Kit Athchóirithe Caidéil Breosla Bolb 320D – Brú-Córas Díothaithe Meath Do Chaidéil Ghníomhúcháin C4.4 HEUI (Athshocraíonn sé 324-0532 / 10R-7659 / 358-9085)

Athsainmhíníonn an Trealamh Seirbhíse Caidéil Breosla 320D athchóiriú caidéil trídbrú-deireadh a chur le meath, ag díriú ar shláine an tséala statach seachas caitheamh dinimiciúil. I dtochaltóirí Caterpillar 320D a bhfuil an t-inneall C4.4 HEUI acu, cuireann sceitheadh ​​inmheánach ar chumas brú an iarnróid meath ó 580 bar go 480 barra laistigh de 90 soicind ó mhúchadh an innill-coinníoll a chuireann moill ar thógáil brú ar atosú. Tugann an trealamh seo isteach apróifíl il-lóbáilte séala statachCuid -crosfháinne O-dílseánaigh{-le ceithre lobe séalaithe comhlárnacha (gach ceann 0.3mm ar airde) a chruthaíonn cosáin teagmhála iomarcacha in aghaidh an tollta tithíochta. Méadaíonn an dearadh lobed an limistéar séalaithe éifeachtach 180%, ag laghdú an ráta meathlaithe brú statach ó 1.1 bar / soic go 0.08 bar / soic. Baineann an t-inneall C4.4 amach brú iomlán gníomhaíochta laistigh de 0.8 soicind tar éis an chromáin (i gcomparáid le 2.4 soicind le rónta caighdeánacha), rud a chuireann deireadh leis an ngearán "tosaithe moillithe" atá coitianta i meaisíní 320D ard-uaire.

Comhdhlúthaíonn an tacar seirbhíse seo ceithre pháirt Caterpillar OE in aon trealamh uilíoch amháin:324-0532(caidéal C4.4, 2007–2010),10R-7659(sonraíocht róin nuashonraithe C4.4, 2011–2014),358-9085(pacáiste séala caidéil athmhonaraithe), agus2641A405(an 2015+ athbhreithniú is déanaí). Úsáideann an paca céimseata comhaontaithe groove séala a fheileann do na ceithre leagan, le tacaíocht ó atras{0}}chárta fíoraithe tagarthale ceithre cholún-liostaíonn gach colún an uimhir OE agus an socrú chasmhóiminte comhfhreagrach (ó 60 Nm do 324-0532 go 75 Nm do 2641A405). Meaitseálann teicneoirí a sean-uimhir bhosca feiste leis an gcárta, rud a fhágann nach gá go leor feisteáin a stocáil don ardán caidéil 320D céanna.

Gnéithe an pláta calafoirt athsholáthair astrus-le struchtúr rib a chothromú-sraith easnacha ardaithe 0.8mm ar an aghaidh neamhshéalaithe a fheidhmíonn mar dháileoirí ualaigh. Le linn oibríocht ardbhrú, cuireann an bloc sorcóra fórsa 22kN i bhfeidhm ar an bpláta calafoirt. Gan easnacha, díríonn an fórsa seo ag na poill bolt, rud a fhágann go n-éireoidh an pláta mias 0.015mm. Athdháileann na easnacha an t-ualach thar dhromchla iomlán an phláta, ag laghdú dífhoirmiúchán an mhias go 0.003mm-go maith laistigh den lamháltas maoile 0.005mm a theastaíonn le haghaidh oibríocht 580 barra an C4.4. Laghdaíonn an pláta iomaireach freisin an chasmhóimint atá ag teastáil ar na boltaí gléasta (ó 75 Nm go 68 Nm) trí dheireadh a chur leis an ngá atá le ró-chasmhóimint mar chúiteamh ar shaobhadh plátaí.

