhlacht caidéil chun na marcanna uainiúcháin a ailíniú go beacht mar atá sonraithe i lámhleabhar seirbhíse Mahindra 385. Tar éis an tsuiteáil a dhéanamh, fuil an córas trí na línte ardbhrú a scaoileadh ag na hinsteallairí agus an t-inneall a chromadh go dtí go sreabhann breosla saor ó boilgeoga aeir.Sonraíochtaí chasmhóimintele haghaidh na cnónna gléasta atá ríthábhachtach; is féidir le ró-ghéarú a bheith ina chúis le mí-ailíniú, agus faoi-deireadh-treathadh-neamhréireachtaí a bhaineann le seachadadh breosla, faoi-de bharr géarú.

Cé go mbraitheann an Mahindra 385 go príomha ar mheicniúilcóras instealladh breosla dáileoir, tá sé ríthábhachtach a ról san éiceachóras díosail níos leithne a thuiscint. Murab ionann agus nua-aimsearthaComhchórais Iarnróida úsáideann injectors leictreonacha, gineann an caidéal seo an brú is gá chun atomization meicniúil.Deisiúchán vs Athsholáthar:Mar gheall ar na lamháltais daingean laistigh den tionól plunger agus bairille, is minic go mbíonn tosú crua agus deatach bán mar thoradh ar chaitheamh. Cé go bhfuil feiste deisiúcháin ann, is minic a roghnaíonn ceardlanna treoir dhíreachathsholáthair OEMa sheachaint muirir lárnacha agus a chinntiú gogobharnóir earrachaguscomhla seachadtadéantar na saintréithe a mheaitseáil go foirfe le bunchalabrú an innill, rud a sheachnaíonn amanna fada diagnóiseacha do chaillteanais "stuála" nó brú a bhíonn coitianta in aonaid talmhaíochta arduaireanta.

C1: Conas is féidir liom a dhearbhú gurb é an caidéal BH3Q65R7 seo an meaitseáil cheart do Mahindra 385 2006 le turbocharger?
A:Meaitseáil sonraí an phláta innill lenár mbord: 3 sorcóir, 22kW, agus 2500 RPM. Go fisiciúil, seiceáil an patrún flange gléasta; ba chóir é a ailíniú leis an tithíocht fearas. Tras-seiceáil méid sealbhóir na comhla seachadta chun a chinntiú go n-oireann do línte ardbhrú reatha i gceart.

C2: An dtagann an caidéal roimh-chalabraithe, nó an gá dom an méid breosla a shocrú ar an mbinse?
A:Tá an caidéal socraithe ón monarcha chuig an gcuar calabraithe ainmniúil don Mahindra 385 (22kW). Mar sin féin, ba cheart an seachadadh breosla deiridh a fhíorú trí atástáil deataighfaoi ​​ualach tar éis a shuiteáil, toisc go bhféadfadh athruithe beaga a bheith ag teastáil ar na coinníollacha instealltascriú breosla maxfeidhmíocht a bharrfheabhsú gan EGT iomarcach.

C3: Cad iad na comharthaí caitheamh sa chaidéal seo is gá athsholáthar a dhéanamh seachas trealamh róin?
A:Má fhulaingíonn an t-inneall ó "fiach" ag díomhaoin (éagobhsaíocht rialtóir) nó má chailleann sé cumhacht in ainneoin scagairí breosla glan, is minic a díríonn sé a chaitheamh saplunger agus bairille. Ní shocróidh athsholáthar rónta imréitigh inmheánacha as a dtagann sceitheadh ​​breosla inmheánach agus mhoilliú ama.

C4: An é seo an t-aonad céanna a úsáidtear in aon tarracóirí Mahindra atá ar fáil i margadh na SA?
A:Sea, roinneann sé a ailtireacht córais breosla le samhlacha áirithe cosúil leis na leaganacha Mahindra 2525/ E25. Mar sin féin, deimhnigh an cineál rialtóir i gcónaí, mar is minic go mbíonn teannas earraigh éagsúla de dhíth le rialacháin an EPA.

C5: An féidir liom an caidéal seo a úsáid más inneall asúite nádúrtha 385 é m'inneall?
A:Tá léarscáileanna breoslaithe éagsúla ag innill turbocharged agus asúite nádúrtha. Má úsáidtear an turbo 2500 RPM seo ar inneall NA, d’fhéadfadh go mbeadh breis breosla ann, rud a chruthódh deatach dubh iomarcach agus teochtaí arda loine.