T04B91 Turbocharger – Réiteach Treisiú Dleachta Trom-Do Bhob 3304/3306|Optamaithe le haghaidh Iarfheistithe Iarnróid Ard--Coitianta-
video
T04B91 Turbocharger – Réiteach Treisiú Dleachta Trom-Do Bhob 3304/3306|Optamaithe le haghaidh Iarfheistithe Iarnróid Ard--Coitianta-

T04B91 Turbocharger – Réiteach Treisiú Dleachta Trom-Do Bhob 3304/3306|Optamaithe le haghaidh Iarfheistithe Iarnróid Ard--Coitianta-

1. Táirge: T04B91
2. Trealamh Comhoiriúnach: Córais Instealladh Breosla Díosail
3. Monaróir: Athsholáthar OEM iarmhargadh
4. Coinníoll: Branda Nua, Tástála go hiomlán
5. Bunús: ABOSEDE Diesel
6. Tréimhse loingseoireachta: 3-5 lá gnó
7. Téarmaí íocaíochta: T/T, Aontas Iarthar, PayPal

  • Delievery Fast
  • Dearbhú Cáilíochta
  • Seirbhís do Chustaiméirí 24/7
Réamhrá Táirgí

Déantar an T04B91 (Cuid Uimh. 409410-0002/6|OEM 409410-5002S) a innealtóireacht go sonrach le haghaidh gléasraí cumhachta Caterpillar 3304, 3305, agus 3306 a fhaightear go coitianta i tharracóirí talmhaíochta, i lódairí rotha, agus i dtacar gineadóirí. Murab ionann agus leaganacha cineálacha T04B, tá cóimheas athbhreithnithe A/R tithíochta tuirbíní san aonad seo agus calabrú oiriúnaithe geata fuíll a thugann aghaidh go díreach ar na heasnaimh freagartha neamhbhuan a bhreathnaítear nuair a dhéantar na hinnill mheicniúla seo a aisfheistiú le córais breosla iarnróid choitinn iarmhargadh. Is é an toradh atá air ná laghdú intomhaiste ar theimhneacht deataigh nuair a ghlactar go tobann le hualaí – ó 68% go dtí faoi bhun 42% ar scála teimhneachta Bosch – gan athrú ar an léarscáiliú bonnbhreosla.

Sonraí Beachtais le haghaidh Timpeallachtaí Éilimh

Tithíocht Tuirbín A/T:1.15 (optamaithe le haghaidh timthriallta ualaigh 60-75% marthanach, ní buaicchumhacht).

Trastomhas Ionduchtóra Comhbhrúite:60.1 mm – ag baint amach ráta sreafa de 0.38 kg/s ag cóimheas brú 2.5 barra.

Actuator Wastegate:Réamh-socrú go brú scoilteadh 18 psi, le stróc líneach 8.2 mm atá comhoiriúnach le rialaitheoirí treisithe meicniúla nó leictreonacha.

Cumraíocht Imthacaí:Imthacaí dialainne dé-cheirmeacha-le doimhneacht groove ola méadaithe (0.5 mm) chun cobhsaíocht scannáin a choinneáil ag íseal díomhaoin (650 rpm) nuair a bhíonn caidéil hiodrálacha á n-úsáid.

Ábhar Roth Tuirbín:Sár-chóimhiotail GMR-235, atá in ann teochtaí ionraoin suas le 815 céim a sheasamh le haghaidh coinníollacha ró-ualaigh eatramhacha.

Comhthéacs Iarnróid-An Fáth a bhfuil Tábhacht ag baint le Seo Linn anois

Cé go raibh ardán 3304/3306 ag brath ar instealladh caidéil mheicniúla ar an gcéad dul síos, tá méadú ag teacht ar líon na n-oibreoirí cabhlaigh ag athrú go córais iarnróid choiteanna chun comhlíonadh astuithe níos fearr agus barainneacht breosla a fheabhsú. Sna hiarfheistis seo, tá léarscáil an chomhbhrúiteora T04B91 an-oiriúnach mar go dtosaíonn a líne borrtha ag ollsreabhadh níos ísle (0.12 kg/s), rud a ligeann don ECU brú iarnróid a choinneáil chomh híseal le 250 barra le linn oibríochtaí crawling. Cuireann sé seo cosc ​​ar an “tumadh brú iarnróid” scanrúil a bhíonn ina chúis le réitiú garbh agus deatach bán – gearán go minic le turbos fráma níos lú i gcásanna iarfheistithe. Léiríonn tástálacha dyno neamhspleácha go bhfanann an diall brú iarnróid seo laistigh de ± 50 barra leis an turbo seo, fiú nuair a bhíonn an clutch fean hiodrálach ar siúl / as gach 15 soicind.

Suiteáil-Sonraí Innealtóireachta Dírithe

Inlet ola: 1/8" NPT le sriantóir comhtháite (1.0 mm) – ríthábhachtach chun sceitheadh ​​róin a chosc ar-bhloic míleáiste ard le caidéil ola caite.

Uisce-Rannóg an ionaid fhuaraithe: Breiseán roghnach-agus-oiriúnóirí súgartha do bhunphíobán seachbhóthar an chuisnithe bolb (cuid 4N-8858).

Áiríonn tacar gasket gasket inlet tuirbín cruach dhosmálta agus-sraí cóireáilte (Grád 8) chun creimeadh galbhánach a sheasamh agus iad ag cúpláil le-manifolds iarainn theilgthe.

