Trealamh Deisiúchán Denso 095000- 5420 / 23670-09030 – Pacáiste Aththógála Injector Faoi Thiomáint Aga

Maidir le siopa deisiúcháin díosail, gach uair a shuíonn bá injector díomhaoin dónn sé airgead tirim i bhfad níos ionsaithí ná mar a dhéantar páirteanna ar thicéad seirbhíse. seoTrealamh deisithe Denso, ag iompar aitheantóirí OE095000-5420agus23670-09030, ní chun dul i bhfeidhm ar phacáistiú flashy ach chun instealltaí solanóideacha sraith G2 a chur ar ais i gcúrsaíocht leis an líon is lú cuairteanna fillte. Innealtóireacht le haghaidh anToyota 1CD-FTVTéann an fhoireann seo i ngleic leis na trí mharfóirí brabúis chiúin i seirbhísiú Coiteann Iarnróid: áitíocht bhá in aghaidh an atógáil, cearrbhachas athsholáthair páirteanna páirteach, agus an costas saothair cumaisc nuair a theipeann ar aonad athchóirithe laistigh den fhuinneog bharánta. Aithníonn ceardlanna a bhfuil líon ard oibre díosail á rith acu nach costas páirteanna é an méadrach iarbhír - is éam timthriall a atógáilagus anan chéad-ráta deisiúcháin amaa chinneann an rannchuidíonn binse an insteallta leis an lastuas nó an n-íosfaidh sé é.

An loighic airgeadais seobeart ollchóiriúthosaíonn leis an méid a dhíchur sé ó crib páirteanna na ceardlainne. In ionad stocála ar leithlighpacáistí shim calabrú, spriongaí snáthaide, fearsaidí brú, agustionóil loine ordúar fud cúig sholáthraí éagsúla – gach ceann acu lena am tionscanta cúlord féin – laghdaíonn an comhdhlúthú seo tranglam na seilfeanna agus laghdaítear an baol go bhfaighidh tú an mícheartairde suíochán comhlale linn post Rush. Soláthraíonn an trealamhbrú ard O-fáinnírátáilte do 160MPa móide,leicneáin copairdon suíochán nozzle,cnónna a choinneáil, agusdowels a aimsiú; iad ar fad curtha i málaí ina n-aonar chun tras-éilliú a chosc. Iompraíonn an pointe deireanach sin meáchan i dtimpeallacht táirgthe ina bhfuil cáithnín strae amháin ag idirlinne animréiteach comhla servo-is féidir lúb diagnóise-agus-athoibre 4-uair an chloig a dhéanamh de atógáil 90{2}nóiméad. Níos tábhachtaí fós, tá anassortment shima chuimsíonn banna lamháltais iomlán na monarchan, rud a chiallaíonn nach gá don teicneolaíocht fanacht le hordú ar leith a cheartúdiall insteallta píolótach– an éagsúlacht sin ilíneacht seachadta breoslais cúis le gearáin faoi phoist deisiúcháin ar an tástáil bóthair.

Feiceann an tacar seo gníomh arís agus arís eile ar fud anToyota Avensisvariant díosail ó 2003 go dtí 2008, anAvensis Versodaoine-aistritheoirí, agus naCorolla D-4Dsamhlacha ina bhfuil cabhlaigh seachadta uirbeacha fós ar fud na hEorpa agus na hÁise. An bun1CD-FTVIs ionann gléasra cumhachta, a tháirgeann idir 66kW agus 85kW ag brath ar straitéis an ECU, agus sruth oibre láimhdeachais ard do speisialtóirí díosail neamhspleácha - tagann na feithiclí seo leslaghdán-tosaigh gairbhe, caillteanas cumhachta eatramhach, aguscaolú crankcase iomarcachó rónta instealladh teipthe. Díríonn roinnt sonraí tras-tagartha freisin ar innill thionsclaíocha chomhoiriúnacha agus aonaid chúnta mhuirí, cé go sreabhann an príomhshruth ioncaim ó fheithiclí paisinéirí nuair nach mbíonn lamháltas an úinéara i leith aga neamhfhónaimh gearr. Maidir leis an mbainisteoir seirbhíse, tá a fhios aige go gclúdaíonn an SKU aonair seo blianta samhail iolracha agus go laghdaítear an forchostas meabhrach a bhaineann le haithint ar leaganacha réigiúnacha.athbhreithnithe coirp injector– úsáideann aonaid luath-G2 a mhalairtpróifíl suíochán comhlaná táirgeadh níos déanaí, agus cuimsíonn an trealamh seo na comhpháirteanna is gá chun an dá cheann a láimhseáil gan tarraingt an dara cuid.

