Bosch CP3-Socrú Athchóirithe 2 Chaidéil Breosla – Céim-Fearas Sioncrónaithe Uillinn Do 0445020175 Caidéil Iarnróid Coiteann Trí-Plunger

Téann an Trealamh Seirbhíse CP3-2 go dtí an t-athchóiriú caidéil CP3 trídsioncronú uillinn chéim-, ag díriú ar an ailíniú rothlach idir an fáinne cam agus an seafta tiomána. Bosch CP3-2 chaidéal-aitheanta ag tagairt OE0445020175agus feistithe ar Ford 2.4L/3.0L TDCI, PSA 2.7L/3.0L HDI, Jaguar 2.7L/3.0L V6 díosail, agus Land Rover 2.7L TDV6-forbair “sruth céim” sainiúil ina n-aistríonn an fáinne cam suas go dtí 1.2 céim i gcoibhneas leis an gcaitheann sealaíochta de bharr na dtrí eochair-chaiteachais tiomána. Cruthaíonn an sruth seo creathadh 3ú hord a bhraithtear mar “shudder” tríd an bhfonnadh. Tugann an CP3-2 isteach afáinne glasála céim--fáinne cruach scoilte le feistiú trasnaíochta a ghlasálann an fáinne cam go dtí an seafta sa suíomh rothlaithe ceart. Áirítear ar an bhfáinne ceithre mharc innéacs a ailíníonn le marcanna uainiúcháin an seafta; trí ailíniú na marcanna a athbhunú uillinn na céime go 0 céim ±0.1 céim. Laghdaíonn an caidéal sioncronaithe aimplitiúid tonnchrith an 3ú ordaithe ó 0.8 mm/s go 0.1 mm/s, rud a chuireann deireadh leis an shudder.

Forbraíonn an eochair tiomána CP3-2, a tharchuireann an chasmhóimint ón seafta go dtí an fáinne cam, 0.04mm de backlash ó chaitheamh, rud a ligeann don fháinne cam "creimeadh" i gcoinne an eochair le linn aisiompuithe ualaigh. Cuirtear an eochair chruach in ionad an CP3-2 le anáid-eochair chúltaca-eochair lannaithe le earrach 0.02mm tiubh-duilleoga cruach a réamhlódálann an eochair sa dá threo. Feidhmíonn na duilleoga (cúig, 0.04mm tiubh an ceann) mar phacáiste earraigh, ag coinneáil aislash nialasach thar raon ±5 Nm. Coscann an díothú backlash tionchar an fháinne cam i gcoinne an eochair tiomána, ag laghdú torann tionchair faoi 6 dB agus ag leathnú saol an eochair ar feadh tréimhse éiginnte.

Tá tras-pholl ag an bairille plunger CP3-2 (ag nascadh an inlet leis an seomra caidéalaithe) le ciumhais ghéar a fhorbraíonn burr 0.015mm le himeacht ama, ag laghdú an limistéar sreafa éifeachtach 8%. Áirítear leis an CP3-2bioráin díburring-dhá mandrailí brataithe le diamaint (garbh agus bailchríoch) a tharraingítear tríd an traspholl chun an burr a bhaint agus chun ga 0.005mm a tháirgeadh ag an imeall. Athchóiríonn an traspholl ídithe an t-achar sreafa 7.8%, ag feabhsú ráta líonta an plunger faoi 3%.

Tá dromchla mín ag an leicneoir sá CP3-2 (a thógann an t-ualach aiseach ó na plungers) a chuireann greamaitheacht agus scuffing chun cinn. Soláthraíonn an CP3-2 amicrea-níocháin sá-uigeachtale -patrún eitseáilte léasair de 0.01mm ar dhoimhne géarchéime-trasbhealaí (40μm ar leithead, spásáil 50μm). Feidhmíonn na bealaí mar ghaistí bealaithe, ag laghdú an chomhéifeacht frithchuimilte ó 0.12 go 0.04 agus beagnach deireadh a chur le scuffing. Tá aseiceáil caitheamh amhairc: nuair nach bhfuil na cainéil infheicthe a thuilleadh (lánaithe le smionagar caithimh nó caite), ní mór an niteoir a athsholáthar-tá niteoir athsholáthair san áireamh sa trealamh.

Tá braiteoir suímh ag comhla méadraithe CP3-2 (a rialaíonn an sreabhadh breosla isteach sa seomra caidéalaithe) a ghluaiseann 2.5% le himeacht ama mar gheall ar thógáil vearnais ar chuaillí maighnéadacha an braiteora. Fágann an sruth seo go n-eascraíonn orduithe sreafa an ECU suíomh iarbhír na comhla. Áirítear sa CP3-2 asuíomh-chomhla chobhsaithe aiseolaisle cuaille maighnéadach brataithe (Parylene-C, 0.02mm tiubh) a chuireann cosc ​​ar greamaitheacht vearnais. Laghdaítear an sruth comhartha aiseolais go<0.5%, improving the valve's accuracy and reducing the ECU's fuel trim correction by 6%.

