Caidéal Instealladh Breosla KANGDA 2Q87 - Feistiú Díreach Do Shantuo 295T-2

D'úinéirí ceardlann agus dáileoirí páirteanna ar fud na hAfraice agus Oirdheisceart na hÁise, anKANGDA 2Q87soláthraíonn sé réiteach méadraithe breosla simplí agus inseirbhíse dóibh siúd a úsáidtear go forleathanSeantuo 295T-2aonad cumhachta. Tá rátáil ag an gcaidéal in-líne mheicniúil seo19.4 kWle luas rialaithe de2200 rpm, ag teacht le calabrú bunaidh an mhonarcha le haghaidh tarracóirí talmhaíochta, lódairí dlúth, agus tacair díosail stáiseanóireachta. In ionad iarfheistis iarnróid choitianta leictreonaigh a bheith ag costas, coinníonn an caidéal seo an 295T-2 ag rith ar a chóras breosla meicniúil dúchasach-iontaofa, inathraithe{8}}agus tógann sé suas le héagsúlachtaí cáilíochta breosla áitiúil. Tagann an 2Q87 in ionad tionóil plunger caite-agus bairille a chuireann tús crua, caitheamh tobac dubh, nó lámhaigh míchothrom, ag athbhunú cuar chasmhóiminte bunaidh an innill gan línte insteallta ná lúibíní gléasta a athrú.

Fostaíonn an KANGDA 2Q87 arialtóir lártheifeacha meicniúila mhodhnaíonn suíomh raca go díreach mar fhreagra ar athruithe ar ualach an innill. Ag2200 rpmseachadann an caidéal an iomlán19.4 kWcainníocht an bhreosla, agus coinníonn an gobharnóir díomhaoin cobhsaí beag beann ar rannpháirtíocht an chaidéil hiodrálach nó ar chic clutch PTO-isteach. Príomhbhreathnóireacht réimse: ansealbhóir comhla seachadtaagusfeistis asraona mheaisínítear chuig an bpáirc snáithe céanna leis an mbunspeictream Shantuo, mar sin snáitheann na línte ardbhrú atá ann cheana féin gan rioscaí tras-snáithe. Beidh meas ag teicneoirí a oibríonn i dtimpeallachtaí dusty ar anfolctha ola chomhtháitesa tithíocht ghobharnóra-moillíonn sé caitheamh inmheánach ó shilice aerbheirthe, marfóir coitianta ar chaidéil bheachtais i réigiúin arid.

Tá an caidéal seo mapáilte go heisiach le haghaidh andhá-sorcóir, uisce-fuaraithe 295T-2inneall, a d'fhorbair Shandong Tractor (Shantuo) ar dtús le haghaidh tarracóirí fóntais 25-40 HP. Seachas úsáid talmhaíochta, tá an 295T-2 le feiceáil go coitianta irollóirí bóithre beaga, Forklifts 3 tonna, agustacair caidéil uisciúcháinar fud mhargaí na Nigéire, na Céinia, na hIndinéise agus Vítneam, áit a gcinnfidh infhaighteacht páirteanna agus éascaíocht atógáil aga aga fónaimh. Tá an2Q87roinneann sé a phatrún feiste gléasta agus toisí an chúplála tiomána le leagan 295 sraith níos luaithe, ach tá acuar seachadta breoslaatá tiúnta go sonrach le haghaidh dearadh babhla dócháin T-2, a ritheann cóimheas níos airde guairneáin. Nuair a úsáidtear caidéal neamh-T-2 ar an inneall seo is minic a tháirgeann an iomarca teocht sceite nó aga moille faoi ualach; cuireann an 2Q87 deireadh leis an neamhréir sin.

Teastaíonn aird ar thrí chomhéadan meicniúla ar fheistiú allamuigh an 2Q87: anbacklash fearas tiomáint, anseicheamh chasmhóiminte graí gléasta, agus anbolt banjo inlet breoslariocht. Toisc go gcreannann an 295T-2 go suntasach ag íseal díomhaoin, bain úsáid as nua i gcónaíleicneáin crush copairar phoirt ionraoin agus ar ais-is iad leicneáin athúsáidte an phríomhchúis le gearáin maidir le haer isteach tar éis babhtála caidéil. Sula sleamhnaítear an caidéal ar an bhfearas tiomána, rothlaigh an seafta cromáin go dtí anpointeoir amaar an gclúdach tosaigh léiríonn an réamhuillinn sonraithe le haghaidh oibríocht 2200 rpm; ansin gabháil lug tiomáint an chaidéil, méar-déan na cnónna, agus rothlaigh an t-inneall dhá chasadh iomlán chun a dhearbhú nach bhfuil aon cheangal ann. Le haghaidh ceardlanna easpa tomhasairí dhiailiú, simplímodh ama doirte-Feidhmíonn úsáid an tsealbhóra comhla seachadta go cuí: rothlaigh an seafta caidéil go dtí go stopann breosla ag doirteadh ón gcalafort asraonta, ansin glas an feansaí-go hiondúil go scaoileann an socrú garbh seo an t-inneall laistigh de thrí chromán, agus ina dhiaidh sin déantar coigeartuithe mín tríd an gcorp caidéil a rothlú ina phoill sliotán.

C1: Conas a dheimhnímid go tapa an bhfuil an 2Q87 ag teastáil ó inneall custaiméara in ionad caidéal cineálach 295?
A:Seiceáil ainmchlár an innill le haghaidh295T-2-ní 295, 295T, nó 295TA. Ina theannta sin, úsáideann an T-2 anSnáithe asraon M14x1.5, cé go n-úsáideann leaganacha níos luaithe M16 go minic. Seachnaíonn seiceáil tapa ar an tomhsaire snáithe mí-díol gan an seanchaidéal a bhaint.

C2: An féidir leis an 2Q87 díosal ardsulfair a láimhseáil atá coitianta i margaí na hAfraice agus Oirdheisceart na hÁise?
A:Tá. Glacann an ailtireacht caidéil mheicniúla sulfair níos airde níos fearr ná aonaid iarnróid coitianta leictreonacha. Mar sin féin, molaimid go láidir úsáid a bhaint as adeighilteoir uisce tánaisteach, toisc go luathaíonn sulfair creimeadh na spriongaí comhla seachadta nuair a bhíonn taise i láthair. Tá an dromchla cruaite ar an plunger, ach is é an cion uisce an phríomhbhagairt fós.

C3: Gabhann caidéil nua ó am go chéile díreach tar éis an chéad tosaithe. Cad is cúis leis seo?
A:I bhformhór na gcásanna,deireadh giar tiomána-imirtníor seiceáladh-brú aiseach ón ngiar a nascann an plunger. Fíoraigh go bhfuil an t-imréiteach aiseach idir an fearas tiomána agus an tithíocht0.1–0.3 mmroimh géarú. Chomh maith leis sin, réamh-líon an t-ionraon caidéil le díosal glan measctha le hola innill 2% chun an plunger a bhealadh le linn uainíochta tosaigh.

C4: An bhfuil an 2Q87 ina bolt díreach-ar athsholáthar, nó an bhfuil gá leis an nasc throttle a choigeartú?
A:Tá splíne na láimhe nascála comhionann, ach tá anscriú stad luamháinseasamh beagán difriúil do réamh-ualach earraigh rialtóir an T-2. Tar éis a shuiteáil, scaoil an scriú stad, ceangail an cábla, socraigh luas díomhaoin750-800 rpm, ansin arís-níos doichte. Cinntíonn sé seo freagra ceart gobharnóirí nuair a éilíonn cumhacht iomlán ag 2200 rpm.