KANGDA 2Q43 / BH2Q85R8 – Caidéal Breosla Do Changtong 2108

Nuair a bheidh do bhinse ceardlainne cruachta le croíleacáin ag fanacht le diagnóis, is é an rud deireanach a theastaíonn uait ná caidéal athsholáthair a thugann athróga nua isteach sa chothromóid dócháin. Tá anKANGDA 2Q43(méid plungerBH2Q85R8) tugann sé aghaidh go díreach ar an mata downtime a mbíonn faitíos ar úinéirí siopaí-gach uair a itheann genset nó tarracóir faoi thiomáint 2108-cumhacht go díomhaoin isteach i do chorrlach ar an ticéad seirbhíse. Ní bhaineann sé seo le gnéithe lonracha; Baineann sé le fáil aChangtong2108 ar ais go dtí a rátáil2800 RPMscuabadh gan aon uainiú buille faoi thuairim, ionas go mbeidh do bhá saor in aisce don chéad phost eile.

Tá anBH2Q85R8Socraíonn céimseata plunger taobh istigh den aonad seo cé chomh brioscach a fhreagraíonn 2108 nuair a chuirtear an lámh smeartha ar phionós. In áit lamháltais mhicriméadair teibí a lua, smaoinigh ar seo: gearrtar próifíl ardaitheoir cam inmheánach an chaidéil chun eatramh lámhaigh 2108 a mheaitseáil go beacht, rud a chiallaíonn nach gcaithfidh do theicneolaíocht an flange gléasta a shimniú nó an t-am insteallta a leanúint le táscaire dhiailiú ar feadh uaireanta. Scáthánaíonn an patrún flange agus an comhaireamh splíne seafta tiomána an bunleaganChangtongfitment, mar sin itheann an babhtáil am bá íosta. I gcás gléasra tionsclaíochta dhá shorcóir, seachadadh comhsheasmhach breosla ag2800 RPMaistríonn go díreach go haschur hertz cobhsaí ar thacair ghineadóra-paraiméadar a bhreithneoidh do chustaiméirí laistigh den chéad tríocha soicind tar éis atosú.

Taobh amuigh de shuaitheantas 2108, tuirlingíonn an caidéal seo i gcomhdhlúthóirí trinse, in aonaid chumhachta uisciúcháin, agus i lódairí beaga sciorrtha a roinneann an bloc-réitigh céanna. Is minic a stocálann ceannaitheoirí páirteanna trasteorann an uimhir seo toisc go gclúdaíonn sé leaganacha iolracha OEM níos faide anonnChangtong, lena n-áirítear trealamh talmhaíochta athbhranáilte arna onnmhairiú go margaí Oirdheisceart na hÁise agus na hAfraice. An réaltacht oibríochta: ritheann na hinnill seo i dtimpeallachtaí ard-dheannaigh, ard{{-áit a bhfuil éilliú breosla mar ghnáthchleachtas, ní mar eisceacht. Tá anCANGDAionchorpraíonn an réitigh seachbhóthar scagacháin níos míne a choimeádann an plunger agus an tacair bairille níos glaine idir eatraimh seirbhíse, rud a laghdóidh go díreach an ráta glao ar ais do chomhlaí seachadta atá greamaithe.

Cé go dtéann an tionscal ar thóir ailtireachta iarnróid choiteanna leictreonacha, tá an 2108 fós ina -capall oibre caidéil-mheicniúil agus is é sin go díreach an áit a mbíonn eacnamaíocht deisiúcháin ag brath ort. Gan códú ECU, gan aon chromán-athfhoghlaim braiteoir uillinne, níl aon -gnáthaimh um fhuiliú iarnróid ardbhrú-síos. Tá ancaidéal breoslaní gá ach brú ionraoin glan agus fearas tiomána amaithe chun a phunch hiodrálach a sheachadadh. Maidir le siopa a fhreastalaíonn ar chabhlaigh mheasctha, ciallaíonn an tsimplíocht mheicniúil seo gur féidir le do theicneolaíocht shóisearach an T&T a láimhseáil gan sainoiliúint, agus tuigeann an ceannaitheoir páirteanna go bhfuil sé seo á dhéanamh.BH2Q85R8níl aon ghlasáil VIN nó croitheadh ​​láimhe bogearraí ag an aonad. Aistríonn an phianphointe cothabhála ó dhiagnóisic leictreonach go dtí caitheamh meicniúil, agus cuireann an t-athsholáthar seo deireadh leis an athróg chaitheamh príomhúil-an t-imréiteach plunger agus bairille-ar chodán de chostas innill an chliabháin OEM.

Q1:Conas a dhéantar comparáid idir do ráta lochtanna ar an 2Q43 i gcomparáid le foinsí iarmhargadh eile a ndearnamar rothlú tríd?
A:Suíonn ár ráta tuairisceáin doiciméadaithe faoi 0.7% laistigh den chéad 500 uair an chloig reatha, bunaithe ar lastais trasteorann chuig dáileoirí AE agus na hAstráile-i bhfad faoi bhun mheán na hearnála de 2.1%.

Q2:Má cheannaímid pailléid díobh seo, an bhfanann na huillinneacha clogála caidéil comhsheasmhach trasna an bhaisc?
A:Sea, fágann gach aonad an líne leis an treoshuíomh fearas tiomána céanna, mar sin ní bheidh ort socruithe uainiúcháin a choigeartú nuair a bhíonn tú ag malartú idir sraitheanna innill chomhionanna.

Q3:Cad é do phrótacal maidir le caidéil a thagann le snáitheanna damáiste comhla seachadta le linn loingseoireachta?
A:Déanaimid-phacáistiú gach aonad i chliabhán cúr múnlaithe agus cuimsímid caipín cosanta snáithe. Maidir leis an gcás neamhchoitianta iompair, glacaimid le héilimh atá bunaithe ar ghrianghraif laistigh de 7 lá ó sheachadadh.

Q4:An féidir linn an uimhir seo a thrasnú in aghaidh inneall CÉANNA nó DEUTZ-FAHR a úsáideann an bunbhloc 2108?
A:Go hiomlán-fíoraigh feire an chaidéil tiomáinte agus an seafta 8-splín; úsáideann go leor tarracóirí dlúthdhioscaí Eorpacha an comhéadan comhionann seo.

Q5:Conas a dhéileálann tú le cás ina n-éiríonn leis an gcaidéal tástáil bhinse ach ina dteipeann ar an bhfeithicil faoi ualach?
A:Soláthraímid tuarascáil chalabrúcháin rialtóir dinimiciúil le gach loingsiú. Má tharlaíonn cliseadh feithicle ar-, déanaimid fabhtcheartú go cianda agus athsholáthar gan táillí athstocáil má théann an tsaincheist chuig an gcaidéal.