Tá dhá sprionga fillte an chaidéil (don loine rialaithe agus an swashplate) so-ghabhálachathshondas coilag 2,400 rpm-minicíocht atá comhthráthach le huasluas an innill. Creathadh spriongaí athshondach ag a minicíocht nádúrtha, ag cur 14 N d’fhórsa luaineach leis an meicníocht rialaithe, rud a aistríonn go hathrú díláithrithe 2.5%. Soláthraíonn an trealamh 320Dathshondas-springs saor in aiscele corna neamh-éide-tá na cornaí ag na foircinn spásáilte 4.0mm óna chéile, agus tá na cornaí láir spásáilte 3.2mm óna chéile. Briseann an pháirc athróg seo an t-athshondas armónach, rud a chuireann deireadh le luaineacht an fhórsa. Gné na spriongaí freisin atalamh dúnta deireadh(dromchla cothrom ag an dá cheann) a chuireann cosc ​​ar buckling sideways, modh teip coitianta i C4.4 caidéil tar éis 7,000 uair an chloig.

An taithí séala seafta tiomáint caidéilcaidéalaithe helical-feiniméan ina n-iompraíonn rothlú an tseafta ola amach feadh an liopa róin, rud a mhéadaíonn sceitheadh ​​le luas. Tugann an trealamh 320D isteach aseala téipeála dé-droim ar liopaí-le dhá liopaí ina saothraítear rónta: úsáideann an liopa príomhúil (atá os comhair isteach) barrchaolú 15 céim i gcoinne an seafta, agus úsáideann an liopa tánaisteach (atá os comhair amach) taper 5 céim sa treo eile. Cruthaíonn an chéimseata barrchaolaithe seo gníomh caidéalaithe a stiúrann ola ar ais isteach sa chaidéal ag luasanna seafta os cionn 500 rpm, ag laghdú an ráta sceite ó 0.8 ml/uair go 0.1 ml/uair ag 1,800 rpm. Áirítear leis an séala freisin aearrach tonna choinníonn fórsa leanúnach liopaí 3.2 N fiú nuair a sraonann an seafta go gathach suas le 0.2mm.

C1: Cén fáth a laghdaíonn an séala statach il-lobáilte an meath brú chomh mór sin i gcomparáid le gnáthfháinne O{-lobe O-?
A: Feidhmíonn gach lobe mar bhacainn ina saothraítear rónta neamhspleách. Má fhorbraíonn lobe amháin micreachosán sceite (de bharr scratch dromchla), coinníonn na trí lobe eile an séala fós. Ina theannta sin, tá na lobes dírithe ar fhritháireamh 90 céim, rud a chiallaíonn go mbeadh ar aon chonair sceite dul timpeall ar cheithre bhac. I dtástáil sceite héiliam, baintear amach ráta sceite 8×10⁻⁶ Pa·m³/s i gcomparáid le 4×10⁻⁴ Pa·m³/s le haghaidh dearaí lobe singil-feabhsú 50-huaire leis an dearadh ceithre lobe.

C2: Conas a chinnim cén cholún tagartha OE tras-a bhaineann le mo chaidéal má tá lipéad uimhir an fheiste in easnamh?
A: Déan líon na bpoll bolta ar phláta comhla an chaidéil a chomhaireamh: 4-Úsáideann clúdaigh bolt 324-0532 / 10R-7659, agus úsáideann cásanna 6-bolt 358-9085 / 2641A405 (is athbhreithniú níos déanaí é an ceann deireanach le haghaidh feidhmeanna sreabhadh níos airde). Áirítear ar an gcárta crostagartha freisin ascáthchruth-patrúin bolta-cuir an cárta thar an pláta comhla, agus léiríonn an scáthchruth a mheaitseálann an colún ceart. Ná bí ag brath ar shraithuimhir an innill ina n-aonar, mar go raibh innill C4.4 i dtochaltóirí 320D feistithe le cásanna caidéil 4-bolt agus 6-bolt ag brath ar an mbliain mhúnla.