C1: Tá feistiú trasnaíochta ag an bhfáinne glasála céim-conas a shuiteáiltear é gan dochar a dhéanamh don seafta nó don fháinne cam?
A: Déantar an fáinne a théamh go 150 céim (ag baint úsáide as an téitheoir ionduchtaithe atá san áireamh) roimh é a shuiteáil. Leathnaíonn an téamh an fáinne faoi 0.08mm, rud a ligeann dó sleamhnú thar an seafta agus an fáinne cam. Nuair a fhuaraíonn sé, cuireann an gléas trasnaíochta na comhpháirteanna i bhfeidhm. Tá imeall istigh chamfered ag an bhfáinne chun scrathadh a chosc le linn na suiteála.

C2: Conas a dhéanann dearadh lannaithe an eochair tiomána backlash nialasach deireadh a chur le backlash gan frithchuimilt a mhéadú?
A: Déantar na duilleoga cruach earrach a réamhluchtú go 8 N an ceann, ag cinntiú go mbíonn dromchlaí na heochrach i dteagmháil leis an seafta agus an fáinne cam i gcónaí. Tá an réamhualach íseal go leor (<40 N total) that the key can still slide during assembly, but the design eliminates the free play (backlash) that causes rattling. The leaves are also self-lubricating (impregnated with graphite), so friction is minimized.

C3: Tá na bioráin díbhurúcháin brataithe le diamaint-conas is féidir liom iad a úsáid gan dochar a dhéanamh don pholl croise?
A: Cuirtear na bioráin isteach sa pholl croise agus tarraingítear iad trí úsáid a bhaint as tairiscint réidh tarraingthe (gan casadh). Déanann an bioráin garbh (diamant garbh, 120μm) an burr a bhaint, agus táirgeann an bioráin bailchríoch (diamant fíneáil, 40μm) an ga 0.005mm. Tá muinchille treorach sa trealamh a dhírítear ar an bpoll trasna chun damáiste balla a chosc. Tá gach bioráin rátáil le haghaidh 20 úsáid; Áiríonn an trealamh cuntar úsáide.

C4: Cad é an comhartha amhairc go bhfuil na cainéil le haghaidh an leicneáin sá micrea uigeachta caite?
A: Faoin formhéadú 10 ×, feictear na cainéil eitseáilte léasair mar línte dorcha ar chúlra solais. Nuair a bhíonn na bealaí caite (líonadh le smionagar nó caite go réidh), bíonn siad le feiceáil mar scáthanna lag nó go bhfuil siad dofheicthe. Áiríonn an trealamh acaith{0}}cárta comparáidele híomhánna de bhealaí sláintiúla agus caite le haghaidh tagartha.

C5: Tá sciath Parylene ag an gcomhla méadraithe cobhsaithe aiseolais suite-C{-an gcuireann an sciath seo isteach ar réimse maighnéadach an bhraiteora?
A: Is polaiméir tréleictreach é Parylene C (ceadúnas coibhneasta 3.1) nach ndéanann sciath nó saobhadh ar réimsí maighnéadacha-ní sholáthraíonn sé ach bacainn ar ghreamaitheacht vearnais. Tá an sciath 0.02mm tiubh, atá 1/50ú de bhearna an cuaille maighnéadach (1.0mm), agus mar sin tá an éifeacht ar an réimse maighnéadach faoi bhun 0.1%.

Q6: Tá an trealamh CP3-2 seo liostaithe do 0445020175-an luíonn sé an caidéal a úsáidtear sa 2.7L TDV6 leis an iarnród breosla miotalach?
A: Tá-úsáideann an 2.7L TDV6 (Land Rover Discovery 3, Range Rover Sport) an caidéal 0445020175. Is comhpháirt ar leith é an t-iarnród breosla miotalach; níl aon athrú ar fheistis an chaidéil. Tá fáinní O{-agus leicneáin chopair an trealaimh comhoiriúnach le feisteas an iarnróid mhiotalaigh. Is é 28 Nm socrú an chasmhóiminte don nasc iarnróid-tá sé seo liostaithe ar chárta chasmhóiminte an trealaimh, ar leithligh ó luachanna chasmhóiminte inmheánacha an chaidéil.

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

Aistriú Bainc

Tacaíonn sé le hairgeadraí iolracha agus modhanna íocaíochta bainc.

Aontas Iarthar

Aistrithe airgid tapa agus domhanda.

PayPal

Íocaíocht ar líne sábháilte agus áisiúil.

Alibaba

Bain sult as cosaint bhreise le hidirbhearta iontaofa Alibaba.

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

Clibeanna Te: Bosch cp3-Tacar ollchóirithe caidéal breosla 2 – céim-trealamh sioncrónaithe uillinn do 0445020175 trí{5}caidéal iarnróid coitianta plunger, an tSín bosch cp3-Sraith ollchóiriúcháin caidéal breosla 2 – trealamh sioncrónaithe céim-uillinn do 0445020175 monaróirí coitianta pumpála iarnróid