Is mó tábhacht na n-uaireanta binse iarbhír ná an praghas catalóige, agus léiríonn leagan amach an trealaimh seo an méid a foghlaimíodh allamuigh ó na croíláir arda míleáiste. Eastóscadh ansolenoidtá eochair coise beanna 27mm ag teastáil, agus anleath-comhla liathróide– an sféar 2mm sin a rialaíonnfuil brú an tseomra rialaithe-mhúchta– tá sé an-éasca a chailleadh le linn díchóimeála; soláthraíonn pacáistiú aonair an trealamh deimhniú amhairc go bhfuil an liathróid athsholáthair i láthair sula n-imíonn an seancheann isteach i smionagar urlár na ceardlainne.Baint suíochán comhlaéilíonn sé an soicéad dílseánaigh trí-bhfuinneog, le téamh logánaithe nach mó ná 150 céim chun comhdhúil ghlasála snáithe an mhonarcha a bhriseadh gan anmiotalóireacht choirp– céim a sciobadh go minic faoi dheifir, rud a fhágannsnáitheanna galledagus croí fuíoll. Seicheamh chasmhóiminte:nozzle cnónna a choinneáilag 30Nm réamhlódála tosaigh, ansin céim 45-géarú uillinne;cnónna coinneála solenoidgo 35Nm ag baint úsáide as cuibheoir coise préacháin chun strus a sheachaint ar anbioráin cónascaire leictreach. Tagann an briseadh sreabhadh oibre aonair is mó, áfach, ó scipeáilAthchlárú cód QRtar éis tionóil. Ní mór d'uirlisí diagnóiseacha-na fachtóirí ceartúcháin a chur isteach arís; seachas sin na ECUannafoghlaim Baile Átha Troim breoslafritháireamh ar an atógáil meicniúil, a eascraíonn irátaí breosla ar aislasmuigh den bhanda 32.9mg/stróc agus filleadh custaiméara dogarbh díomhaoinlaistigh de 200km.

Ó thaobh úinéir an tsiopa, luach seoSraith atógáil Iarnróid Choitiantateacht chun cinn sé mhí tar éis na seirbhíse, nuair nach bhfuil an fheithicil ar ais. Tugann na comhpháirteanna aghaidh ar na modhanna díghrádaithe a mharaíonn insteallairí G2 in úsáid an chabhlaigh:ubhchruthachadh tolladh comhla snáthaideó -rothaíocht arda míleáiste,caitheamh fearsaida athraíonnmapáil ré insteallta, aguscruaite róina cheadaíonndul isteach gáis dócháinisteach sa líne fillte. Tá anIonsáigh suíochán comhla cruach cruaitelaghdú ar an mbaolscóráil cavitationag brúnna caidéil arda - coinníoll a athraíonn anmoill gníomhaithení féidir a thuar de réir mar a théigheann an t-instealltóir suas. Chun an bainisteoir seirbhíse a rianúcostas-in aghaidh-mhílesonraí ar fud na gcuntas cabhlaigh, aninchoigeartaithe shimceadaíonn cúiteamh dotoirt sac nozzleéagsúlachtaí a charnann thar thimthriallta iolracha atógála, rud a chiallaíonn gur féidir croí a athchóiriú dhá nó trí huaire sula sroicheann an tithíocht féin deireadh-a-saolré. Tugann sin aghaidh go díreach ar anbrú fardal páirteanna– níos lú instealladh nua le hordú, níos lú croíleacáin le cur amach lena malartú, agus smacht níos fearr ar anar ais-ar-saotharríomh don chuan díosail.

C1: Cad iad na méideanna baisc a mholann tú le haghaidh atógáil siopa 8-12 instealladh in aghaidh na seachtaine?
A: Ordaigh ina iolraí de cheithre feiste in aghaidh gach sraith feithicle, chomh maith le dhá feiste spártha in aghaidh gach 20 aththógáil le clúdachleath-chomhlaí liathróid cailltenócnónna coinneála damáistele linn eastóscadh. Íocann na spárálaithe iad féin nuair a cheanglaíonn lastas amháin moillithe do bhinse tástála injector ar feadh leath lae – is gnách go sáraíonn an tréchur caillte sin costas an trealaimh.