C3: Cad é an baol go ndéanfaí an séala téipeála dé-aisiompaithe a shuiteáil sa treoshuíomh mícheart?
A: Tá an séalasaighead treoshuímhmúnlaithe isteach sa chásáil seachtrach, ag díriú i dtreo an taobh istigh caidéil. Má dhéantar é a shuiteáil siar, déantar an treo caidéalaithe a aisiompú: dhéanfaí ola a phumpáil amach as an gcaidéal seachas ar ais isteach, ag méadú an sceite go 1.5 ml/uair-15 huaire níos airde ná mar a shonraítear. Níl an tsaighead le feiceáil ach ón aghaidh istigh; aithníonn táscaire tánaisteach-pointe dearg ar an aghaidh sheachtrach an treoshuíomh seachtrach ceart (caithfidh an ponc aghaidh amach).

C4: An athshondas-tá tuinairde athraitheacha ag na spriongaí saora-an gcuireann sé seo isteach ar chumas iompair an earraigh-?
A: Tá an trastomhas sreinge céanna (4.0mm) agus an comhaireamh coil (8.5 casadh) ag na spriongaí páirce inathraithe mar na spriongaí bunaidh, agus mar sin tá an cumas ualaigh (220 N ag stróc 80%) comhionann. Ní athraíonn an pháirc inathraithe ach minicíocht nádúrtha an earraigh-tá minicíocht 620 Hz ag an gcuid le spásáil 4.0mm, agus athshonnaíonn an chuid 3.2mm ag 480 Hz, ach ós rud é nach bhfuil aon mhinicíocht aonfhoirmeach amháin ag an earrach iomlán, ní athshonnaíonn sé ag aon luas innill. Fanann cuar sraonadh an ualaigh líneach laistigh den raon oibriúcháin.

C5: Conas a dhéanann an strus-struchtúr rib a chothromú difear do chumas séalaithe an phláta calafoirt i gcoinne an bhloc sorcóra?
A: Tá na heasnacha ar an aghaidh neamh-séalaithe (an taobh in aghaidh na tithíochta), ní ar an aghaidh séalaithe i gcoinne an bhloc sorcóra. Ní chuireann siad isteach ar maoile nó ar chríochnú dromchla an duine séalaithe. Coinníonn an aghaidh séalaithe bailchríoch 0.4μm Ra le haghaidh séalaithe scannán ola dearfach. Ní dhéanann na heasnacha ach an fórsa clampála a athdháileadh ó na boltaí, ag cinntiú go bhfanann an t-aghaidh séalaithe cothrom faoi ualach-ní bhíonn na heasnacha féin i dteagmháil leis an mbloc sorcóra riamh.

C6: An bhfuil an trealamh seo ag luí le córas tiomáint lucht leanúna hiodrálach 320D a sconna ola ó na caidéil?
A: Sea, ar choinníoll gurb é an tiomáint lucht leanúna an leagan OEM a tharraingíonn ola ó iomadúil asraon an chaidéil. Ní athraíonn an trealamh brú asraonta nó saintréithe sreafa an chaidéil ach amháin iad a chur ar ais chuig sonraíocht na monarchan. Mar sin féin, má uasghrádaíodh an feachtas fean le comhla sreafa níos airde, tá aschur 118 L/nóiméad an chaidéil ag 580 barra fós leordhóthanach-tá an caidéal C4.4 rátáil do 130 L/nim leanúnach, mar sin tá éileamh breise an tiomántáin fean (8–12 L/nóim de ghnáth) laistigh d'acmhainn an chaidéil.

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

Aistriú Bainc

Tacaíonn sé le hairgeadraí iolracha agus modhanna íocaíochta bainc.

Aontas Iarthar

Aistrithe airgid tapa agus domhanda.

PayPal

Íocaíocht ar líne sábháilte agus áisiúil.

Alibaba

Bain sult as cosaint bhreise le hidirbhearta iontaofa Alibaba.

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

Clibeanna Te: Trealamh ollchóirithe caidéil breosla bolb 320d – córas díothaithe brú-do chaidéil ghníomhaithe c4.4 heui (a chuirtear in ionad 324-0532 / 10r-7659 / 358-9085), bolb na Síne 320d trealamh ollchóiriú caidéil breosla c.4.4 e. (in ionad 324-0532 / 10r-7659 / 358-9085) monaróirí, soláthraithe, monarcha