Seicheamh an chasmhóiminte a mholtar: uillinn céime 25 Nm + 90 do chnónna iolracha, i bpatrún tras-hoir.

Prótacal Bailíochtaithe

Tá gach aonad T04B91 faoi réir:

Tástáil turrainge teirmeach timthriallach: 150 timthriall ó 100 céim go 700 céim laistigh de 90 soicind.

Tuirse roth impulse: 5 milliún timthriallta brú ag 650 céim ag insamhladh 10,000 uair an chloig de dhualgas mulching foraoiseachta.

Iniúchadh sceitheadh-síosa: Mais-speictriméadracht héiliam a áirithíonn sláine na séala faoi bhun 0.3 cc/nóim agus an treisiú iomlán.

CCanna – Freagraí Praiticiúla d’Oibreoirí Trealaimh & Úinéirí Siopaí

C1: An gcuirfidh an turbo bolt seo go díreach isteach ar 3306 a raibh malairt T04 difriúil aige ar dtús (m.sh., T04B90)?
Sea, tá an lorg céanna agus na toisí flange céanna ag an T04B91 leis an T04B90. Mar sin féin, tá fad láimhe an actuator 3 mm níos faide – beidh ort an tslat nascála geata dramhaíola a choigeartú chun do bhunthairseach treisithe a choinneáil. Bain úsáid as tomhas diailithe chun réamhualach a shocrú go 1.2 mm.

C2: Úsáidtear mo CAT 3304 i genset stáiseanóireachta. Ar cheart dom an actuator a choigeartú le haghaidh oibríocht luais sheasmhaigh?
Cinnte. Maidir le húsáid genset luais sheasta (1,500 nó 1,800 rpm), molaimid an actuator a athchalabrú le hoscailt ag 16 psi in ionad 18 psi – cuireann sé seo cosc ​​​​ar róluas tuirbín gan ghá le linn rith díluchtaithe agus leathnaíonn sé saol an iompair thart ar 1,500 uair.

C3: Tá caidéal iarnróid coitianta aisfheistithe agam ó mhúnla CAT níos déanaí – an bhfuil léarscáil ECU nua ag teastáil uaim?
Ní féidir, ach ní mór duit an fhritháireamh brú treisithe a logáil. Tá cuar cóimheas brú an T04B91 7% níos cothromaí sa raon lár ná an stoc 3306 turbo, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis leis an ECU riocht "treisiú íseal" a léiriú. Athshocraigh fachtóir scálaithe an bhraiteora MAP trí do chomhéadan tiúnta (m.sh., CAT ET) – socraigh an t-iolraitheoir treisithe go 1.07.

C4: Ó am go chéile bíonn gol ola as tithíocht an chomhbhrúiteora tar éis don fhuar tosú - an gnáth é sin?
Glactar le gol íosta (níos lú ná titim in aghaidh na huaire) le linn te-aníos mar gheall ar chomhdhlúthú sa chóras análaithe. Má leanann sé níos faide ná 5 nóiméad de rith, seiceáil brú do chás an chromáin; comhlaí PCV blocáilte an chúis #1, ní an turbéal féin.

C5: An féidir liom an turbo seo a úsáid le cumaisc bithdhíosal (B20 nó níos airde)?
Yes, but monitor the carbon deposit rate on the turbine nozzle. Biodiesel's higher oxygen content tends to increase exhaust gas acidity. We advise a turbine inspection at 500 hours instead of 1,000 hours – and always use a full-synthetic CJ-4 oil with TBN >10.

C6: Cad é an modh teip is coitianta ar an múnla seo i gcoinníollacha láithreán tógála?
Damáiste do réad eachtrach (FOD) – púróga agus deannaigh mheilt ag dul isteach tríd an aer-iontógáil. Suiteáil réamhghlantóir Donaldson TopSpin agus scrúdaigh ionraon an chomhbhrúiteora gach 250 uair. Tá cóimhiotal alúmanaim an roth comhbhrúiteora láidir, ach díghrádóidh shilice scríobach leideanna lann níos tapúla ná strus teirmeach.

1.jpeg

2

3

4

 

Modhanna Íocaíochta Solúbtha do Do Áis

 

Chun do thaithí ceannaigh a dhéanamh réidh agus éasca, cuirimid éagsúlacht roghanna íocaíochta slána ar fáil:

product-754-754

Aistriú Bainc

Tacaíonn sé le hairgeadraí iolracha agus modhanna íocaíochta bainc.

west union

Aontas Iarthar

Aistrithe airgid tapa agus domhanda.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Íocaíocht ar líne sábháilte agus áisiúil.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Bain sult as cosaint bhreise le hidirbhearta iontaofa Alibaba.

Táimid anseo chun do phróiseas ordaithe a bheith buartha-saor - roghnaigh an modh íocaíochta is fearr duit!

 

Loingseoireacht Déanta Simplí

6

Léirmheasanna custaiméirí

 

8

Clibeanna Te: t04b91 turbocharger –-réiteach treisithe tromshaothair don bholb 3304/3306|optamaithe le haghaidh iarfheistithe iarnróid ard-coitianta-, turbocharger na Síne t04b91 – réiteach treisithe tromshaothair le haghaidh bolb 3304/3306|optamaithe le haghaidh déantúsóirí, soláthraithe agus monarchana iarfheistithe iarnróid arda{12}}coitianta

B’fhéidir gur mhaith leat freisin

(0/10)

clearall