C2: An bhfuil na comhpháirteanna seo bailíochtaithe ar instealltaí a raibh breis agus 250,000km de bhunmhíleáiste acu?
A: Tá. Léiríonn tuairisceáin allamuigh ó cheardlanna Eorpacha é sinloiní ordúagussuíocháin comhlasa tacar seo freastal ar na patrúin chaitheamh atá le fáil i gcroíthe -míle arda - go sonrach anlaghdú fad fearsaida fhorbraíonn ró-fhadarothaíocht ardaitheoir snáthaide. Tá anraon shimcúiteamh síos go dtí an lamháltas mhonarcha íosta gan gá le meaisínithe tithíochta.

C3: Cad é an ráta teip iarbhír a bhreathnaíonn tú sa chéad 10,000km tar éis atógáil ag baint úsáide as an trealamh seo?
A: Léiríonn sonraí siopaí neamhspleácha ráta teip luath faoi bhun 1.5%, beagnach inrianaithe go hiomlán do cheachtar den dá cheannCód QR ar lárnótimpeallacht tionóil éillithe. Cuireann na feisteáin iad féin le níos lú ná 0.3% d’aisíocaíochtaí – de ghnáthO-easbhrúite fáinneó lubrication míchuí le linn feistiú, ní locht comhpháirte.

C4: An bhfuil an struchtúr praghsála i bhfabhar orduithe seasta toirte níos airde i gcomparáid le ceannacháin ar an láthair?
A: Cuirimid lascainí sraithe ar fáil ag tosú ag 20 feiste in aghaidh na ráithe, le comhdhlúthú lasta breise do stórais Eorpacha. Is é an imní is mó don chuid is mó de na siopaírothlú stoic– déanaimid-códú ar gach baisc agus ráthaítear cobhsaíocht seilf 24{-mí le haghaidh rónta agus O-fáinní, ionas gur féidir leat stoc sábháilteachta a choinneáil gan díghrádú.

C5: Conas a dhéantar comparáid idir do bhaisceanna táirgeachta agus lamháltais táirgeachta bunaidh DENSO?
A: Gachthiúis shim, Amhrán earraigh saor in aisce,, agustrastomhais fhearsaiddéantar iad a fhíorú i gcoinne mháistir-shonraí foilsithe DENSO agus úsáid á baint as-a thomhas go ±1.5 miocrón. Is é an difríocht ná lóistíocht phacáistithe, ní miotalóireacht – tá -coibhéis mhonarcha á fháil agatrátálacha cruasar shuíocháin comhla agusbailchríoch dromchlaar loiní ordaithe, le hinrianaitheacht leibhéal baisce-ar ais go dtí an uimhir teasa amhábhar.

C6: Cad é an fhuinneog seirbhíse réalaíoch sula mbeidh athchóiriú eile ag teastáil ó injector atógtha?
A: Le scagachán absalóideach 2-micron agus cothabháil rialta deighilteoir uisce breosla, bí ag súil le 150,000–180,000km roimhe seocreimeadh sac nozzledeachtaíonn seirbhís. Laghdaíonn breoslaí ardábhar uisce é sin go 100,000km – ach is ceist í sin maidir le cáilíocht an bhreosla, ní le feidhmíocht trealaimh. Molaimid glanadh ultrasonaic ancomhla liathróid agus suíochánag eatraimh 50,000km chun foirceann uachtair an raoin sin a bhaint amach.

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

Aistriú Bainc

Tacaíonn sé le hairgeadraí iolracha agus modhanna íocaíochta bainc.

Aontas Iarthar

Aistrithe airgid tapa agus domhanda.

PayPal

Íocaíocht ar líne sábháilte agus áisiúil.

Alibaba

Bain sult as cosaint bhreise le hidirbhearta iontaofa Alibaba.

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

Clibeanna Te: trealamh deisiúcháin denso 095000-5420 / 23670-09030 – pacáiste atógáil injector downtime-tiomáinte, trealamh deisiúcháin denso tSín 095000-5420 / 23670-09030 – aga neamhfhónaimh faoi thiomáint ag an injector pacáiste atógáil, soláthraithe monarchan